Совершенно чудовищную посадочную платформу решили, видимо, не трогать.

Что интересно, на мой вопрос с группе ВК Администрации Волгограда, который звучал (цитирую):
"Интересно, сделают ли при реконструкции кольца нормальной длину платформы (на 2 вагона), или же так тот идиотизм (платформа у которой не вмещается целиком даже один вагон) останется?"

Мне ответили сперва, что вопрос взят для проработки, а чуть позже Администрация ответила(цитата):
"Добрый день. Работы по реконструкции трамвайной линии осуществляются в соответствии с проектно-сметной документацией, разработанной специализированной организацией. Длина посадочной платформы будет соответствовать размерам трамвая."

Вот и оценим теперь степень глупости (или адекватности) по факту завершения реконструкции конечной. Пока, увы, всё по старому.

Между тем, сообщают, что сегодня заработала "десятка", остальные на подходе.
https://bloknot-volgograd.ru/news/tramva...1894249

Судя по фото, за несколько месяцев простоя ЭТ+ даже не удосужился покрасить вагоны и привести их в божеский вид. Тфу...

Цитата (Aleks, 01.09.2025):
> Вот и оценим теперь степень глупости (или адекватности) по факту завершения реконструкции конечной. Пока, увы, всё по старому.

Так конфигурацию не меняли, стрелка на старом месте, а значит платформа так и останется кастрированной.

Цитата (Aleks, 01.09.2025):
> Судя по фото, за несколько месяцев простоя ЭТ+ даже не удосужился покрасить вагоны и привести их в божеский вид. Тфу...

Так выпуск с территории завода, а завод ЭТП не принадлежит. Эти вагоны - резерв, который перегнали для 1/3 перед закрытием в мае.

Очень интересная логика у администрации. Выпуск старых вагонов на 10 запрещен, значит маршрут нельзя было запускать. Запасное кольцо на Детском центре не готово. Я так понимаю, решили обкатать пути, открыв движение по маршруту. А вагоны, наверное, на заводе будут отстаиваться? Логичнее было бы запустить 4, забрав половину выпуска с 3.

Десяточные вагоны отстаиваются в Жилгородке.

А смысл? Ведь там надо обеспечить охрану, обслуживать вагоны. Разве не проще это делать на заводе ВЭТА? Да и впервые были бы нулевые рейсы по 7 и по трассе "ул. КИМ - Детский центр"