TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Прага, Tatra T3R.PLF № 8773
  ПрагаTatra T3R.PLF № 8773  —  маршрут 22, 8773+8173
Tatra T3R.PV № 8173  —  маршрут 22, 8773+8173
Tatra T3 № 6892  —  маршрут 23
Malostranské náměstí
Rather surprisingly, this tram was new at the time of shooting, of the 2025 construction year.

Автор: focus1965 · Береговой трамвай           Дата: 27 юли 2025 г., неделя

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 30.08.2025 01:14 MSK
Разглеждан — 218

Подробна информация

Прага, Tatra T3R.PLF № 8773

Депо/Парк:Депо Страшнице
От...:21.05.2025
Модел:Tatra T3R.PLF
Построен:2025
Заводски №:306
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:11.07.2025
ex #8231

"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Official modernization", in fact, car with a new body was produced

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 80D
Время съёмки:27.07.2025 12:10
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:33 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 7

30.08.2025 21:08 MSK
Връзка
Zxs91 · Прага
Снимка: 3628
Only 16 days in service at day of shooting :)
+2
+2 / –0
30.08.2025 22:35 MSK
Връзка
focus1965 · Береговой трамвай
Снимка: 8827 · Заместник администратор / Превод на сайта (EN/FR)
For me, it remains difficult: it's not really a new tram. In the end, an old tram was delivered to build this “new” tram.
Personally, I would never expect that in 2025 they would still be investing in this type of renovation or construction...
+2
+2 / –0
31.08.2025 08:42 MSK
Връзка
Zxs91 · Прага
Снимка: 3628
They are even driven by pedals, not by hand controller. Prague is in many thing unnecessarily traditional
+2
+2 / –0
31.08.2025 16:24 MSK
Връзка
focus1965 · Береговой трамвай
Снимка: 8827 · Заместник администратор / Превод на сайта (EN/FR)
Quote (Zxs91, 31.08.2025):
> They are even driven by pedals, not by hand controller

I think this is normal. Technically, the vehicle is no longer a real PCC. The original vehicle, a Tatra T3, was a PCC derivative. Moreover, the Tatra factory had obtained a license to build PCCs. One of the typical features of PCCs was indeed the pedal control.
A lot changed during modernization - think of the brakes and suspension, for example - but pedal control remained the same (to my knowledge) everywhere.

The fact that this type of vehicle is still being built or modernized in 2025 proves that the original concept from 1935 - 90 years ago! - and what the Tatra factory in Prague built some 30 years later was not only innovative, but also apparently excellent.
0
+0 / –0
31.08.2025 23:13 MSK
Връзка
Michal Isakov · Прага
Снимка: 2896 · Администратор
Цитата (focus1965, 31.08.2025):
> I think this is normal.

It's viewed as outdated, other cities have them with hand controllers.
+1
+1 / –0
31.08.2025 23:17 MSK
Връзка
ista011 · Москва
Снимка: 13
Цитата (Michal Isakov, 31.08.2025):
> It's viewed as outdated

No, it is more convenient for drivers than having a fleet with two types of controllers. Many of them think that pedals are quite comfortable
0
+0 / –0
01.09.2025 08:18 MSK
Връзка
Zxs91 · Прага
Снимка: 3628
I made a survey in Prague drivers group and almost 80% of drivers prefer hand controllers.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.