TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Прага, Tatra T3R.PLF № 8773
  ПрагаTatra T3R.PLF № 8773  —  маршрут 22, 8773+8173
Tatra T3R.PV № 8173  —  маршрут 22, 8773+8173
Tatra T3 № 6892  —  маршрут 23
Malostranské náměstí
Rather surprisingly, this tram was new at the time of shooting, of the 2025 construction year.

Аўтар: focus1965 · Береговой трамвай           Дата: 27 ліпеня 2025 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 30.08.2025 01:14 MSK
Праглядаў — 218

Падрабязная інфармацыя

Прага, Tatra T3R.PLF № 8773

Дэпо / Парк:Депо Страшнице
З...:21.05.2025
Мадэль:Tatra T3R.PLF
Пабудаваны:2025
Заводскі №:306
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:11.07.2025
ex #8231

"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Official modernization", in fact, car with a new body was produced

EXIF

Модель камеры:Canon EOS 80D
Время съёмки:27.07.2025 12:10
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:33 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 7

30.08.2025 21:08 MSK
Спасылка
Zxs91 · Прага
Фота: 3628
Only 16 days in service at day of shooting :)
+2
+2 / –0
30.08.2025 22:35 MSK
Спасылка
focus1965 · Береговой трамвай
Фота: 8827 · Намеснік адміністратара / Лакалізацыя (EN/FR)
For me, it remains difficult: it's not really a new tram. In the end, an old tram was delivered to build this “new” tram.
Personally, I would never expect that in 2025 they would still be investing in this type of renovation or construction...
+2
+2 / –0
31.08.2025 08:42 MSK
Спасылка
Zxs91 · Прага
Фота: 3628
They are even driven by pedals, not by hand controller. Prague is in many thing unnecessarily traditional
+2
+2 / –0
31.08.2025 16:24 MSK
Спасылка
focus1965 · Береговой трамвай
Фота: 8827 · Намеснік адміністратара / Лакалізацыя (EN/FR)
Quote (Zxs91, 31.08.2025):
> They are even driven by pedals, not by hand controller

I think this is normal. Technically, the vehicle is no longer a real PCC. The original vehicle, a Tatra T3, was a PCC derivative. Moreover, the Tatra factory had obtained a license to build PCCs. One of the typical features of PCCs was indeed the pedal control.
A lot changed during modernization - think of the brakes and suspension, for example - but pedal control remained the same (to my knowledge) everywhere.

The fact that this type of vehicle is still being built or modernized in 2025 proves that the original concept from 1935 - 90 years ago! - and what the Tatra factory in Prague built some 30 years later was not only innovative, but also apparently excellent.
0
+0 / –0
31.08.2025 23:13 MSK
Спасылка
Michal Isakov · Прага
Фота: 2896 · Адміністратар
Цитата (focus1965, 31.08.2025):
> I think this is normal.

It's viewed as outdated, other cities have them with hand controllers.
+1
+1 / –0
31.08.2025 23:17 MSK
Спасылка
ista011 · Масква
Фота: 13
Цитата (Michal Isakov, 31.08.2025):
> It's viewed as outdated

No, it is more convenient for drivers than having a fleet with two types of controllers. Many of them think that pedals are quite comfortable
0
+0 / –0
01.09.2025 08:18 MSK
Спасылка
Zxs91 · Прага
Фота: 3628
I made a survey in Prague drivers group and almost 80% of drivers prefer hand controllers.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.