TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Praga, Tatra T3R.PLF Nr 8773
  PragaTatra T3R.PLF Nr 8773  —  linia 22, 8773+8173
Tatra T3R.PV Nr 8173  —  linia 22, 8773+8173
Tatra T3 Nr 6892  —  linia 23
Malostranské náměstí
Rather surprisingly, this tram was new at the time of shooting, of the 2025 construction year.

Autor: focus1965 · Kusttram           Data: 27 lipca 2025 r., niedziela

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 30.08.2025 01:14 MSK
Odsłon — 218

Dokładna informacja

Praga, Tatra T3R.PLF Nr 8773

Zajezdnia:Strašnice depot
Od...:21.05.2025
Model:Tatra T3R.PLF
Wyprodukowany:2025
Numer fabryczny:306
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:11.07.2025
ex #8231

"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Official modernization", in fact, car with a new body was produced

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS 80D
Date and Time:27.07.2025 12:10
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:200
Focal Length:33 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 7

30.08.2025 21:08 MSK
Link
Zxs91 · Praga
Zdjęć: 3628
Only 16 days in service at day of shooting :)
+2
+2 / –0
30.08.2025 22:35 MSK
Link
focus1965 · Kusttram
Zdjęć: 8827 · Zastępca administratora / Tłumaczenie strony (EN/FR)
For me, it remains difficult: it's not really a new tram. In the end, an old tram was delivered to build this “new” tram.
Personally, I would never expect that in 2025 they would still be investing in this type of renovation or construction...
+2
+2 / –0
31.08.2025 08:42 MSK
Link
Zxs91 · Praga
Zdjęć: 3628
They are even driven by pedals, not by hand controller. Prague is in many thing unnecessarily traditional
+2
+2 / –0
31.08.2025 16:24 MSK
Link
focus1965 · Kusttram
Zdjęć: 8827 · Zastępca administratora / Tłumaczenie strony (EN/FR)
Quote (Zxs91, 31.08.2025):
> They are even driven by pedals, not by hand controller

I think this is normal. Technically, the vehicle is no longer a real PCC. The original vehicle, a Tatra T3, was a PCC derivative. Moreover, the Tatra factory had obtained a license to build PCCs. One of the typical features of PCCs was indeed the pedal control.
A lot changed during modernization - think of the brakes and suspension, for example - but pedal control remained the same (to my knowledge) everywhere.

The fact that this type of vehicle is still being built or modernized in 2025 proves that the original concept from 1935 - 90 years ago! - and what the Tatra factory in Prague built some 30 years later was not only innovative, but also apparently excellent.
0
+0 / –0
31.08.2025 23:13 MSK
Link
Michal Isakov · Praga
Zdjęć: 2896 · Administrator
Цитата (focus1965, 31.08.2025):
> I think this is normal.

It's viewed as outdated, other cities have them with hand controllers.
+1
+1 / –0
31.08.2025 23:17 MSK
Link
ista011 · Moskwa
Zdjęć: 13
Цитата (Michal Isakov, 31.08.2025):
> It's viewed as outdated

No, it is more convenient for drivers than having a fleet with two types of controllers. Many of them think that pedals are quite comfortable
0
+0 / –0
01.09.2025 08:18 MSK
Link
Zxs91 · Praga
Zdjęć: 3628
I made a survey in Prague drivers group and almost 80% of drivers prefer hand controllers.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.