Dmit Avd, спасибо за фото. Приятно видеть, что ЗиУшка лишилась ржавых потёков, теперь выглядит гораздо пристойнее.
P.S. Может что-нибудь стало известно о дальнейшей судьбе ЛиАЗа 5280? (борт 103)

Цитата (EXP126, 27.08.2025):
> Может что-нибудь стало известно о дальнейшей судьбе ЛиАЗа 5280? (борт 103)

У него просто сломан электротормоз, а депо не хочет морочить мозги над этим троллейбусом

Здравствуйте.А что там с ЛиАЗом?

Изначально встал по заявке, теперь непонятно. Водитель сел на 325 пересвет.

Так это похоже на Петрозаводск... как стало много новых троллейбусов, так старые больше простаивают, чем ездят

Потому что новых водителей никто не набрал, и не набирал даже. Из 8 маршрутов (было 6) 4 обслуживаются исключительно пересветами, в ущерб старым маршрутам, водителей массово пересадили с башкиров на новьё, а на оставшихся маршрутах в связи с этим уже хорошо если хотя бы половина нарядов перекрыта.

Отсюда ещё одна проблема — интервалы, с которыми и так всё печально было. Маршрут № 4 продлили, а выпуск остался 4 ед., соответственно его и вовсе теперь не дождаться. На №№ 1,7,8,9 пассажиры ждут троллейбус по 1-1,5 часа, конечно только те, у кого терпение железное.

С 8 троллейбусом хуже всего, а его прямой дублёр оптимизировался(то есть не работает, да и уже изменён), у жителей той же Туапсинки стало явно гораздо хуже с ОТ.

Цитата (azabustro, 27.08.2025):
> Цитата (EXP126, 27.08.2025):
> > Может что-нибудь стало известно о дальнейшей судьбе ЛиАЗа 5280? (борт 103)
>
> У него просто сломан электротормоз, а депо не хочет морочить мозги над этим троллейбусом

Ничего удивительного( При таком количестве доноров, найти нужные детали - задача непосильная. Т.е. не нужно искать здравый смысл и логику там, где их нет...

Цитата (52764P, 29.08.2025):
> Потому что новых водителей никто не набрал, и не набирал даже. Из 8 маршрутов (было 6) 4 обслуживаются исключительно пересветами, в ущерб старым маршрутам, водителей массово пересадили с башкиров на новьё, а на оставшихся маршрутах в связи с этим уже хорошо если хотя бы половина нарядов перекрыта.
>
> Отсюда ещё одна проблема — интервалы, с которыми и так всё печально было. Маршрут № 4 продлили, а выпуск остался 4 ед., соответственно его и вовсе теперь не дождаться. На №№ 1,7,8,9 пассажиры ждут троллейбус по 1-1,5 часа, конечно только те, у кого терпение железное.

Еще можно добавить то,что этим некому заниматься да и многим не надо

Цитата (52764P, 29.08.2025):
> Потому что новых водителей никто не набрал, и не набирал даже.

На Avito объявление появилось с вакансией водитель троллейбуса:

https://www.avito.ru/stavropol/vakansii/...9615106

А правда что зарплата у водителей от 60 тысяч или это просто для рекламы?

Цитата (Сантьяго, 07.11.2025):
> А правда что зарплата у водителей от 60 тысяч?

С учётом сумасшедшей переработки, отсутствия депремирований из ряда «неправильный заезд в остановочный карман» — что каким-то образом отслеживается ревизорами через камеру из кабины, направленную в салон, возможно.

Совпадение или нет, но после этого объявления на обучение набралась ещё одна группа водителей.

Цитата (52764P, 14.11.2025):
> С учётом сумасшедшей переработки

То есть график работы не 2/2, 3/3, 4/2, 5/2 как пишут, а по факту 2/1, 3/2, 4/1, 5/1?

Цитата (52764P, 14.11.2025):
> отсутствия депремирований из ряда «неправильный заезд в остановочный карман» — что каким-то образом отслеживается ревизорами через камеру из кабины, направленную в салон, возможно.
>
Может это и правильно, водителей новичков и водителей 3-го класса, лишать премии за то, что заехал в остановочный карман на 10 см дальше или на 10 см ближе это было бы не правильно.