Красота.

Новый вагон и по таким путям....

Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> Новый вагон и по таким путям....

Ничего страшного в путях по этому адресу нет. Просто фокусное в 200мм усугубляет некоторые недочёты.

Цитата (Potato, 22.08.2025):
> Ничего страшного в путях по этому адресу нет. Просто фокусное в 200мм усугубляет некоторые недочёты.

А полопавшийся асфальт рядом не из-за деформации верхней части рельс, некого эффекта стиральной доски? Или там уже все отшлифовали? Просто асфальт не должен так сильно ломаться рядом с нормальными путями

Цитата (Ян Иванов, 22.08.2025):
> не из-за деформации

Само собой из-за деформации. Большой трафик вагонов, а ранее до выделения и большой трафик автотранспорта, не могли не сказаться на состоянии. Но , повторюсь, оно вполне себе нормативное. Ограничений скорости на прямых участках нет. Сходов нет. Вагоны летают на вполне приличных скоростях.

Цитата (Potato, 22.08.2025):
> Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> > Новый вагон и по таким путям....
>
> Ничего страшного в путях по этому адресу нет. Просто фокусное в 200мм усугубляет некоторые недочёты.

Полопавшийся асфальт и совсем тонкое ребро желоба тоже от большого фокусного?

Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> Полопавшийся асфальт и совсем тонкое ребро желоба тоже от большого фокусного?

Асфальт и ребро желоба же очень сильно влияет на

Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> Новый вагон

Цитата (Potato, 22.08.2025):
> Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> > Полопавшийся асфальт и совсем тонкое ребро желоба тоже от большого фокусного?
>
> Асфальт и ребро желоба же очень сильно влияет на
>
> Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> > Новый вагон

Но это не значит, что пути тут нормальные... Полопавшийся асфальт 100% из-за вибрации, которая в свою очередь наверняка возникает из-за волнообразного износа головки рельса. Нормальные пути у Чижика, или на линии в Стрельну, а здесь - ужас. Да, может по меркам нашей страны здесь пути хорошие, но это не делает их хорошими по-факту (повторюсь).

Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> совсем тонкое ребро желоба

это не жёлоб, а формирователь жёлоба из металлического уголка. очень популярная была технология ремонта в 00-х.

Цитата (Potato, 22.08.2025):
> ранее до выделения и большой трафик автотранспорта

Неужели на нарисованную выделенку обращают внимание?

Цитата (K.Mikhail.S, 22.08.2025):
> Неужели на нарисованную выделенку обращают внимание?

Как ни странно - да, в этом месте точно обращают.

Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> здесь - ужас.

Это игра на стороне автомобилистов, противников введеной на проспекте Науки выделенки.
ГЭТ и КпТ хорошо отбивались от них, увеличив скорость по проспекту, порезав пробеги.
А если пути ужас, надо ограничивать скорость. Текущим ремонтом тут уже ничего не решишь, как и шлифовкой, а на капремонт этот адрес не стоит, есть более нуждающиеся.

Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> Нормальные пути у Чижика

Вот тут уже можно, к сожалению, подискутировать. На всех совмещённых участках "Чижика" сильный коротковолновый износ. Вагоны дребезжат так, что почти ничего в салоне не слышно. Может, уже концессионеры взялись за ум и начали проводить шлифовку, но летом прошлого года эта проблема была во весь рост.

Цитата (Potato, 23.08.2025):
> Это игра на стороне автомобилистов, противников введеной на проспекте Науки выделенки.
> ГЭТ и КпТ хорошо отбивались от них, увеличив скорость по проспекту, порезав пробеги.
> А если пути ужас, надо ограничивать скорость. Текущим ремонтом тут уже ничего не решишь, как и шлифовкой, а на капремонт этот адрес не стоит, есть более нуждающиеся.
Да, печально. Науки недавно же вроде ремонтировали, и вообще столько раз там уже рельсы меняли и опять пора...

Цитата (Олег Бодня, 23.08.2025):
> Цитата (Ivorn Frost, 22.08.2025):
> > Нормальные пути у Чижика
>
> Вот тут уже можно, к сожалению, подискутировать. На всех совмещённых участках "Чижика" сильный коротковолновый износ. Вагоны дребезжат так, что почти ничего в салоне не слышно. Может, уже концессионеры взялись за ум и начали проводить шлифовку, но летом прошлого года эта проблема была во весь рост.

Там где пути идут по бетонке, там все время будут волнообразные износы

Цитата (Бараш Алексей, 24.08.2025):
> Да, печально. Науки недавно же вроде ремонтировали, и вообще столько раз там уже рельсы меняли и опять пора...

Так тогда на деревянных шпалах вовсю клали. От Тихорецкого до Гражданского ремонтировали в 2007 году. От Гражданского до Карпинского ещё в начале нулевых, однако пришлось повторно менять в 2012 году из-за того, что своевременно не шлифовали пути. От Карпинского до Руставели в 2011 году делали. Наверно пройдёт пару-тройку лет и снова будут ремонтировать.

Цитата (Potato, 23.08.2025):
> Это игра на стороне автомобилистов, противников введеной на проспекте Науки выделенки.

Что аж группу создали "Проспект Науки против сплошной". И банили даже тех, кто в защиту трамвая не выступал, но просто чуть другое мнение имел.
Собственно, автомобилисты сами виноваты: постоянно ДТП устраивали на путях, ибо по проспекту много объектов торговли. Либо трамваи и вовсе ехали на N-ый сигнал светофора из-за очереди на поворот машин. Полагаю, что ГЭТу и КпТ надоел этот расклад.
А главное, что те недоактивисты пугали, что бедные автобусы будут в пробках стоять. Не стоят, едут вовсю. Даже лучше по проспекту стало ехать, когда на нём запретили парковку.

Цитата (K.Mikhail.S, 22.08.2025):
> Неужели на нарисованную выделенку обращают внимание?

Обращают конечно, ибо камеры висят.

Цитата (Серый, 25.08.2025):
> Обращают конечно, ибо камеры висят.

Это хорошо

Пути уже надо делать