Woronesch, LiAZ-6274 Nr. 16300

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Woronesch,

LiAZ-6274

Nr. 16300

ПАТП-3

Autor: ALX Datum: Dienstag, 19. August 2025

Statistik

Veröffentlicht: 20.08.2025 01:27 MSK
Aufrufe — 696

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +49

Subkinov	+1
KanOMetro	+1
артём мтрз 334	+1
mphypma	+1
Wlad209	+1
ЛиАЗиУ	+1
Alexandr Matr	+1
Фесенко Кирилл	+1
Ян Мухтаров	+1
Dmitrii Korobkov	+1
Максим Валерьевич	+1
MafiaIlya	+1
Дмитрий Сорокин	+1
Артём 64	+1
Кривич Илья	+1
Дмитрий Максимов	+1
Dan_moscow	+1
Kosta1466	+1
azazozi6	+1
Артемий Тимофеев	+1
Олег Бодня	+1
Александр Рябов	+1
Головизин Сергей	+1
BaNDiT69	+1
kto-to-to	+1
Егор Захаров	+1
Michal Isakov	+1
Томич	+1
Сэм	+1
Sergei 34	+1
Егор Луговой	+1
Barbar1s	+1
Александров Николай	+1
DANIL2401	+1
vse_o_transporte	+1
Tvans	+1
1Rегион	+1
nss991	+1
Ewok	+1
Игорь Букатин	+1
Кирилл Величко	+1
Ринат22	+1
Lom	+1
AlMax	+1
transportnik54	+1
Батон	+1
Сергей Сергеев	+1
Rifis	+1
IceLis	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	JSC "VPATP № 3"
Kennzeichen:	Н 900 АО 250
von...:	08.2025
Typ:	LiAZ-6274
Baujahr:	2025
Fabriknummer:	397
VIN:	XTY627400P0000397
Status:	Abgegeben oder verkauft (11.2025) Noch nicht im Fahrgasteinsatz
Nutzung:	Linienwagen
Inbetriebnahme:	01.09.2025
Abstellung:	16.11.2025
Bemerkung:	Испытания. 11.2025 to Likino-Dulyovo

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 6D Mark II
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	ALX
Copyright Information:	ALX
Date and Time:	19.08.2025 21:32
Exposure Time:	1/10 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	400
Focal Length:	70 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Partial
Shooting Mode:	Manual
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 10

20.08.2025 15:02 MSK
Link

Konstantin_O-bus ·

Woronesch

Keine Fotos

Не дай бог ЭТО закупят для Воронежа.... Лучше бы троллейбусы на испытания взяли, но они *им* не нужны...

+13

+15 / –2

20.08.2025 19:32 MSK
Link

SpaceMan ·

Nowosibirsk

Keine Fotos

Цитата (Konstantin_O-bus, 20.08.2025):
> Лучше бы троллейбусы на испытания взяли

У этого электробуса нормальный низкий пол в задней части салона, лучше был бы разве что второй накопитель напротив задней двери: https://transphoto.org/photo/1847759/

У каких-нибудь троллейбусов смогли сделать аналогично?

–16

+1 / –17

20.08.2025 20:52 MSK
Link

Tolya ·

Sankt Petersburg

Fotos: 7

А такой троллейбус за 60+ млн. купят? Переосмыслить СВАРЗ-6238ЭПМ на новой элементной базе (силовые транзисторы на основе карбида кремния на 1700 В) для обеспечения надежной гальванической развязки возможно, был бы платежеспособный массовый спрос...

+8 / –0

20.08.2025 23:34 MSK
Link

R-VRN ·

Woronesch

Fotos: 2

Цитата (Konstantin_O-bus, 20.08.2025):
> Лучше бы троллейбусы на испытания взяли, но они *им* не нужны...

Не удивлюсь, если никто из заводов не даёт. Будь я на месте производителя и увидев состояние троллейбусной инфраструктуры города, отослал куда подальше бы такого "желающего". Лучше отдать городу, который хоть как-то развиваться пытается.

+7 / –0

20.08.2025 23:39 MSK
Link

R-VRN ·

Woronesch

Fotos: 2

Цитата (SpaceMan, 20.08.2025):
> У каких-нибудь троллейбусов смогли сделать аналогично?

А в чём столь срочная необходимость в этом?

+7 / –0

21.08.2025 05:09 MSK
Link

Stas_M ·

Stawropol

Keine Fotos

Цитата (R-VRN, 20.08.2025):
> Не удивлюсь, если никто из заводов не даёт. Будь я на месте производителя и увидев состояние троллейбусной инфраструктуры города, отослал куда подальше бы такого "желающего".

Но Оренбургу же дала Синара.

+7 / –0

21.08.2025 19:59 MSK
Link

Илья Князев ·

Woronesch

Fotos: 16

Цитата (SpaceMan, 20.08.2025):
> У каких-нибудь троллейбусов смогли сделать аналогично?

А что, собственно, мешает?

+1 / –0

22.08.2025 08:46 MSK
Link

Tolya ·

Sankt Petersburg

Fotos: 7

Электропортальный мост мешает, у него только одна ступень изоляции.
Электробусу норм, а троллейбусу надо обязательно две ступени изоляции от напряжения КС, согласно правилам № 107 ЕЭК ООН. Т.е. гальваническая изоляция от КС должна быть вне моста, обеспечивая вторую ступень.

+3 / –0

22.08.2025 11:50 MSK
Link

НикНикович

Keine Fotos

Цитата (Tolya, 20.08.2025):
> А такой троллейбус за 60+ млн. купят? Переосмыслить СВАРЗ-6238ЭПМ на новой элементной базе
Цитата (Tolya, 22.08.2025):
> Электропортальный мост мешает, у него только одна ступень изоляции.
> Электробусу норм, а троллейбусу надо обязательно две ступени изоляции от напряжения КС

Верно. По крайней мере для кузова и конструкции тягового электропривода троллейбуса, в "привычной/обыденной" проектировке...

А что касается электробуса, то тут тоже интересно - возможны ситуации, когда на кузов ""шьется" рабочее напряжение, что может вызвать "классическую троллейбусную болезнь" - удары током пассажиров и самого водителя (и такие случаи были в Китае и даже Европе). Не нужно напоминать, что он тоже "электроустановка"?

+2 / –0

31.08.2025 08:10 MSK
Link

ТарасБ ·

Sankt Petersburg

Keine Fotos

Цитата (Tolya, 22.08.2025):
> Электропортальный мост мешает, у него только одна ступень изоляции.

Я ничего не понял. То есть троллейбусы на мотор-колёсах нарушают пункт #107 и значит не могут быть допущены к российским дорогам?

+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..