"......КС повесим, и не раз. Всю Девятовку и Ольшанку в КС. Но потом."

Цитата (_GO, 19.08.2025):
> "......КС повесим, и не раз. Всю Девятовку и Ольшанку в КС. Но потом."

Очень старая байка)) но как-то заявили что Белые Росы та же самая слишком узкая, и КС там не повесить, нет разве? А вот если подстанций хватит, на участке Курчатова от Лиможа до Тавлая будет достаточно трудно проложить, а вести от р/к "Девятовка" это те же самые грабли с Белыми Росами. Ну и подстанции на это всё дело надо усиливать.

На мой взгляд на Девятовка это тупик, кроме как попытаться всё же проложить на Курчатова и до р/к "Девятовка-5". Всех тонкостей не знаю, так что помидорами не бросайтесь, сугубо мой взгляд на ситуацию.

Cytat (tsu321, 21.08.2025):
> но как-то заявили что Белые Росы та же самая слишком узкая, и КС там не повесить, нет разве?

Верно. По фото видно, что тесно и не развернуться.


Cytat (tsu321, 21.08.2025):
> А вот если подстанций хватит, на участке Курчатова от Лиможа до Тавлая будет достаточно трудно проложить, а вести от р/к "Девятовка" это те же самые грабли с Белыми Росами. Ну и подстанции на это всё дело надо усиливать.

Были бы деньги. Электричества в избытке в городе - не зря все дома за жд строят без центрального отопления.

Цитата (tsu321, 21.08.2025):
> но как-то заявили что Белые Росы та же самая слишком узкая, и КС там не повесить, нет разве?

4 полосная улица узкая? А как тогда КС на всех других улицах висит))

В городском транспорте появляются первые валидаторы. Не такие, как в Минске. Пока тестово или будет масштабный переход, кто-то владеет информацией?

Цитата (_GO, 19.08.2025):
> КС повесим, и не раз. Всю Девятовку и Ольшанку в КС. Но пото

Обьективно, в ближайшие годы не увидим масштабного расширения КС. Автономники при всех своих недостатках более дёшево решают настоящую проблему. Экологично, дёшево и современно - вот и весь слоган при их выборе городскими властями. А для КС тонна инфраструктуры, новый подвижной состав. Город попросту не потянет. Однако даже с этим возникают трудности. По всей видимости, новые машины не приедут даже ко дню города. Либо день рождение ТУ, либо уже новый год...

Цитата (Terrt, 21.08.2025):
> В городском транспорте появляются первые валидаторы. Не такие, как в Минске. Пока тестово или будет масштабный переход, кто-то владеет информацией?

В закупках АП на автобусы практически все уже закуплены валидаторы, в Лиде и Барановичах тоже кстати говоря начали ставить. В списке я недосчитал 1 комплекта для "гармошки", т. е. до установки валидатора какой-то ОБВ будет списан (и по-моему это АЕ 2650-4)

Цитата (Terrt, 21.08.2025):
> По всей видимости, новые машины не приедут даже ко дню города. Либо день рождение ТУ, либо уже новый год...

Машины не приезжают только по праздничным дням и не обязательно приурочивать их появление к ним. Завод делает их не по принципу «завтра городу Гродно исполняется 897 лет, поэтому давайте соберем им два «Витова» 43300D». Приурочивают к праздникам уже местные власти. Самая ближайшая праздничная дата после появления троллейбусов станет той самой, в честь которой будет предоставлен «подарок нашему городу».

Cytat (Grodnoman, 21.08.2025):
> 4 полосная улица узкая? А как тогда КС на всех других улицах висит))

https://images.mentoday.ru/upload/img_ca...61.webp

Cytat (Terrt, 21.08.2025):
> первые валидаторы

Это святотатство! Руки прочь от кп74!

Cytat (Terrt, 21.08.2025):
> А для КС тонна инфраструктуры, новый подвижной состав.

А неавтономник сильно дешевле автономника?

Цитата (meowmaz, 22.08.2025):
> Самая ближайшая праздничная дата после появления троллейбусов станет той самой, в честь которой будет предоставлен «подарок нашему городу

Не совсем понимаю смысл этих слов. Но как факт, практически все поставки приурочены к праздникам.

Цитата (_GO, 22.08.2025):
>
> А неавтономник сильно дешевле автономника?

Думаю, что большая статья расходов - инфраструктура для КС

Цитата (Terrt, 22.08.2025):
> Но как факт, практически все поставки приурочены к праздникам.

Поставка четырнадцати МАЗ 203Т20 в феврале наверное в честь 14 февраля была? Нет, не получилось найти подходящий «красный день календаря». Праздники не влияют на поставки машин.

Cytat (Terrt, 22.08.2025):
> Думаю, что большая статья расходов - инфраструктура для КС

Натяну ворону на флюгер..... Пусть х - стоимость троллейбуса с автономным ходом (ТАХ). А 0.7х - стоимость классического троллейбуса (КТ). При закупке партии в штук 50 КТ не будет ли их стоимость соизмерима со стоимостью 20 ТАХ + КС + подстанции?

Цитата (_GO, 22.08.2025):
> При закупке партии в штук 50 КТ не будет ли их стоимость соизмерима со стоимостью 20 ТАХ + КС + подстанции?

ЕМНИП, в прошлом году с товарищами считали стоимость 1 км двухпутной троллейбусной линии со всем полагающимся (ТПП и проч.), вышло порядка 35 млн рр за 1 километр.

Cytat (_GO, 22.08.2025):
> При закупке партии в штук 50 КТ не будет ли их стоимость соизмерима со стоимостью 20 ТАХ + КС + подстанции?

Не, не так. При закупке партии в штук 20 ТАХ не будет ли их стоимость соизмерима со стоимостью 50 КТ + КС + подстанции?

Цитата (_GO, 22.08.2025):
> Cytat (_GO, 22.08.2025):
> > При закупке партии в штук 50 КТ не будет ли их стоимость соизмерима со стоимостью 20 ТАХ + КС + подстанции?
>
> Не, не так. При закупке партии в штук 20 ТАХ не будет ли их стоимость соизмерима со стоимостью 50 КТ + КС + подстанции?

Стоит учесть ещё мобильность ТАХ. Проложат КС в одном месте и купят 50 КТ, они будут там ездить, а на расшиорение сети нужно будет выделять ещё деньги на новые машины (если 50 КТ не покроют увеличившийся выпуск) + на новую КС

Cytat (tsu321, 22.08.2025):
> а на расшиорение сети нужно будет выделять ещё деньги на новые машины

Ладно. Помечтали и харэ - пошли чай пить.