Уже начали использовать как сарай.
Пройдут десятилетия и кто-нибудь возьмётся за восстановление, как ретро троллейбус.

Цитата (Егор Долингер, 18.08.2025):
> Уже начали использовать как сарай.
> Пройдут десятилетия и кто-нибудь возьмётся за восстановление, как ретро троллейбус.

Быстрее сгниёт

А почему нельзя было оставить утопленников в качестве доноров для других МАЗов? Пусть и не доноров электроники, но всё же. Я увидел, что с них сняли штанги, часть светотехники и ЭМУ. Но остальное действительно не нужно? Или их залило с ног до головы?

Приехал на заправку

Цитата (Эдек :3, 19.08.2025):
> в качестве доноров для других МАЗов?

Полностью согласен.
Те же стеклопакеты и кузовные детали денег стоят.

Цитата (Эдек :3, 19.08.2025):
> А почему нельзя было оставить утопленников в качестве доноров для других МАЗов? Пусть и не доноров электроники, но всё же. Я увидел, что с них сняли штанги, часть светотехники и ЭМУ. Но остальное действительно не нужно? Или их залило с ног до головы?

Даже мне кажется, что значок СВаРЗа можно было на другую машину поставить

Цитата (Егор Долингер, 18.08.2025):
> кто-нибудь возьмётся за восстановление, как ретро троллейбус

Зачем восстанавливать троллейбус, пострадавший от наводнения, когда есть нормальные троллейбусы?

Цитата (Alexeyevich82, 19.08.2025):
> значок СВаРЗа можно было на другую машину поставить

Кто в серьёз будет заниматься ТАКИМ?
В крупных предприятиях, которые нацелены на обеспечение перевозок (и прибыли себе соответственно), таким заниматься от силы могут только любители/фанаты.

Цитата (~VEGAS~, 18.08.2025):
> Цитата (Егор Долингер, 18.08.2025):
> > Уже начали использовать как сарай.
> > Пройдут десятилетия и кто-нибудь возьмётся за восстановление, как ретро троллейбус.
>
> Быстрее сгниёт

В Крыму-то нет. Это ж не Питер

Сарай из "клееностекольной низкопольщины"! Теперь я видел все! Хотя, чему удивляться, 2025 год на дворе...

Опять сарай решили сделать новый

Цитата (ERR0R, 19.08.2025):
> Зачем восстанавливать троллейбус, пострадавший от наводнения, когда есть нормальные троллейбусы?

Допустим 2065 год допустим.
Для истории, как ретро по 2010-2020ым восстановят именно такие образцы из-за отсутствия альтернатив. Мол все живые МАЗ 203т и собранные в них троллейбусы списали, утилизировали, порезали.
А тут почти целые кузова Маз 203т, в качестве сарая у кого-то используются. Выкупают и восстанавливают. За какие средства и сроки уже не затрагиваем, но вполне себе возможно. восстановить да же утопленника.
А если там сохранилось электроборудование (чисто как наличие) - можно будет найти схемы, найти аналогичное оборудование или вовсе что-то собрать силами производства что будет заниматься реставрацией.

Вагоны метро серии А то же восстанавливали из кузовов, которые использовались у кого-то на даче, как сарай. А там на минуточку да же электроборудования, пневматики, тележек и многих других "навестных" элементов не было. Очень многое в вагонах типа А производилось с чистого нуля.

Думал данная лента благополучно почила в бозе, ан нет...

Цитата (Андрей Янковский, 20.08.2025):
> Сарай из "клееностекольной низкопольщины"! Теперь я видел все! Хотя, чему удивляться, 2025 год на дворе...

Ну, если "зашить" пластиком, поставить на опоры (кстати, и первое, и второе можно взять на ближайшей помойке/мусорном полигоне), да всё это будет в местности с более или менее сухом климате, то почему бы и нет...


Цитата (ERR0R, 19.08.2025):
> Зачем восстанавливать троллейбус, пострадавший от наводнения, когда есть нормальные троллейбусы?

Здравое замечание!


Цитата (Егор Долингер, 30.08.2025):
> Вагоны метро серии А то же восстанавливали из кузовов, которые использовались у кого-то на даче, как сарай. А там на минуточку да же электроборудования, пневматики, тележек и многих других "навестных" элементов не было. Очень многое в вагонах типа А производилось с чистого нуля.

Вы путаете "теплое с мягким". Во-первых, старые вагоны (как почти весь по-настоящему ретро транспорт) изготавливались из других материалов, по другой КД и технологиям (что сегодня бы вызвал "ужас" у производителей современного "жестяно-пластиково-картонно одноразового" ПС. Во-вторых, восстановление оного происходило с помощью частичной "подмены/подбора" из имеющегося на современном этапе, включая з/ч из баз запаса РЖД (а если надо было что-то доизготовить, это делалось по КД тех лет, которая весьма несложна)...


Цитата (Егор Долингер, 30.08.2025):
> Допустим 2065 год допустим.
> Для истории, как ретро по 2010-2020ым восстановят именно такие образцы из-за отсутствия альтернатив. Мол все живые МАЗ 203т и собранные в них троллейбусы списали, утилизировали, порезали.

Большая часть кузовов современных городских "коробок" (со снятыми "масками") - это просто "решетчатый параллелепипед", практически одинаковый для большинства смежных моделей разных производителей. Поэтому проще сделать "реплику" (а уж найти или "сваять" на 3Д-принтере (если, на указанный год, развитие страны позволит) не так уж сложно. Как запасной вариант "альтернативы" - использовать принцип приснопамятных "ретро-уродцев" из НН или Питера...


Цитата (Егор Долингер, 30.08.2025):
> А тут почти целые кузова Маз 203т, в качестве сарая у кого-то используются. Выкупают и восстанавливают. За какие средства и сроки уже не затрагиваем, но вполне себе возможно. восстановить да же утопленника.

Поинтересуйтесь у настоящих (не музейно-получастно-полугосудартвенных "контор") коллекционеров автопрома - хоть личных "автовёдер", хоть коммерческого, хоть городского), что дешевле: восстанавливать "прожратое коррозией до дыр и праха" (особенно, если нет вменяемой КД) или использовать/применить "реплику"...