Это он только-только приехал на ОЭВРЗ?..
Мдаа... Что-то не верится пуск шестёрки до конца года(

ещё 4,5 месяца

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 11.08.2025):
> Что-то не верится пуск шестёрки до конца года(

Для запуска первого участка фиолетовой линии 17 лет назад хватило двух поездов-челноков, ходивших каждый по своему пути.

А сейчас есть уже ТРИ готовых состава!

На 6 линии будут ходить 3 состава+один состав горячего резерва

Мне кажется, что выпуск будет недостаточен, сколько будет интервал в таком случае?
Что-то мне подсказывает, что Юго-Западная станет подземным Выхино.

Какой длины они будут?

Больше народу, чем способны пропустить эскалаторы, не будет. Ну и вряд ли поток будет прям в половину потока красной. А половину потока вывезет двойной интервал, 4 минуты тремя поездами легко обеспечивается.

Проблема в другом, с учётом затыка на выходе/пересадке скорее всего будут ближние вагоны битком, а дальние пустые. Тем более что оба выхода с одной стороны, если не ошибаюсь. Но тут уже личный выбор каждого, толкаться или нет.

Цитата (STinger, 14.08.2025):
> Какой длины они будут?

Если речь про составность, должны быть 8 вагонов.
Кстати, недавно попался видосик, что к нам уже везут первую 6-вагонную Балтику с синим окрасом.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 14.08.2025):
> Что-то мне подсказывает, что Юго-Западная станет подземным Выхино.

С чего бы? На данный момент люди едут на НОТ до Проспекта Ветеранов, Ленинского проспекта и Автово, часть из них, но далеко не все, перераспределится на Юго-Западную. И очень сомневаюсь, что будет прям много людей, которые ездили на НОТ, а с появлением Юго-Западной поедут на метро. Напротив думаю, что в силу малой длины линии на первом этапе пассажиропоток по ней будет умеренным. Но посмотрим.

Цитата (Чока, 14.08.2025):
> С чего бы?

Ежедневно в часы пик через перекрёсток Жукова/Казакова проезжают забитые 2, 111, 41 и 48 троллейбусы с Кировского, 60 трамвай из/в Автово.
Пусть линия будет маленькой, но она будет экономить время в пути, т.к. от Казакова до Кировского ещё надо прилично постоять в пробке, а от 60 в Автово надо через дворы ещё пройти к метро. Так что челноком будут очень весело пользоваться.

> Кстати, недавно попался видосик, что к нам уже везут первую 6-вагонную Балтику с синим окрасом.
Вообще то так и есть,фоток уже куча, по моему они там слишком быстро клепают палитру балтиецев

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 17.08.2025):
> через перекрёсток Жукова/Казакова

Подтверждаю. Как человек, живущий по близости с этим местом, чуть ли не каждый день встречаюсь с пробками и большим количеством людей в транспорте, причём даже в выходные. Порой кажется, что это если и не самый, то один из самых загружённых перекрёстков на всём Юго-Западе

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 17.08.2025):
> Цитата (Чока, 14.08.2025):
> > С чего бы?
>
> Ежедневно в часы пик через перекрёсток Жукова/Казакова проезжают забитые 2, 111, 41 и 48 троллейбусы с Кировского, 60 трамвай из/в Автово.
> Пусть линия будет маленькой, но она будет экономить время в пути, т.к. от Казакова до Кировского ещё надо прилично постоять в пробке, а от 60 в Автово надо через дворы ещё пройти к метро. Так что челноком будут очень весело пользоваться.

Ещё не стоит забывать ежедневное очко по Жукова от Кронштадтской до Казакова,в котором минут по 40 стоят 2,111 и 41,48.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 17.08.2025):
> Ежедневно в часы пик через перекрёсток Жукова/Казакова проезжают забитые 2, 111, 41 и 48 троллейбусы с Кировского, 60 трамвай из/в Автово.

Ну вот смотрите. С 60 трамвая кто пересядет на метро? Только тот, у кого Юго-Западная будет в пешей доступности. В противном случае лишняя пересадка по времени ничего не даст, а трамвай там в пробках не стоит. Из остальных я лучше всего знаком со вторым автобусом. Так вот на нём многие едут потому, что он сразу везёт в центр. Да, не спорю высадка на Кировском заводе и Нарвской приличная, но далеко не все пассажиры выходят. Вот те, которые не выходят, им какой смысл ехать на метро? Даже мимо пробки бессмысленно, потому что потом всё равно на этот автобус садиться, это уже 180 рублей будет стоить.

Цитата (kyolern, 18.08.2025):
> Подтверждаю. Как человек, живущий по близости с этим местом, чуть ли не каждый день встречаюсь с пробками и большим количеством людей в транспорте, причём даже в выходные. Порой кажется, что это если и не самый, то один из самых загружённых перекрёстков на всём Юго-Западе

Так никто же не говорит, что там людей мало. Я только сомневаюсь, что линия из двух станция прям с ходу будет сильно загруженной. Да, многим станет удобнее, но также и для многих ничего не изменится.

Цитата (Tobi, 27.08.2025):
> Ещё не стоит забывать ежедневное очко по Жукова от Кронштадтской до Казакова,в котором минут по 40 стоят 2,111 и 41,48.

Если ехать на НОТ чисто до метро, то, конечно, Юго-Западная - огромный плюс. А если НОТ выбран по другой причине, то придётся и дальше стоять в пробке, пока выделенку не удосужатся сделать.

Цитата (Чока, 27.08.2025):
> В противном случае лишняя пересадка по времени ничего не даст

Даст, в Автово настолько неудобная пересадка с трамвая на метро, что лучше уж две обычных. С автобусов пересадка лучше, но у них пробка перед Жукова, а на метро можно выходить за остановку до светофора. По Жукова тоже выходить у метро быстрее, чем ехать до Кировского. Да и в целом с ЮЗ если первым пришёл автобус до новой станции, то вполне себе вариант, где-то может даже специально есть смысл ждать.