Это электротабуретка.

Это электрогазелька)

Это маршрутка!

Это позор какой-то

Это Электробусик

Это что?

Цитата (Илюха_ЛэП, 09.08.2025):
> Это маршрутка!

Ну или это электромаршрутка!)))

надо же сумели не на окнах надпись сделать, оказывается так можно было

Кому-то фортануло получить номера с 999 рус)

Кажется мы начинаем забывать про Южно-Сахалинск

Цитата (Роман Балин, 09.08.2025):
> Это позор какой-то

Как всегда. Может мне хоть один из недовольных объяснить в чем проблема газели city? Просто сам факт что это автобус малого класса? Ну это идиотизм, существуют маршруты, в том числе в Москве, где автобусы малого класса уместны.

Электробусы, которых мы заслужили

Не думал что в Москве еще есть маршрутки

Цитата (Korben Dallas, 09.08.2025):
> существуют маршруты, в том числе в Москве, где автобусы малого класса уместны.

Другое дело, что это не должен быть маршрут до метро. Наверняка ведь забивается иногда там. А для бабковозов типа поликлиника-пятёрочка-ецд, так пожалуйста

Цитата (Korben Dallas, 09.08.2025):
> где автобусы малого класса уместны.

А самое смешное, что из-за таких нелюбителей Газелей из народа в некоторых городах вместо автобуса малого класса раз в 15 минут в частный сектор ходит автобус БК раз в час или два.

Зато победили "маршрутки", прям Перемога Перемог

Цитата (K.Mikhail.S, 09.08.2025):
> Цитата (Korben Dallas, 09.08.2025):
> > существуют маршруты, в том числе в Москве, где автобусы малого класса уместны.
>
> Другое дело, что это не должен быть маршрут до метро. Наверняка ведь забивается иногда там. А для бабковозов типа поликлиника-пятёрочка-ецд, так пожалуйста

Я до недавнего времени постоянно пользовался 597 маршрутом, который в том числе подвоз к метро. За несколько лет, было буквально два/три раза утром, когда на маршруте было бы уместно что то повместительней чем Форд транзит.

В этом смысле в Москве все нормально оптимизировали. Все маршруты которые обслуживаются маршрутками, действительно подходят для этого.

Кстати, помню, лет 15 назад, Мосгортранс, видимо в попытках отжать своих пассажиров обратно от маршруток, иногда выпускал такую мелочь по своим маршрутам, вроде на 130 было, на 119 (вместе с баянами Икарусами:), по 34 тб вроде тоже. Интересное было комбо: работа в стиле маршруток с остановками только по требованию, но оплата МГТшными талонами, в салоне был турникет. Недолго только это продлилось

Можно в Трансфото добавлять новый вид электротранспорта.

Цитата (K.Mikhail.S, 09.08.2025):
>
> Другое дело, что это не должен быть маршрут до метро. Наверняка ведь забивается иногда там. А для бабковозов типа поликлиника-пятёрочка-ецд, так пожалуйста

Конкретно этот ходит в глухую промзону, где потока ну вот как раз под газельку.

Во первых не маршрутки а микроавтобусы

Маршрутки - с нерегулируемым тарифам
Микроавтобусы - с регурируемым тарифам

Многие микроавтобусные маршруты будут передаваться в МГТ вместе с микроэлектробусами (включая с321, 320, 390, 522 и 785к) а также на замену Спринтерам

Цитата (Korben Dallas, 08.08.2025):
> Как всегда. Может мне хоть один из недовольных объяснить в чем проблема газели city?

Я не против подобного рода микроавтобусов, но конкретно City действительно гробовозка. Не знаю как там дела с eCity, но обычная создана для пыток пассажиров и водителей.

Цитата (Rifis, 09.08.2025):
> Цитата (Korben Dallas, 08.08.2025):
> > Как всегда. Может мне хоть один из недовольных объяснить в чем проблема газели city?
>
> Я не против подобного рода микроавтобусов, но конкретно City действительно гробовозка. Не знаю как там дела с eCity, но обычная создана для пыток пассажиров и водителей.

В Ереване они ездят и нормально. Для маршрутов с маленьким пассажиропотоком нормально.

Цитата (Tr4m, 09.08.2025):
> В Ереване они ездят и нормально

Вот как раз о них я и говорил. Ничего нормального в них нет. Половина всех газелек простаивает в парке, и у большинства одна проблема—коробка. Они люто дёргаются при переключении передач, это не норма.

Цитата (Tr4m, 09.08.2025):
> Для маршрутов с маленьким пассажиропотоком нормально.

Само собой, но только не так, как это реализовано в Ереване, если уж говорить о нём. Например, на 26-м пассажиропоток в 3 раза больше, чем сама газелька

Cytat (motoprogger, 09.08.2025):
> Электробусы, которых мы заслужили

А что не так?

Цитата (Rifis, 09.08.2025):
> обычная создана для пыток пассажиров и водителей.

Электроверсия отличается типом привода - остальное - в точку! "Быдлошрутки" (даже самые гламурные) на городских маршрутах, мягко говоря, мало уместны. Тут уж действительно (как было сказано коллегой с "соседнего" сайта) "регресс на три шага назад"...


Цитата (Rifis, 09.08.2025):
> и у большинства одна проблема—коробка. Они люто дёргаются при переключении передач, это не норма.

Что для электробуса, как общественного электротранспорта, априори является нонсенсом!

Цитата (НикНикович, 09.08.2025):
> Электроверсия отличается типом привода

Что-то мне подсказывает, что это мало что изменит... хотя, конечно, посмотрим реальные отзывы.

Цитата (НикНикович, 09.08.2025):
> Быдлошрутки" (даже самые гламурные) на городских маршрутах... э-э, ну такое...

Да дело не в том, что вот "маршрутка", а в том, какая это маршрутка. В городах полно маршрутов, где они нужны, но это должны быть нормальные машины, а не газелька, собранная на коленке из.. сами знаете чего.

Цитата (НикНикович, 09.08.2025):
> Что для электробуса, как электротранспорта, априори является нонсенсом!

Я говорил об обычной City) На них я ездил только в Ереване. Может, конечно, только туда такие "качественные" экземпляры поставляли.

Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Что-то мне подсказывает, что это мало что изменит...

Верно.


Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Да дело не в том, что вот "маршрутка", а в том, какая это маршрутка.

Хоть какая, оно всё равно останется (перефразируя московское название "677-го") "скотовозкой"...


Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> но это должны быть нормальные машины, а не газелька

Именно поэтому нужно не "оптимизировать" ПС до возврата в "шруточные 90-е", а возить пассажиров в настоящих! автобусах.

Цитата (НикНикович, 10.08.2025):
> Хоть какая, оно всё равно останется (перефразируя московское название "677-го") "скотовозкой"...

Но-но!
«Луноходики» прошу не обижать!

Cytat (CDS-Sovenok-2017, 10.08.2025):
> «Луноходики»

А они еще есть где-то на ходу?

Цитата (НикНикович, 09.08.2025):
> Именно поэтому нужно не "оптимизировать" ПС до возврата в "шруточные 90-е", а возить пассажиров в настоящих! автобусах.

Похоже мы всё таки немного о разных вселенных сейчас)
Я вот что-то сомневаюсь в том, что пассажиры будут с радостью запрыгивать в какой-нибудь древний ЛиАЗ с криком: "Зато не маршрутка!"
Маршрутки нужны, это железобетонно. Но нужны комфортные микроавтобусы, а не то, что сейчас ездит в городах. Для Москвы, с её-то бюджетом, не составит труда закупить что-то зарубежное. Но в моде, как я понимаю, поддержка отечественного производителя.
Да и ГАЗ, если захотят, смогут сделать хороший и комфортный микроавтобус, который не будут называть "джамшуткой"

Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> что-то сомневаюсь в том, что пассажиры будут с радостью запрыгивать в какой-нибудь древний ЛиАЗ с криком: "Зато не маршрутка!"

Не знаю, насколько "глубокая древность" Вами имеется в виду, но большинство пассажиров предпочтут (если есть выбор) именно настоящие! автобусы (даже если они не новые, но технически исправные)...


Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Маршрутки нужны, это железобетонно. Но нужны комфортные микроавтобусы

Дальний пригород, межгород - возможно. И таковые есть именно в комфортабельных версиях.


Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> а не то, что сейчас ездит в городах.

Выше уже отметил своё отношение к появлению оных на городских маршрутах.


Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Похоже мы всё таки немного о разных вселенных сейчас)

Да, похоже (сообразно с своим жизненным опытом, знаниями и видением этого вопроса).

Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Маршрутки нужны, это железобетонно

Между маршруткой и автобусом малого класса целая пропасть. У автобуса есть расписание, льготы, оплата безналом. Маршрутка же это нерегулируемый бомбила с разрешением на обслуживание маршрута.


Цитата (НикНикович, 10.08.2025):
> настоящие! автобусы (даже если они не новые

И какие же автобусы "настоящие"? Лиаз-5292 без расписания, с оплатой водителю (желательно налом или на карту), с работой только в выгодные часы? Для каждого класса ТС есть своя ниша, например, в частный сектор или на малолюдную второстепенную улицу гонять БК или даже СК бывает не то что бессмысленно, но и невозможно. Поэтому автобус (электробус) как на фото нужен,и глупо назвать его как-либо, кроме автобуса (электробуса), маршрутка это не тип тс, а вид маршрута.

Цитата (Vladioso, 10.08.2025):
> Между маршруткой и автобусом малого класса целая пропасть. У автобуса есть расписание, льготы, оплата безналом. Маршрутка же это нерегулируемый бомбила с разрешением на обслуживание маршрута.

Давайте будем честны. Все мы называем автобус малой вместимости "маршруткой"
Вот ни разу не слышал, чтобы кто то говорил: "Поехали на автобусе малого класса"))
Понятное дело, что речи о частниках и не идёт.

Цитата (Vladioso, 10.08.2025):
> Поэтому автобус (электробус) как на фото нужен

Кто вообще с этим спорит? Я только за. Но, опять же, претензии к самой газельке никуда не делись.

Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Все мы называем автобус малой вместимости "маршруткой"
> Вот ни разу не слышал, чтобы кто то говорил: "Поехали на автобусе малого класса"))

Есть прекрасное слово "микроавтобус", не понимаю, почему его стали забывать.

Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Но, опять же, претензии к самой газельке никуда не делись.

Так какие именно претензии? Что от неё требуется, кроме как вместить 10 человек и куда-то там их довезти? На городских подкидышах даже какой-то особый комфорт не нужен, сидячка есть и ладно. На пригородных несколько другая история, но сейчас не про них речь.

Цитата (Rifis, 09.08.2025):
> Цитата (Korben Dallas, 08.08.2025):
> > Как всегда. Может мне хоть один из недовольных объяснить в чем проблема газели city?
>
> Я не против подобного рода микроавтобусов, но конкретно City действительно гробовозка. Не знаю как там дела с eCity, но обычная создана для пыток пассажиров и водителей.

Что то я ничего подобного не замечал. Правда я ездил только на досанкционных вариантах.

Цитата (VanHelsing.16, 10.08.2025):
> Есть прекрасное слово "микроавтобус", не понимаю, почему его стали забывать.

Прекрасное слово, согласен, но в простонародье давно закрепилось "маршрутка". Не знаю, почему у некоторых присутствующих здесь такой триггер на это слово, если в 90% случаях это не наезд и не оскорбление микроавтобусов и автобусов малой вместимости.

Цитата (zz27, 10.08.2025):
> Что от неё требуется, кроме как вместить 10 человек и куда-то там их довезти?

Комфорт и безопасность. Белый кожаный салон, как в Майбахе, не требуется, но человеческое отношение к пассажирам желательно. Микроавтобусы делает не только ГАЗ, но почему-то именно у них они хуже всего.

Цитата (zz27, 10.08.2025):
> Так какие именно претензии?

Слабый моторчик, который еле тянет её и воет на весь салон. Постоянные дёргания машины из-за коробки, иногда даже бывает невозможно воткнуть нужную передачу. Не работающие кнопки подачи сигнала об остановке, не работающие кондиционеры, не спасающие от жары форточки и целый 1 люк. Огромное лобовое стекло слепит и водителя, которого лишили козырька, и сидящего спереди пассажира.
Единственное, что понравилось – подвеска. Действительно мягкая, и микроавтобус не подлетает на кочках.

Цитата (zz27, 10.08.2025):
> На городских подкидышах даже какой-то особый комфорт не нужен, сидячка есть и ладно

С такими требованиями скоро Буханки появятся на маршрутах. Я напомню, даже городские маршруты могут быть длиной в 10, 20 и даже 30 км. Приятнее, наверное, ехать на чём-то комфортном и безопасном.

Цитата (Korben Dallas, 10.08.2025):
> Что то я ничего подобного не замечал.

Я основываю своё мнение на неоднократных поездках на этих автобусах малой вместимости в Ереване. Опять-таки, может быть, только туда поставили такие, я не знаю.

Cytat (Kayham, 09.08.2025):
> Это что?

Электробус.

Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> С такими требованиями скоро Буханки появятся на маршрутах. Я напомню, даже городские маршруты могут быть длиной в 10, 20 и даже 30 км. Приятнее, наверное, ехать на чём-то комфортном и безопасном.

При нынешнем состоянии автопрома и платёжеспособности перевозчиков можно ожидать всякое. Очень часто можно наблюдать микроавтобусы на междугородных маршрутах длиной от 100 до 400-500 км, обслуживаемых ранее, в основном, Ikarus 256.

Как бы главы других городов (в особенности - троллейбусных) не начали оправдываться московским опытом e-Газели на запросы об обновлении подвижного состава...

Цитата (НикНикович, 10.08.2025):
> Не знаю, насколько "глубокая древность" Вами имеется в виду, но большинство пассажиров предпочтут (если есть выбор) именно настоящие автобусы (даже если они не новые, но технически исправные)...

Да хотя бы взять какой-нибудь ржавый и воющий ПАЗик из 00-х. Пассажиры предпочтут выбрать новую и комфортную(подчёркиваю) маршрутку. На всякий случай: микроавтобус и автобус малой вместимости.
Вам забыл вчера ответить, извиняюсь))

Цитата (Убийца КТМов-5, 09.08.2025):
> в частный сектор ходит автобус БК раз в час или два.

Как будто в это есть что-то плохое...особенно если есть расписание и оно соблюдается!

Цитата (Мистер Гуй, 10.08.2025):
> Цитата (Убийца КТМов-5, 09.08.2025):
> > в частный сектор ходит автобус БК раз в час или два.
>
> Как будто в это есть что-то плохое...особенно если есть расписание и оно соблюдается!

Хорошая шутка. Особенно она смешная когда тебе надо куда-то к 10:45, а автобус туда прибудет либо в 11:00 либо в 10:00.

Интервал 30 минут это максимум который должен быть на городском маршруте.

Цитата (jancsi_frenkel, 10.08.2025):
> При нынешнем состоянии автопрома и платёжеспособности перевозчиков можно ожидать всякое.

Конечно, особенно если некоторые руководствуются логикой "Лишь бы что, главное, чтобы колёса крутились".

Цитата (jancsi_frenkel, 10.08.2025):
> Очень часто можно наблюдать микроавтобусы на междугородных маршрутах длиной от 100 до 400-500 км

Далеко ходить не надо. От Тамбова до Воронежа 220км, и между городами ходит микроавтобус. Но это, пусть и не последних лет, но комфортный Спринтер. Я не раз ездил туда-обратно, и ни разу не было проблем. И вот лучше такой микроавтобус, чем какой нибудь ПАЗик.

Цитата (Vladioso, 10.08.2025):
> И какие же автобусы "настоящие"? Лиаз-5292 без расписания, с оплатой водителю (желательно налом или на карту), с работой только в выгодные часы?

Основной канвой данной ленты проходит диспут о ТЭХ изображенного вида ПС, а не организации пассажироперевозок и/или способах оплаты...


Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Все мы называем автобус малой вместимости "маршруткой"

Не все. Под эту категорию вполне может попадать даже автобус СВ/БВ, который
Цитата (Vladioso, 10.08.2025):
> с оплатой водителю (желательно налом или на карту)
и пассажиры его тоже называют "маршрутка"...


Цитата (Rifis, 10.08.2025):
> Да хотя бы взять какой-нибудь ржавый и воющий ПАЗик из 00-х

Честно говоря, уже очень давно не видел такого, уж тем более на городских маршрутах.
Скажу так, я не страдаю безапелляционной "ПАЗо/Нексто-фобией", допуская их присутствие (в технически исправном состоянии) на пригородно-сельских маршрутах (где "пузотеркам" дорога заказана). Кстати, периодически приходилось ездить в несколько деревень (благо они были на одном "сборном" маршруте), так когда было "газелеобразное корыто" вот это был трэш, а когда перевозчик поставил "ПАЗик", стало намного лучше (просторнее, комфортнее)...
А если озвученное где-то на городских маршрутах и есть (например, у коллег на соседнем сайте не так давно было такое фото из, казалось бы "прогрессивного" Питера), то это прежде всего иллюстрация работы местной власти...


Цитата (Мистер Гуй, 10.08.2025):
> Как будто в это есть что-то плохое...особенно если есть расписание и оно соблюдается!

Абсолютно верно! И в частных секторах/поселках/деревнях тоже живут люди (а не "скот").

Цитата (НикНикович, 10.08.2025):
> Не все. Под эту категорию вполне может попадать даже автобус СВ/БВ, который
> Цитата (Vladioso, 10.08.2025):
> > с оплатой водителю (желательно налом или на карту)
> и пассажиры его тоже называют "маршрутка"...

И вы туда же... Всё, что больше газельки, люди именуют "автобус", вне зависимости от того, СВ это или БВ. Может, конечно, это в вашем городе так, я допускаю, но я говорю о том, что лично слышал. Среднестатистический пассажир скорее троллейбус автобусом назовёт, чем полноразмерный автобус маршруткой.

Цитата (НикНикович, 10.08.2025):
> Честно говоря, уже очень давно не видел такого, уж тем более на городских маршрутах.

Опять-таки, далеко ходить не надо. Тамбов—прекрасный тому пример. В городе полно ПАЗиков и маршруток (микроавтобусов, автобусов малого класса, автобусов малой вместимости). Я не раз ездил в ПАЗах 2000-х годов выпуска и маршрутках Форд Транзит 2010-х годов.
Больше≠лучше.

Цитата (Rifis, 11.08.2025):
> И вы туда же... Всё, что больше газельки, люди именуют "автобус", вне зависимости от того, СВ это или БВ.

К сожалению, это не так. Во множестве городов люди уже привыкли называть ПАЗики маршрутками.

Cytat (Rifis, 11.08.2025):
> И вы туда же... Всё, что больше газельки, люди именуют "автобус", вне зависимости от того, СВ это или БВ.

Подтверждаю. Судя по родительским разговорам (западная часть Беларуси).

Новосибирские электробусы (мини) так и остались в единичном исполнении:)
https://transphoto.org/vehicle/584715/
И
https://transphoto.org/vehicle/507384/

Цитата (Rifis, 11.08.2025):
> Среднестатистический пассажир скорее троллейбус автобусом назовёт, чем полноразмерный автобус маршруткой.
> Может, конечно, это в вашем городе так,

Именно так, всё шинокопытное чаще всего называют маршруткой, даже троллейбус. К сожалению.

Мне не ясно, почему так сложилось. Возможно, из-за того, что маршрутки в свое время вытеснили нормальный транспорт. Сейчас их в городе нет, но слово осталось.

Цитата (mirag, 09.08.2025):
> Это Электробусик

Напомнило детскую программу в москве. Там был "Электробусик"

Цитата (Rifis, 09.08.2025):
> Они люто дёргаются

В Бресте БКМ-221 похлеще будут

Цитата (ArturMinsk, 11.08.2025):
> В Бресте БКМ-221 похлеще будут.

Не успел я на троллейбусах прокатиться в Бресте, ничего не могу сказать. Но чтобы примерно понятно было, иногда дёргания были такими резкими, что пассажиры(не только бабки) чуть ли не падали.

Цитата (Vladioso, 11.08.2025):
> Именно так, всё шинокопытное чаще всего называют маршруткой, даже троллейбус. К сожалению.

Думается мне, что всё-таки в разных городах по-разному. У нас никто не зовёт что-то большое маршруткой, "маршрутка" — это синоним слова "маленькое"

Цитата (VanHelsing.16, 11.08.2025):
> люди уже привыкли называть ПАЗики маршрутками.

Отчасти вы правы, встречал людей, которые так называли ПАЗик, но это скорее 50/50.

Цитата (Пикачу, 09.08.2025):
> Кажется мы начинаем забывать про Южно-Сахалинск

Я помнил и даже съездил на (не побоюсь этого слова) электробусный маршрут - но там было пусто. И мимо нескольких АТП проезжал - ничего похожего на City не видел. Всё, что с большой натяжкой можно было подтянуть под электротранспортную тематику - я выложил.