Маршрут № 4. ;)

И всё-таки это другой 2727. Разница видна невооружённым глазом.

Цитата (Сергей Орлов, 21.08.2009):
> И всё-таки это другой 2727. Разница видна невооружённым глазом.

Нет, Сергей, ошибаетесь. На момент, когда вы сделали снмок, на вагоне стояла ТИСУ, которую все очень не любили. Позже вагон прошёл неплохой ремонт. Так как к ТИСУ относились равнодушно, то на вагон решили поставить АСКовскую ТрСУ. Так что на этом снимке (http://transphoto.ru/photo/215502/) всё тот же вагон, что и на данном.

Хорошо. Находим отличия. На данном фото на вагоне "скворечник" на крыше. На сегодняшнем 2727 его нет. Допустим убрали при ремонте. А как же молдинг над лобовым стеклом? Наврядли его установили при КР. Наоборот, их зачастую снимали.

Цитата (Сергей Орлов, 21.08.2009):
> А как же молдинг над лобовым стеклом? Наврядли его установили при КР.

Что за молдинг?

Это один и тот же вагон - бывший 1679 из первого депо. Лестница над средней дверью выдает его. Таких "старых" во втором немного.

Цитата (Dimon52, 21.08.2009):
> Это один и тот же вагон - бывший 1679 из первого депо. Лестница над средней дверью выдает его. Таких "старых" во втором немного.

да и то последние что есть зачастую носят номера уже КВРы

Цитата (KIRILLZ90, 23.08.2009):
> да и то последние что есть зачастую носят номера уже КВРы

Нет, такие "старые" татры, у которых лестница перед средней дверью почти и не бывали во втором депо (не считая вагонов, переданных из первого депо во второе, и то кроме последнего 2727, всех остальных списали и порезали!) Московские КВРчики носят оригинальные номера оригинальных вагонов второго депо.

Цитата (Сергей Орлов, 21.08.2009):
> А как же молдинг над лобовым стеклом? Наврядли его установили при КР. Наоборот, их зачастую снимали.

Только Серег не молдинг, а водоотливной желоб над лобовым стеклом, характерный для вагонов, выпуска до 1979 года включительно. Я тоже сомневаюсь, чтобы его ни с того ни с сего взяли и установили при модернизации на вагон, где его раньше не было. Скорее всего просто использовали другой кузов. Отсутствие "скворечника" косвенно это подтверждает.

Цитата (71-605, 23.08.2009):
> Нет, такие "старые" татры, у которых лестница перед средней дверью почти и не бывали во втором депо (не считая вагонов, переданных из первого депо во второе, и то кроме последнего 2727, всех остальных списали и порезали!)

Ну,не все порезали. Например нынешний 2601 - бывший 2718 (1654 в молодости) и СМЕ 2722(1651)-2723(1657). У них тоже лестница над средней дверью. А так же подменен каким-то вагоном из первого депо 2650.