Budapešta, Tatra T5C5K2 № 4203

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Budapešta,	Tatra T5C5K2	№ 4052	— Maršruts 12, 4203+4267+4052
Tatra T5C5K2		№ 4267	— Maršruts 12, 4203+4267+4052
Tatra T5C5K2		№ 4203	— Maršruts 12, 4203+4267+4052
Tatra T5C5K2		№ 4323	— Maršruts 14, 4323+4308+4108
Tatra T5C5K2		№ 4308	— Maršruts 14, 4323+4308+4108

Szilágyi utca

Autors: 161+159 ·

Potsdama Datums: 23 jūlija 2025 g., trešdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 26.07.2025 19:06 MSK
Skatījumus — 123

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +16

tram-bilder.de	+1
1173 R	+1
Zxs91	+1
Vladlen99	+1
KKP	+1
nss991	+1
András Tisza	+1
Fjord Below	+1
Гений 4	+1
Аркадий Новожилов	+1
татр-т6б5	+1
МИгИ	+1
mkm	+1
vandorlaa	+1
TimohaMoscow	+1
Янис Витолс	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Network:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Atrašanās vieta:	Tram depots
Depo/Parks:	Angyalföld
No...:	18.04.2018
Modelis:	Tatra T5C5K2
Ražots:	1984
Rūpnīcas №:	173218
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	18.12.2017 ex Baross, Tatra T5C5; 2003 ex Angyalföld; 1999 ex Baross
Total number: 90 55 0384 203-1

EXIF

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5600
Software or Firmware:	GIMP 2.10.12
Date and Time:	23.07.2025 14:59
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–5 EV
Focal Length:	50 mm
Equivalent Focal Length:	75 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Fine weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

27.07.2025 00:11 MSK
Saite

Гений 4 ·

Volgograda

Foto: 10998

Давно хотел спросить! Вагоны старше меня по возрасту, а выглядят как новые. В чем секрет?

+0 / –0

27.07.2025 06:06 MSK
Saite

András Tisza ·

Budapešta

Foto: 447 · Moderators / Korektors

В климате, при котором кузова мало подвержены коррозии. В нормальном обслуживании без экономии на всём. Ну и в том, что это фактически новый вагон 2018-го года, что, конечно, не относится к сорокалетнему кузову, но тем не менее влияет.

+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.