Какие именно вагоны планируется поставить в Каменское, неужели завод решил в 2025 году распродать кузова К1 и К1 М? Или будут все же полностью низкопольные односекционные трамваи от Южмаша?

Цитата (Дмитрий Дорогавцев, 30.07.2025):
> планируется поставить в Каменское

Остатки кузовов К1.

Цитата (DDA_Photographies, 30.07.2025):
> Остатки кузовов К1

Точно? А в видео Залізних Магістралей показывали рендер новых трамваев

Цитата (Yarik BG, 05.08.2025):
> рендер новых трамваев

Нет никаких проблем переделать существующие кузова.

Цитата (Yarik BG, 05.08.2025):
> Цитата (DDA_Photographies, 30.07.2025):
> > Остатки кузовов К1
>
> Точно? А в видео Залізних Магістралей показывали рендер новых трамваев

Для вас вони будуть нові... )) А в реальності це будуть Київські трамваї які Кличко відмовився купляти у 2015 році по причині їх конструктивного устарівання та низького гатунку обладнання. Татра-Юг 10 років не може їх нікуди реалізувати за 800 тис. евро за 1 вагон, заводу ці вагони як неліквідний вантаж... Їх ніхто не хоче купувати .
Вагони скоріш за все будуть саме К1М, тому як по нашим законам вагони повині будти з платформою для інвалідних візочків, а те що на все місто тільки 3 зупинки-платформи а інші 103 з необладнаним низьким рівнем нікого не цікавить.
Правда за весь час тільки один раз бачив людину яка їхала у візочку у трамваї 2 маршрута... не питайте як вона туди на колінах заповзла ...
Вагони ці думаю скоріш за все прийдуть з оновленими мордами та жопами, щоб не так в очі кидалось що це старенький К-1М.
Загалом Камь`янське хоче їх придбати вже давно, ще з 2019 але цифра кількості постійно змінювалась та і кредит дали аж з 4 разу.
По ремонтах колій з настанням війни повний штіль, це і викликає занепокоєння є така думка що нові вагони почнуть трощіти колії які й так почувають себе не дуже.
Взагалі то в місті є 1 вагон К-1, який придбали в кінці 2013 року можна сказати випадково... Вагон перші 1,5 року курсував нічого не міняли в ходовій, пасажири і водії з кондукторами постійно скаржились на те що ваго немає амортизації він як дубовий... Але в 2015 році поставили на ремонт 2002 вагон Т6Б5 і ходову частину переставили з нього все кардинально змінилось, вагон став помітно мьяким по сьогоднішній день так і їздить.
Нажаль на 2002 вагон інших запчастин так і не знайшли він поступово став донором а потім і зовсім списали((
Так от до чого я веду, якщо нові вагони К1М прийдуть на ходовій частині (колеса) такі ж які прийшли на №2014 вагоні, розраховані під безстиковий шлях, а воно скоріш за все так і буде тому що Татрі-Юг потрібно кудись реалізувати їх. Думаю водії будуть відмовлятись на них працювати з-за дискомфорта..