Kyjev, Tatra T3SU č. 5971

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Kyjev,

Tatra T3SU

č. 5971

— linka 19

Кільце "Площа Шевченка"

Autor: Гребенник Евгений ·

Kyjev Datum: Pátek 18. července 2025

Statistika

Zveřejněno 20.07.2025 14:48 MSK
Zhlédnutí — 237

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +17

Permsky	+1
Vladlen99	+1
Tranvia	+1
Роман-Стефаний	+1
Ярослав Московка	+1
AkronisIT	+1
Федин Кирилл	+1
andrijmovcan29	+1
Янис Витолс	+1
Senko Baton	+1
Vseslavur	+1
Коваль Егор	+1
ТУЛИН	+1
sanctuzz	+1
Ymtram	+1
Андрей Татрин	+1
nss991	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Podilske tramway depot
Od...:	12/2005
Typ:	Tatra T3SU
Vyroben:	1986
Výrobní číslo:	175565
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	КР ПД 07.2025. 12.2005 ex Lukianivske depot; ≈ 10.2004 ex Krasin depot
Фото 12.09.05, автор — AMY КВР КЗЭТ 2006 ДТП 24.03.16 — восстановлен 03.06.16 С 02.2024 работал на маршрутах розвозки Подольского депо, из-за неудовлетворительного состояния салона и кузова. Числился на балансе Службы пути. Отстранён от эксплуатации с 08.2024 по 01.2025 С 08.2024 по 16.07.2025 – Не работал КР 07.2025 (установлены кондиционеры, комплект ЭМУ, сидения по схеме 1+2, светодиодное освещение салона)

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	samsung
Model:	SM-A525F
Software or Firmware:	A525FXXU4BUL8
Date and Time:	18.07.2025 10:13
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	1.8
ISO Speed:	25
Focal Length:	5.23 mm
Equivalent Focal Length:	24 mm
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 8

20.07.2025 19:10 MSK
Odkaz

Вячеслав Рассыпаев ·

Kyjev

Bez fotografií

Сколько форточек нараспашку?
Все... Тупо все.
Вопрос - на кой пёс сие оборудование?..

+7 / –0

20.07.2025 22:17 MSK
Odkaz

Ярослав Московка

Fotografií: 134

Ну так последние три дня такая погода, что кондиционер и не нужен. Рациональнее просто открыть форточки.

+1 / –1

21.07.2025 00:46 MSK
Odkaz

Вячеслав Рассыпаев ·

Kyjev

Bez fotografií

Вообще-то соглашусь - не учёл ситуации, сорри.

+1 / –1

21.07.2025 11:44 MSK
Odkaz

Blek ·

Kyjev

Fotografií: 2

А в чем прикол было проводить КР вагону который его уже проходил пусть и давно ? В ПД ж куча Татр которые вообще без КР ездят

+1 / –0

21.07.2025 12:23 MSK
Odkaz

Вячеслав Рассыпаев ·

Kyjev

Bez fotografií

Ну, думаю как: 5745 всё, 5813 всё, 5788-5787 всё - пусть хоть этот поддержит выпуск наряду со слегка позорными 5388 и 5390.

+1 / –0

21.07.2025 13:30 MSK
Odkaz

Blek ·

Kyjev

Fotografií: 2

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 21.07.2025):
> Ну, думаю как: 5745 всё, 5813 всё, 5788-5787 всё - пусть хоть этот поддержит выпуск наряду со слегка позорными 5388 и 5390.

А есть какая то разница в ремонте 5971 с 5388 и 5390 ?
Кроме факта что 5971 вообще пережил 90е,2000е еще и квр прошел повторно)

+1 / –0

21.07.2025 16:18 MSK
Odkaz

Вячеслав Рассыпаев ·

Kyjev

Bez fotografií

В ремонте нет, просто 5388 и 5390 - это "ну поделитесь там с того берега"... :)

+1 / –0

22.07.2025 09:05 MSK
Odkaz

Alex5658 ·

Kyjev

Fotografií: 6

Цитата (Blek, 21.07.2025):
> Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 21.07.2025):
> > Ну, думаю как: 5745 всё, 5813 всё, 5788-5787 всё - пусть хоть этот поддержит выпуск наряду со слегка позорными 5388 и 5390.
>
> А есть какая то разница в ремонте 5971 с 5388 и 5390 ?
> Кроме факта что 5971 вообще пережил 90е,2000е еще и квр прошел повторно)

КВР проводиться после 300000тис км пробега он скорее всего откатал даже больше. И 10 лет после капиталки как бы тоже проработал. Так что и по пробегу и по времени все правильно сделали.

+4 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.