Сколько плача по монорельсу! А ведь когда он ещё работал, его, помнится, здесь иначе, чем "монохрень" и не называли...

Цитата (Александр Кирсанов, 18.07.2025):
> здесь иначе, чем "монохрень" и не называли...

Для меня это до сих пор "монохрень", которую ни капельки не жалко)))

Цитата (Мистер Гуй, 18.07.2025):
> Цитата (Александр Кирсанов, 18.07.2025):
> > здесь иначе, чем "монохрень" и не называли...
>
> Для меня это до сих пор "монохрень", которую ни капельки не жалко)))

Предложите свой вариант добраться от бывшей станции Телецентр до станции Тимирязевская без пересадок и без социальных автобусов.

Транспортная система не обязана удовлетворять потребности празднокатающихся транспортных фанатов, принципиально не пользующихся метро, для которых пересадка с монорельса на 27-й трамвай это вообще нормально и рядом, а пересадка с МЦД Тушинская, Трикотажная и Волоколамская на автобусы в Митино это охренеть как долго и неудобно.

P.S.: Кто надо, тот понял :)

P.P.S.: Ну а для обычных людей, монорельс был точно таким же редким социальником, как и с585. К тому же мало у кого Тимирязевская (равно как и Фонвизинская) это именно конечный пункт поездки.

Цитата (vse_o_transporte, 18.07.2025):
> Предложите свой вариант добраться от бывшей станции Телецентр до станции Тимирязевская без пересадок и без социальных автобусов.

Т.е. монорельс был только ради этого беспересадочного варианта? Как-то дорого получалось.

Цитата (Kaamoos, 23.07.2025):
> Т.е. монорельс был только ради этого беспересадочного варианта?

При этом эта самая беспересадочная связь формально осталась в виде не самого частого автобуса, идущего кругами и, как следствие, довольно долго.

Другой вопрос, что реально пострадали только те, кому нужно именно на Фонвизинскую и Тимирязевскую и именно с ВДНХ и Королёва. Ибо для тех, кому нужно просто на СТЛ, ЛДЛ или Д1, существуют вполне частые и адекватные автобусы до других станций этих линий.

Цитата (vse_o_transporte, 18.07.2025):
> Предложите свой вариант добраться от бывшей станции Телецентр до станции Тимирязевская без пересадок и без социальных автобусов.

А чем примечательна именно Тимирязевская?
Чем не устраивает Окружная (для Д1), Владыкино для СТЛ)?

Цитата (Klessk, 24.07.2025):
> А чем примечательна именно Тимирязевская?
> Чем не устраивает Окружная (для Д1), Владыкино для СТЛ)?

Кроме СТЛ и D1 у Тимирязевской также есть много автобусных и два трамвайных маршрута.

Цитата (vse_o_transporte, 24.07.2025):
> Кроме СТЛ и D1 у Тимирязевской также есть много автобусных и два трамвайных маршрута.

Это уже прям совсем для фанатов. Число реальных пользователей таких схеме перемещения стремиться к 0.

Цитата (Klessk, 25.07.2025):
> Это уже прям совсем для фанатов.

Именно так оно и есть. Смотри выше моё первое сообщение под этой фотографией, оно не просто так написано :)