Может возникнуть ощущение, что он едет по встречке

3100 очень удобно снимать- двери и кабины с двух сторон, а-ля Волгоградский ЛВС-2009

двери используются с 2-х сторон???

В этом возникают сомнения. Такой вагон один, а односторонних много, никто для этого остановки с другой строны делать не будет.
Значит он всё-таки работает. ежедневно?

Цитата (Trolza_оптима, 18.08.2009):
> двери используются с 2-х сторон???

Нет, конечно.

Цитата (СухаРЬ, 18.08.2009):
> никто для этого остановки с другой строны делать не будет.

А зачем? Вы видимо не поняли сути дверей с двух сторон. Просто когда вагон едет в одну сторону, он открывает двери с одной стороны (правой, как всегда). А в обратную, после оборота в тупике, уже двери открываются с другой стороны (при этом также, с правой стороны по ходу движения).

Такой красивый дизайн, почему нельзя было 623 таким же сделать?

Цитата (McFly, 18.08.2009):
> Цитата (СухаРЬ, 18.08.2009):
> А зачем? Вы видимо не поняли сути дверей с двух сторон. Просто когда вагон едет в одну сторону, он открывает двери с одной стороны (правой, как всегда). А в обратную, после оборота в тупике, уже двери открываются с другой стороны (при этом также, с правой стороны по ходу движения).

Эээ, ну да примерно это я и хотел сказать, спасибо))


На фотографии показан бесшпальный путь? Если да, то какое его состояние спустя два года после укладки?

А его часто разворачивают?

Цитата (СухаРЬ, 18.08.2009):
> никто для этого остановки с другой строны делать не будет

Я к тому писал, что никаких остановок дополнительных делать не надо. Двери будут "меняться местами" при каждом рейсе после оборота в тупике. А может, вы имели ввиду остановки для того, чтобы _одновременно_ с двух сторон двери открывались?

Пути в хорошем состоянии (вагон едут быстро и ровно). Хотя видно, что бетон уже не новый...

Понятно, спасибо.


Цитата (McFly, 18.08.2009):
> Я к тому писал, что никаких остановок дополнительных делать не надо. Двери будут "меняться местами" при каждом рейсе после оборота в тупике. А может, вы имели ввиду остановки для того, чтобы _одновременно_ с двух сторон двери открывались?

Ну не одновременно, а с использованием островных и боковых платформ аля Волгоград. А про то что трамвай был сделан для СТ без использования оборотных колец это я знаю.


А обслуживание бесшпального пути здесь какое нибудь ведётся? Или пути положили, и забыли?

пора бы обзавестись переездами в кольцах. для равномерного изнашивания дверей и кабин управления. как это сделали в Праге, (КТ8Д5) и всем известный метрополитен

Первый шаг к этому сделали на треугольнике в Ярославле:((

Червяк сегодня снова на линии. Как обычно по 21-му.