Большое спасибо за фотографию.Хочу его модель сделать.

Да! Впервые вижу чтобы на троллейбус гос. номера ставили.

Цитата (змей, 18.08.2009):
> 1Да! Впервые вижу чтобы на троллейбус гос. номера ставили.

Ну сколько раз говорить, ну это же Дуобус!
Поэтому и регистрировать его надо по всем правилам.

Ещё бы номер госа ботовому соответствовал)

Этот РЕНО был списан самым первым. В 2004г он уже стоял полуразобранным в депо

Так вот с кого поляки Ельч срисовали.

Цитата (Vincent, 10.12.2014):
> Так вот с кого поляки Ельч срисовали.

Они его не срисовывали, просто назвали по-польски лицензионный Рено.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.12.2014):
> Они его не срисовывали, просто назвали по-польски лицензионный Рено.

Когда представитель завода к нам приезжал,что то он про "Рено" не вспомнил ни разу..Правда его никто и не спрашивал..

Интересно, куда его передали с двумя другими собратьями?

Думаю, или на Тулачермет, или в Косую Гору ))))

Цитата (Мистер Гуй, 23.07.2021):
> Думаю, или на Тулачермет, или в Косую Гору ))))

В профиле указано, что передан в другой город, как и ещё несколько дуобусов.

На Фотобусе они висят переданными в "Тулапассажиртранс", причем все, а 119-й даже вернулся в ТГЭТ и был тут списан.

Цитата (Николай Кармаевский, 30.07.2021):
> На Фотобусе они висят переданными в "Тулапассажиртранс", причем все

Естественно, только их туда не передавали, они им перешли вместе с остальными троллейбусами. Хотя, возможно именно этот на "ТПТ" и не работал. Как я писал выше, в июне 2004-го он уже был разобран.

Цитата (Николай Кармаевский, 30.07.2021):
> На Фотобусе они висят переданными в "Тулапассажиртранс", причем все, а 119-й даже вернулся в ТГЭТ и был тут списан.

Потому что на фотобусе, исходя из функционала сайта, я разбил по фактическим эксплуатантам (здесь это одно предприятие "троллейбус").
По документам дуобусы (как и часть автобусов Рено) числились на МУ "Управление транспорта, связи и дорожного хозяйства города Тулы" (грубо говоря "город")

Цитата (БАРСик, 02.08.2021):
> Естественно, только их туда не передавали, они им перешли вместе с остальными троллейбусами.

"Город" их туда и передал как и все троллейбусное хозяйство. В ТПТ в троллейбусном режиме из них никто не работал. В лучшем случае в автобусном (104,110, 111, 113, 116, 119, 125) и то эпизодически. Перед отправкой в печь они доживали свой век на территории ТПТ на ул. Большой в Горелках. Ни в какой иной город, равно как куда то еще, все эти уникальные машины, к сожалению, не попали, а были утилизированы.