На фото видны подиумы - внутри данных подиумов спрятаны батареи автономного хода, позволяющие ездить данной переделке без использования КС. Однако, вследствие этого, в салон больше не поместятся ни детские коляски, ни инвалидные коляски, потому что то место, которое с завода предназначалось для этого, было взято для подиумов.
Цитата (KronAV, 16.07.2025): > Проще прицепами было оснастить https://transphoto.org/photo/1154408/ и не глумиться с изменениями конструкции троллейбуса.
Ну эт вы загнули, с этими вашими высокими технологиями. Тут автомобилисты плюются на 12 метровые трёхдверные автобусы, называя их огромными и мешающими на дорогах, а тут прицепы! Ещё скажите, что надо закупать гармошки в город - у половины водятлов вообще инфаркт схватит от таких новостей
Нифига не нормально, эти гармошки мрут как мухи, кипят только так на нашей жаре. Водители не хотят на них работать. Обе электрогармони тоже встали, у них сдохли аккумуляторы. Даже некоторые газовые ютонги тоже начинают ездить с открытой крышкой двигла. Про Маны, мерсы, лешки тоже промолчу, это бани на колёсах, у большинства из которых кондёры уже выходят из строя. Единственная техника которая нормально себя показывает на дорогах это как раз-таки электробусы от Ютонга.
Цитата (Ezh_Lex, 16.07.2025): > Ну эт вы загнули, с этими вашими высокими технологиями. Тут автомобилисты плюются на 12 метровые трёхдверные автобусы, называя их огромными и мешающими на дорогах, а тут прицепы! Ещё скажите, что надо закупать гармошки в город - у половины водятлов вообще инфаркт схватит от таких новостей
Да и тем более упомянутый в примере "Пионер" так и не стал серийным и даже в эксплуатацию не вводился.
链接