А не проще ли было сделать 2а и 2б и закольцевать через Парашютку

К слову, 52-й можно было направить по Плесецкой до Комендантского, далее по нему до Шаврова. На Шаврова точно больше места больше для подзарядки, чем на Старой Деревне.

Цитата (Sas95, 16.07.2025):
> не проще ли было сделать 2а и 2б и закольцевать

ЕЯНО, у двойки пиковый интервал четыре минуты, и периодически сбоит из-за длинных светофоров на комендантской площади. Дробить маршрут на два - только сумятицу вносить, имхо

Цитата (Серый, 16.07.2025):
> К слову, 52-й можно было направить по Плесецкой до Комендантского, далее по нему до Шаврова.

2.5 км в одну сторону, 2.5 км в другую сторону, итого 5 км по участку с нулевым паспотоком.
Планирование маршрутов от ТФ разорит любой ОТ.

Цитата (Potato, 16.07.2025):
> 2.5 км в одну сторону, 2.5 км в другую сторону, итого 5 км по участку с нулевым паспотоком.

Это почему-то не мешает езде А76 на Шаврова..

> Планирование маршрутов от ТФ разорит любой ОТ.

Исходный 52-й маршрут придумало не ТФ.

Цитата (Серый, 16.07.2025):
> Это почему-то не мешает езде А76 на Шаврова..
>

Нет других вариантов у А76. В в удельном соотношении к длине маршрута на нём такой холостой пробег не так заметен.
И вообще интересная логика :если где то сделано плохо, то можно ссылаясь на это делать плохо дальше.

Цитата (Серый, 16.07.2025):
> Исходный 52-й маршрут придумало не ТФ.

Да с ним всё в порядке будет, своих пассажиров он повезёт. Район густонаселенный, новостройки. А легендарные "пробки на Торфяной" они больше в голове у ТФов, нет там ничего критичного, как житель района скажу.

Цитата (Potato, 16.07.2025):
> И вообще интересная логика :если где то сделано плохо, то можно ссылаясь на это делать плохо дальше.

К слову, по Плесецкой улице между улицей Королёва и Парашютной улицей нет транспорта. Оттуда можно было забрать часть пассажиров. Вариант пешком не прокатит, иначе бы не пришлось продлевать Тб50.
И да, если бы у А76 на другой стороне маршрута была дисптечерская, то не пришлось бы вести на Шаврова его. Но в центре нет конечных с диспетчерскими..

> А легендарные "пробки на Торфяной" они больше в голове у ТФов, нет там ничего критичного, как житель района скажу.

А здесь дело не сколько в них, сколько в забитости конечной на Старой Деревне. Тб23 продлили до туда только ради диспетчерской и для полной подзарядки из-за 2-х участков без КС, из-за чего их зачастую аж по 5 штук стоит на конечной. Да, он своих пассажиров приобрёл, но при наличии диспетчерской на Арцеуловской продлевать тот маршрут до СД не пришлось бы.

Цитата (Potato, 16.07.2025):
> Да с ним всё в порядке будет, своих пассажиров он повезёт. Район густонаселенный, новостройки.

Сомневаюсь, что повально будет пассажиропоток с Парашютной улицы к Старой Деревне. На Парашютной между Плесецкой и Долгоозёрной аж 6 автобусных маршрутов (без учёта 194-го, ходящего несколько раз в день), от Шуваловского ещё +1 добавляется - итого 7. Развозят к 3-м станциям метро. От Комендани к СД полно транспорта - будет пустым ездить. Уж простите, но мне смысл такого маршрута по-прежнему не понятен.

Цитата (Potato, 16.07.2025):
> своих пассажиров он повезёт

Отберёт у а180 и а221, больше ездить там не станет. Сколько там не был, переполненности не замечал у местных маршрутов. Не говоря о том, что испоганили 25 ради чего-то. В варианте до Шаврова он хотя бы страховал бы 2 в пик, а то туда часто не уехать.

Цитата (Серый, 16.07.2025):
> Оттуда можно было забрать часть пассажиров.

Можно было бы много что сделать хорошо, например на 214а/б и 199 пускать хотя бы бк, тогда не пришлось бы извращаться с тб51, а туахи направить на то же продление тб6 до Лахты. ИМХО было бы куда полезнее, с Савушкина часто не уехать (трамваи застревают на Б. Сампсониевском/Энгельса, а 211 просто длинный, ходит неравномерно и имеет свой пассажиропоток).


Цитата (Серый, 16.07.2025):
> Тб23 продлили до туда только ради диспетчерской и для полной подзарядки

Но при этом он очень круто вывозит СПЧ, постоянно его полным там вижу. По Липовой-Гаккелевской везёт (=полный) только 112, там бы бк, но не выйдет.

Цитата (Серый, 16.07.2025):
> К слову, по Плесецкой улице между улицей Королёва и Парашютной улицей нет транспорта. Оттуда можно было забрать часть пассажиров. Вариант пешком не прокатит, иначе бы не пришлось продлевать Тб50.

Какой то сумбур.
Тб50 (и А258) продлён ради остановки на углу Авиаконструкторов, там огромная толпа выходит.
По самой Плесецкой он едет чисто для того чтобы развернуться вокруг квартала.
Между Королева и Парашютной же по Плесецкой никто не поедет, там очень близко , да и застройки минимум, тк по одной стороне нет жилья, там постройки "Ленты".
Я там часто бываю, там и пешком то не шибко ходят.

Вот соединят оба куска Плесецкой, там кстати сейчас активно дорогу делают, тогда можно будет что-то толковое придумать. Потому что от Авиа до Парашютной уже явно далеко для пеших прогулок. Например тот же 258 можно продлить по всей длине Плесецкой в обе стороны.

Цитата (ceirfem, 16.07.2025):
> Можно было бы много что сделать хорошо, например на 214а/б и 199 пускать хотя бы бк, тогда не пришлось бы извращаться с тб51, а туахи направить на то же продление тб6 до Лахты.

На А199 периодически выезжает автобус БК. Но с самого начала был просчёт, ведь с самого начала там запланировали работу автобусов СК...
На 214а/б были автобусы БК, когда туда выходил ПАТ временно. Народ это оценил даже. Для работы автобусов СК нужен интервал в 5 минут, а плановый на тех маршрутах раза в 3 выше..
Тб6 до Лахты точно не нужен. ТУАХи нужны в резерве, чтоб не отменять или сокращать существующий маршрут ввиду перекрытий.

Цитата (Potato, 16.07.2025):
> Тб50 (и А258) продлён ради остановки на углу Авиаконструкторов, там огромная толпа выходит.

Там был шквал жалоб из-за того, что основной транспорт был по Комендантскому проспекту, а в окрестных улицах - ничего. Все давились в 127/127М автобусах и 23 троллейбусе, потом выходили и шли пешком до куда надо.

> Вот соединят оба куска Плесецкой, там кстати сейчас активно дорогу делают, тогда можно будет что-то толковое придумать. Потому что от Авиа до Парашютной уже явно далеко для пеших прогулок.

Вот как раз туда Тб52 и надо завести.

Цитата (ceirfem, 16.07.2025):
> Но при этом он очень круто вывозит СПЧ, постоянно его полным там вижу. По Липовой-Гаккелевской везёт (=полный) только 112, там бы бк, но не выйдет.

Раньше этим занимался А154 по старой трассе. С появлением Тб23 стал не нужен. По сути, троллейбус отобрал пассажиропоток у автобуса из-за полного дублирования.