Таганрог, МТТА № 99 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Таганрог, МТТА № 99

Таганрог,

МТТА

№ 99

Улица Фрунзе

Автор: Дмитрий Денисенко ·

Енакиево Дата: 13 июля 2025 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 15.07.2025 19:26 MSK
Просмотров — 358

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +37

товарищ андрей	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Палощ	+1
Permsky	+1
Андрэ	+1
Wetal	+1
Hikitka	+1
Сергей Александров	+1
UmbrellaMoon	+1
Т.Л.Н.	+1
Иван Маринин	+1
Alexandr Matr	+1
YaMain	+1
vladislav_izh	+1
Vladlen99	+1
Ivan Voiteshonok	+1
nss991	+1
Denis	+1
Гений 4	+1
МИгИ	+1
RaTrainz	+1
Glorius_075	+1
tavalex2007	+1
vse_o_transporte	+1
AlMax	+1
Sergei 34	+1
ЛиАЗиУ	+1
kuf_planespotter_samara	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Дмитрий Максимов	+1
TatraLviv	+1
Флюшкааа	+1
Олег Бодня	+1
татр-т6б5	+1
Никита Крутоус	+1
Fjord Below	+1
Nikita_Finko	+1

Постоянная ссылка на фото

Таганрог, МТТА № 99

Депо/Парк:	ООО «Синара — ГТР Таганрог»
С...:	08.2022
Модель:	МТТА
Построен:	06.2017
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 08.2022 — ТТУ, (30360); до 12.2020 — Москва, 30360; до 03.10.2020 — Апакова; до 05.2015 — Краснопресненское, МТТМ № 3360; до 2003 — Tatra T3SU № 3512; до 09.1994 — 5512
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья Ster на боковых консолях) Москва Особенности • 1988: силами Краснопресненского депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • 2004: при модернизации в тип МТТМ лишился возможности работы по СМЕ, стажёрская кабина демонтирована • 2017: при модернизации в тип МТТА возможность работы по СМЕ восстановлена Работа по СМЕ • ≈1988 — начало 90-х годов: 5512+5514 История • 05.2000: разбит на Ленинградском проспекте при столкновении с тралом, перевозящим военный самолёт с аэродрома на Ходынском поле • 07.2011: разбит на Таллинской улице в результате наезда покатившегося задним ходом под уклон вагона 71-134А № 3002 • 07.2018 — 01.2019: наружное оформление гирляндами ко Дню московского транспорта и Новому году Таганрог 08.2022 — переоборудован в вагон-буфет

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5300
Программное обеспечение:	Ver.1.03
Время съёмки:	13.07.2025 11:56
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	125
Компенсация экспозиции:	–2/6 EV
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

15.07.2025 19:59 MSK
Ссылка

Дмитрий Максимов ·

Саратов

Фото: 5903

Фигасе нашли место для блока кондиционера!)) Один негабаритный предмет на путях и блока нет)

+8

+8 / –0

15.07.2025 20:15 MSK
Ссылка

sewa ·

Шахты

Нет фотографий

Цитата (Дмитрий Максимов, 15.07.2025):
> Один негабаритный предмет на путях и блока нет)

Да, место для блока странное, но за него можно не волноваться - достаточно посмотреть на передний свес вагона)

+5

+5 / –0

16.07.2025 10:17 MSK
Ссылка

Дмитрий Максимов ·

Саратов

Фото: 5903

Так ещё вопрос в том, расчитан ли блок кондиционера на такие высокие вибро нагрузки, который по замыслу инженеров всю жизнь неподвижно висит на стенах домов

+1

+1 / –0

27.07.2025 04:45 MSK
Ссылка

Wetal ·

Ростов-на-Дону

Фото: 36 · Локальный редактор

Если пути нормальные, не думаю что с этим блоком что-то случится, тем более что вагон не линейный.

+1

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.