Taganrog, MTTA — 99 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Taganrog,

MTTA

— 99

Улица Фрунзе

Készítette: Дмитрий Денисенко ·

Jenakijevo Dátum: 13 július 2025 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: BY-NC-SA

Publikálva 15.07.2025 19:26 MSK
Megtekintések — 358

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +37

товарищ андрей	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Палощ	+1
Permsky	+1
Андрэ	+1
Wetal	+1
Hikitka	+1
Сергей Александров	+1
UmbrellaMoon	+1
Т.Л.Н.	+1
Иван Маринин	+1
Alexandr Matr	+1
YaMain	+1
vladislav_izh	+1
Vladlen99	+1
Ivan Voiteshonok	+1
nss991	+1
Denis	+1
Гений 4	+1
МИгИ	+1
RaTrainz	+1
Glorius_075	+1
tavalex2007	+1
vse_o_transporte	+1
AlMax	+1
Sergei 34	+1
ЛиАЗиУ	+1
kuf_planespotter_samara	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Дмитрий Максимов	+1
TatraLviv	+1
Флюшкааа	+1
Олег Бодня	+1
татр-т6б5	+1
Никита Крутоус	+1
Fjord Below	+1
Nikita_Finko	+1

Kép elérhetősége

Taganrog, MTTA — 99

Kocsiszín/üzem:	OOO "SINARA - GNR TAGANROG"
kezdete:	08.2022
típus:	MTTA
Gyártási év:	06.2017
Aktuális állapot:	Forgalomban
Üzemmód:	Nosztalgia
Megjegyzés:	08.2022 ex TTU, (30360); 12.2020 ex Moscow, 30360; 03.10.2020 ex Apakova; 05.2015 ex Krasnopresnenskoye, MTTM # 3360; 2003 ex Tatra T3SU # 3512; 09.1994 ex 5512
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья Ster на боковых консолях) Москва Особенности • 1988: силами Краснопресненского депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • 2004: при модернизации в тип МТТМ лишился возможности работы по СМЕ, стажёрская кабина демонтирована • 2017: при модернизации в тип МТТА возможность работы по СМЕ восстановлена Работа по СМЕ • ≈1988 — начало 90-х годов: 5512+5514 История • 05.2000: разбит на Ленинградском проспекте при столкновении с тралом, перевозящим военный самолёт с аэродрома на Ходынском поле • 07.2011: разбит на Таллинской улице в результате наезда покатившегося задним ходом под уклон вагона 71-134А № 3002 • 07.2018 — 01.2019: наружное оформление гирляндами ко Дню московского транспорта и Новому году Таганрог 08.2022 — переоборудован в вагон-буфет

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5300
Software or Firmware:	Ver.1.03
Date and Time:	13.07.2025 11:56
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	125
Exposure Bias:	–2/6 EV
Focal Length:	50 mm
Equivalent Focal Length:	75 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 4

15.07.2025 19:59 MSK
Link

Дмитрий Максимов ·

Szaratov

Képek: 5903

Фигасе нашли место для блока кондиционера!)) Один негабаритный предмет на путях и блока нет)

+8 / –0

15.07.2025 20:15 MSK
Link

sewa ·

Shakhty

Nincsenek képek

Цитата (Дмитрий Максимов, 15.07.2025):
> Один негабаритный предмет на путях и блока нет)

Да, место для блока странное, но за него можно не волноваться - достаточно посмотреть на передний свес вагона)

+5 / –0

16.07.2025 10:17 MSK
Link

Дмитрий Максимов ·

Szaratov

Képek: 5903

Так ещё вопрос в том, расчитан ли блок кондиционера на такие высокие вибро нагрузки, который по замыслу инженеров всю жизнь неподвижно висит на стенах домов

+1 / –0

27.07.2025 04:45 MSK
Link

Wetal ·

Rosztov na Donu

Képek: 36 · Városi adatszerkesztő

Если пути нормальные, не думаю что с этим блоком что-то случится, тем более что вагон не линейный.

+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.