Подгоняем ещё УТТЗ-6241, Volgabus-5270T, КАМАЗ-62825, а потом с попкорном наблюдаем за развитием событий.

Зачем в Нижний Новгород новые троллейбусы? Сеть же всю вроде хотели перевести на электробусы, или планы поменялись?

Небось АХ по сотню км, как в последних для Владивостока...

Цитата (kyolern, 12.07.2025):
> Зачем в Нижний Новгород новые троллейбусы?

Во втором депо, пока походят еще троллейбусы.

Номер-VIN должен быть ECW529801S0000186, остальные из недавно зарегистрированных в Питере и Владимире.

Цитата (Dmitry SMP, 12.07.2025):
>
> Во втором депо, пока походят еще троллейбусы.

И новые тоже появятся

Цитата (Andreynn, 19.08.2025):
> И новые тоже появятся

Может даже Синары, раз ее так усиленно испытывают.

Цитата (Dmitry SMP, 19.08.2025):
>
> Может даже Синары, раз ее так усиленно испытывают.

Будет БКМовская продукция

Цитата (Andreynn, 20.08.2025):
> БКМовская продукция

Лишь бы не получилось как с Мининами.

Цитата (Andreynn, 20.08.2025):
> Цитата (Dmitry SMP, 19.08.2025):
> >
> > Может даже Синары, раз ее так усиленно испытывают.
>
> Будет БКМовская продукция

Ну и зачем тогда столько машин на испытания привозили? Просто попиариться?

Цитата (Глеб_НН25, 20.08.2025):
> Просто попиариться?

А есть еше какие то варианты?

Да. Закупить крупную партию нормальных троллейбусов

Цитата (Глеб_НН25, 20.08.2025):
> Ну и зачем тогда столько машин на испытания привозили?

Ну если дают на халвяву, почему бы не попользоваться чужим ресурсом временно? Это и у частников регулярно происходит на автобусах.

Хочется верить, что цели этих испытания были именно в том что бы протестировать, выбрать самые успешные машины и закупить, а не просто "попользоваться" и забыть.