Нарешті цей металобрухт на власному ходу списали

Зате 1052 був одним з найпотужніших вагонів, які працювали на 2 маршруті, і експлутувався в умовах, які не витримає жоден інший вагон КТ4 від 1073 і вище. І останні місяці роботи працюввав наубій - 6 днів на тиждень довгі зміни на 2 маршруті і 1 день на тиждень - дві короткі на 7-му, фактично без вихідних і простоїв. Зрозуміло, що це свідомо робилося для накрутки кілометражу, оскільки у часті ремонти 1052 свого часу були витрачені дуже великі кошти і вагон мав досить велику залишкову вартість на момент відсторонення. Ще один такий "золотий" вагон у депо 1061, який списати неможливо...

В депо нема жодного почуття раціональності,щоб вкладатися в такі живі трупи за станом кузова,як 1052,1061,1126

Цитування (Dima SV, 09.07.2025):
> В депо нема жодного почуття раціональності,щоб вкладатися в такі живі трупи за станом кузова,як 1052,1061,1126

А також 1127, 1161