Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
叶卡捷琳堡, 71-233A # 849; 叶卡捷琳堡 — “INNOPROM-2025“
  叶卡捷琳堡 71-233A # 849 
“INNOPROM-2025“
控制台/驾驶室
Трамвайный вагон 71-233 производства ООО "Синара — Городской Рельсовый Транспорт" на выставке "Иннопром-2025"

作者: Иван Ревенков · 叶卡捷琳堡           日期: 7 七月 2025 年, 星期一

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 07.07.2025 22:51 MSK
观看 — 1614

详细信息

叶卡捷琳堡, 71-233A # 849

系统:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
运营商/停车场:Zapadnoye tram depot
从...:13.08.2025
型号:71-233A
制造日期:2025
序列号:1
运营状态:未批准运营
用处:载客车辆

EXIF

Model:Canon EOS 90D
Artist Name:Ivan Revenkov
Copyright Information:(c) Ivan Revenkov, 2025
Date and Time:07.07.2025 09:28
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:500
Focal Length:18 mm
展示完整EXIF

评论 · 17

08.07.2025 01:25 MSK
链接
没有照片
Тут даже круиз-контроль есть?
+12
+14 / –2
08.07.2025 11:12 MSK
链接
Aviator · 莫斯科
照片:: 14
Вот вроде все смотрится нормально, но вот это огромное количество кнопок на мониторах прямо режет глаз, так и хочется их отодрать.
–9
+14 / –23
08.07.2025 12:20 MSK
链接
MirZz · 新加坡
照片:: 202
Цитата (Aviator, 08.07.2025):
> огромное количество кнопок на мониторах прямо режет глаз, так и хочется их отодрать.

Так надёжнее, чем делать экран сенсорным.
+19
+20 / –1
08.07.2025 12:42 MSK
链接
Aviator · 莫斯科
照片:: 14
Цитата (MirZz, 08.07.2025):
> Так надёжнее, чем делать экран сенсорным.

Так он сенсорный.
+10
+12 / –2
08.07.2025 18:02 MSK
链接
Вадим_мэн · 克拉斯諾達爾
照片:: 13
Это кнопки? Я думал заглушки.
–10
+1 / –11
08.07.2025 18:49 MSK
链接
Воробушек НН · 下诺夫哥罗德
照片:: 3207 · 照片审查员
Что за информатор там? По монитору с камерами похож на Проект А. Хотя может кто меня поправит по этому поводу
+9
+9 / –0
08.07.2025 20:25 MSK
链接
Tolya · 聖彼德斯堡
照片:: 7
Да, они.

Цитата (MrRok1s, 08.07.2025):
> Тут даже круиз-контроль есть?
Есть. Насколько он реально нужен и будет использоваться - вопрос открытый. Но в некоторых ТЗ такое требование встречается.
+11
+11 / –0
08.07.2025 21:41 MSK
链接
Ma France · 车里亚宾斯克
照片:: 53
А чьего производства дисплейные блоки? По виду как будто в точности те же, что стоят в качестве мониторов МСУД некоторых локомотивов.

Цитата (Aviator, 08.07.2025):
> вот это огромное количество кнопок на мониторах прямо режет глаз, так и хочется их отодрать.

Нормальные там абсолютно кнопки. К слову, если я правильно понял и это те блоки, о которых я думаю, то там под плёнкой скрываются обычные тактильные кнопочки, так что с надёжностью тоже проблем нет.
+9
+9 / –0
08.07.2025 21:54 MSK
链接
没有照片
Козырёк бы над экранами побольше, хоть экраны и матовые.
+8
+9 / –1
08.07.2025 22:21 MSK
链接
Aviator · 莫斯科
照片:: 14
Цитата (Ma France, 08.07.2025):
> Нормальные там абсолютно кнопки. К слову, если я правильно понял и это те блоки, о которых я думаю, то там под плёнкой скрываются обычные тактильные кнопочки, так что с надёжностью тоже проблем нет.

Так я нигде и не писал, что они не нормальные или плохие и не писал об их надёжности. Я написал о количестве кнопок на мониторах, а их 96.
+4
+6 / –2
08.07.2025 22:57 MSK
链接
Ma France · 车里亚宾斯克
照片:: 53
Цитата (Aviator, 08.07.2025):
> Я написал о количестве кнопок на мониторах, а их 96.

В эпоху засилья сенсорных экранов даже там, где их в гробу видали, мониторы с кучей кнопок выглядят как глоток свежего воздуха.
+7
+8 / –1
08.07.2025 23:05 MSK
链接
Aviator · 莫斯科
照片:: 14
Только это может сыграть не в пользу желания водителей работать на вагонах с такими пультами, ведь перед ним 120 кнопок и тумблеров как в кабине самолета. Раньше наоборот старались минимизировать количество органов управления, которые являются второстепенными, перенося их в отдельные зоны, оставляя в зоне видимости только необходимые для работы и безопасности движения.
+6
+8 / –2
09.07.2025 05:02 MSK
链接
Камиль М. · 聖地牙哥
照片:: 6
Цитата (Ma France, 08.07.2025):
> А чьего производства дисплейные блоки? По виду как будто в точности те же, что стоят в качестве мониторов МСУД некоторых локомотивов

Даже более, визуально выглядит так же, как мониторы с кнопочками у военных Сушек и вертолетов Камова и Миля.
+4
+4 / –0
09.07.2025 08:37 MSK
链接
АФА · 新西伯利亚
没有照片
Это типовые китайские мониторы для всего (оборудование, станки и пр.) Так дешевле. Потом "Алгоритм-С" напечатает гроссбух на 200 страниц с указанием какая кнопка за что в данном конкретном случае означает. А может это временно до серийного производства.
+5
+5 / –0
09.07.2025 10:23 MSK
链接
Ma France · 车里亚宾斯克
照片:: 53
Да вроде это даже и не мониторы, а дисплейные блоки. Внутри промышленный комп, наружу выведено только питание и CAN/RS-485.
+6
+6 / –0
09.07.2025 21:07 MSK
链接
Tolya · 聖彼德斯堡
照片:: 7
Это Синара (Алгоритм С) делает для своих локомотивов.
Все так, только не CAN, а Ethernet промышленный. CAN-ы в VCU (Vehicle Control Unit) живут.
На трамвае будут другие потом, с сенсором (так как нет жестких требований работы при -50 градусах Цельсия, как на ЖД, чего сенсор не обеспечивает) и без кнопок по периметру.
+10
+10 / –0
10.07.2025 18:29 MSK
链接
Ma France · 车里亚宾斯克
照片:: 53
Цитата (Tolya, 09.07.2025):
> так как нет жестких требований работы при -50 градусах Цельсия, как на ЖД, чего сенсор не обеспечивает

В блоках Элары (на ранних УПУ ЭД4М) был оптический сенсор, которому температуры вообще не страшны.
Хотя кнопки, как по мне, в любом случае удобнее.
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.