Кто бы, что не говорил, а смориться трамвай футуристично и красиво. Очень современный, внутри хорош и цвет ему подстать. Одиночка тоже будет бомба!

Интересно, есть ли между ними https://transphoto.org/photo/1740201/ что-то общее или принципиально новая модель ?

Цитата (Wetal, 08.07.2025):
> Интересно, есть ли между ними https://transphoto.org/photo/1740201/ что-то общее или принципиально новая модель ?
Конечно, два разных вагона по многим параметрам...

Цитата (Wetal, 08.07.2025):
> Интересно, есть ли между ними https://transphoto.org/photo/1740201/ что-то общее или принципиально новая модель ?

По вашей ссылке - вагон УКВЗ, а тут новая модель от самой синары.

Наконец-то смогли "слизать" дизайн с Европейских трамваев, наконец-то что-то глазу приятное и не утюг! Браво, Синара! Теперь ждём многосекционный трамвай) Жаль лишь, что кронштейны от 4292 навесили, сюда нужны более объёмные зеркала

Подразделение "Городской рельсовый транспорт" специально для разработки этого вагона создали? К чему эти названия? Нельзя было разрабатывать на мощностях "Городских машин"?
Знающие, поправьте, но такое чувство, что использовались наработки R1. Его линии прослеживаются в фальшбортах тележек.


Цитата (Дмитрий Максимов, 08.07.2025):
> Наконец-то смогли "слизать" дизайн с Европейских трамваев, наконец-то что-то глазу приятное и не утюг!

Как по мне, он ушёл недалеко от БКМ Т811, лобовуха очень узкая как по мне, за счёт этого узким воспринимается весь вагон. Смотрится как будто делали для малых кривых и узкой колеи (что-то в духе Калининграда), но вроде как он на 1524. Утюг с гладкими формами.
Да и, похоже, трёхсекционники становится немодно делать :)

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.07.2025):
> Да и, похоже, трёхсекционники становится немодно делать :)
Всё модно, пока есть заказы.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.07.2025):
> Знающие, поправьте, но такое чувство, что использовались наработки R1. Его линии прослеживаются в фальшбортах тележек.
Сходств не вижу. Да и вообще R1 - это 71-409 скорее. Только в пафосной нежизнеспособном дизайне.

Цитата (Stanly, 08.07.2025):
> Сходств не вижу

Упс, пересмотрел и понял, что ошибся)
Но всё равно эти трапециевидные фальшборта я как будто где-то видел...

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.07.2025):
> Нельзя было разрабатывать на мощностях "Городских машин"?

Насколько я понимаю, Синара планирует запустить производство трамваев в Екатеринбурге. Так что логика создания отдельного подразделения вполне присутствует

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.07.2025):
> Но всё равно эти трапециевидные фальшборта я как будто где-то видел...
Дайте угадаю. Почти везде? Не считаю ПК ТС, где фальшборта крепятся к кузову (конструкция телеги позволяет) и убогие щиточки на вагонах уквз

Мне лично Альстом напомнило, как жителю Юго-Запада СПБ

Цитата (letron, 08.07.2025):
> Насколько я понимаю, Синара планирует запустить производство трамваев в Екатеринбурге. Так что логика создания отдельного подразделения вполне присутствует

А почему – планирует? У них и опытный образец (сабж) корешками своими, надо полагать, отсюда:

> Инновационный трехсекционный трамвай «Синара» представлен заместителю Главы Екатеринбурга Рустаму Галямову и директору городского департамента транспорта Игорю Ощепкову. Собственная конструкторская разработка Группы Синара создана на опытном производстве «Синара - Транспортные Машины» (СТМ) в Екатеринбурге и будет впервые представлена на выставке ИННОПРОМ-2025.

https://sinaratm.ru/media/news/zamestite...sinara/


P.S.: Правда, в Екб основное внимание на продуцируемое соседним регионом-конкурентом пока что отвлечено, что заметно отчасти и здесь, на сайте, но как знать, как говорится, как знать…

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 08.07.2025):
> А почему – планирует?

Так там так и написано - создана на опытном производстве. А в планах -

Перспективы
Масштабное производство планируется развернуть в Екатеринбурге, а проект позволит обеспечить более 600 новых рабочих мест.

https://rollingstockworld.ru/grt/pervyj-...71-233/

Разница, на мой взгляд, есть.

на 71-801 чем-то похож

Маска знакомая какая-то, не могу вспомнить у кого была похожая, то ли у шкоды, то ли у альстома.
А так очень стильным получился.

Цитата (Ecliptics, 09.07.2025):
> не могу вспомнить у кого была похожая, то ли у шкоды, то ли у альстома

У шкоды. Изначально совместное производство с ней планировали.

Вопрос по особенностям конструкции: что за интересная дырявая деталь в самом верху маски кабины, через которую небо просвечивает? Просто маске закруглённый верх за счёт неё сделали, или это что-то вроде такого воздухозаборника https://transphoto.org/photo/319306/?

Да, это для подачи потока набегающего воздуха к кондиционеру кабины.

Цитата (Dmitry Ignaïev, 09.07.2025):
> У шкоды. Изначально совместное производство с ней планировали.

Если открыть список моделей https://transphoto.org/models.php?t=1
то после Škoda 41T ForCity Smart идет Škoda 45T ForCity Smart.
Проектные номера 42Т - 44Т как раз остались в чертежах для этого совместного производства.
42Т - односекционный четырехосный
43Т - трехсекционный шестиосный двусторонний
44T - трехсекционный шестиосный односторонний

Интересно, а есть фото тележек этого вагона?

Цитата (Дмитрий Максимов, 08.07.2025):
> Наконец-то смогли "слизать" дизайн с Европейских трамваев, наконец-то что-то глазу приятное и не утюг

Ну то есть зауженная передняя часть кузова, с прямой/ровной поверхностью наклона маски (что здесь, что у ряда европейских моделей) не есть "утюг"?


Цитата (Dmitry Ignaïev, 09.07.2025):
> что за интересная дырявая деталь в самом верху маски кабины, через которую небо просвечивает? Просто маске закруглённый верх за счёт неё сделали, или это что-то вроде такого воздухозаборника

Если внимательно присмотреться к продукции "Синары" для ГЭТ - этот трамвай на фото и ранее выпущенная "асфальтовая мыльница" (троллейбус/будущий электробус), то можно легко заметить прослеживание т.н. "линии общего/корпоративного" дизайна: скругление передней маски; контурная белая линия по периметру и, да, тот самый "воздухозаборник" вверху.
Это можно было бы называть "лицом" этого производителя ТС, в частности для ГЭТ.
(Чего, увы, нельзя сказать о их "родовой" пассажирской продукции - электропоезде - "топором рубленная" маска "Финиста", мягко говоря, не впечатляет. Хотя здесь, можно сказать, "Синара" несколько опоздала - с дизайном "трамвайного утюжка" (да, да, всё с теми же: прямой/ровный наклон всей поверхности маски, полукруглыми обводами, контурной белой линией (правда не замкнутой)) конкурентную "Иволгу 3.0/4.0" хоть сейчас ставь на городские линии)))

Кстати, "воздухозаборник" вверху передней маски есть и у нового многосекционного трамвая от конкурентов - "ПК ТС" ("светится" на том же "Иннопроме")...

Ну просто ведь шикарный вагон! Порадовали сидения, установленные непосредственно на надтележечных пандусах, как у европейских производителей. Правда, показалось, что в салоне - какие-то странные оконные проёмы, как-будто разного объема. По экстерьеру - нравится, что нет никаких щелей. Всё гладко, Стеклянненько. В общем, я полностью доволен этим вагоном! Наконец-то я дождался "628-м в трехсекционном исполнении". Жаль только, что не от УКВЗ.

https://transphoto.org/photo/1998133/
Чем-то похож на Евпаторийские трамваи, только добавили две секции, и полностью низкополен. Похож по внешнему виду/дизайну.

Это их Синара в Ростове-на-Дону собирается пускать?

Да.

Цитата (FN_192, 14.07.2025):
> Чем-то похож на Евпаторийские трамваи,

Абсолютно не похож.