Крайне неудачный день для 764+765. Сначала слом пантографа на Цирке, затем катастрофический проезд узла "Площадь коммунаров", простой более двух часов и трамвайный коллапс. Академ, наверное, горевал без трамваев - добраться до туда вагоны не могли крайне долго.

https://t.me/newsEKBtransport/24805

Цитата (Yakoff, 19.07.2025):
> Академ, наверное, горевал без трамваев - добраться до туда вагоны не могли крайне долго.

Вагоны следовали по Луначарского-Челюскинцев-Московской в объезд данного безобразия. Дыра в расписании составила чуть больше 1 часа.

Да, другого варианта следования в Академ в этой ситуации не было (боюсь даже считать, сколько времени составлял рейс от Вторчермета). Но про Академический я сказал слегка иронически. В целом, одна из главных трамвайных артерий города (учитывая ремонт улицы Радищева) оказалась закупорена, и многие районы испытали проблемы с трамваем из-за схода на Коммунаров.

Похоже будут одиночками, сцепное устройство оторвало с корнем, -1 СМЕ в ЗТД

Цитата (voga, 19.07.2025):
> устройство оторвало с корнем

В Нижем Новгороде и Самаре Т6В5 списано в невероятном количестве и СМЕ было не мало, в подавляющем большинстве, особенно в Нижнем Новгороде, может быть руководству ВРМ на Фрунзе, стоит обратить внимание руководства "Гортранса" о существующей проблеме отсутствия сцепных шарфов для данной модели и в ВРМ и в западном депо.
Теоретически их можно купить у коллег из других городов, эти устройства 100% должны быть в Самаре и в Нижнем Новгороде.
И после этой закупки у нас в теории могут появиться старые-новые СМЕ и в Южном и в Западном депо.

Я готов быть посредником и выкупить эти сцепные шарфы для T6B5, чтобы помочь сохранить существующие СМЕ и создать новые.

Цитата (Jeka_Ekb_&_Sochi, 15.08.2025):
> Я готов быть посредником и выкупить эти сцепные шарфы

Вы слишком наивны, у нас этим не будут заниматься, даже несмотря на то, что необходимость имеется, у нас за последнее время списали 2 вагона Т6 из за недостатка запчастей, то же самое происходит с Т3 и 71-402, а поскольку в этом году купили 15 трехсекционных вагонов, помимо прочих, то возможно не такая это уж и проблема, если старые вагоны заменяют на новые, лишь бы научились с этими новыми работать, чтоб у забора подолгу не стояли

Цитата (Tatras, 15.08.2025):
> лишь бы научились с этими новыми работать, чтоб у забора подолгу не стояли

Ну если такой подход, то списаний вполне себе живых вагонов не избежать.
А ряд сломанных будет только расти.(((

Цитата (Tatras, 15.08.2025):
> списали 2 вагона Т6
728 и 737.
кого-то ещё ?

Совершенно странное списание было на мой взгляд 221, был классный вагон.

Цитата (Jeka_Ekb_&_Sochi, 15.08.2025):
> кого-то ещё ?

Из Т6 никого, только эти 2, остальные у нас других моделей, что касается Т3, то заметил, что преимущественно списываются двухдверки и с ТИСУ МЭРА, видимо, самые неугодные представители Т3 :)

Цитата (Jeka_Ekb_&_Sochi, 15.08.2025):
> может быть руководству ВРМ на Фрунзе, стоит обратить внимание руководства "Гортранса" о существующей проблеме отсутствия сцепных шарфов для данной модели и в ВРМ и в западном депо.

Я спрашивал о возможности покупки в принципе списанных вагонов в Курске,НиНо, Самаре для пополнения ими фонда запчастей или даже пополнения ПС. Получил ответ, что тамошние вагоны гнилые и смысла особого в покупке их для запчастей нет, так как и сами запчасти из них тоже не ахти. Плюс у предприятия нет денег для таких покупок, лучше уж покупать что-то новое и реально работающее, а не латать дыры.
Цитата (Jeka_Ekb_&_Sochi, 15.08.2025):
> 728 и 737.


Цитата (Tatras, 15.08.2025):
> Из Т6 никого, только эти 2

Плюс 778.


Цитата (Tatras, 15.08.2025):
> то заметил, что преимущественно списываются двухдверки и с ТИСУ МЭРА,

Про первоочередное списание МЭРА говорилось здесь же на сайте лет 10 назад. Кстати, особо двухдверок то и не списали как раз в последнее время. Если посмотреть базу, то получается, что в 2024 году списано 6 вагонов по 5 и 1 соответственно в СТД и ЮТД и 10 вагонов в 2025 во всех депо из них 5 двухдверок, то есть треть. Списанные в 2024 году в СТД формальные двухдверки 050, 089, 090 были и МЭРА и Т3Е (090) и фактически трехдверки. Кстати, вот и выходит, что списали 16 вагонов, получили пока 4 и пятисекционник и получим еще 13, итого 17. Но при этом, судя по всему в СТД будут списаны еще 6-7 вагонов, в ЮТД как минимум 1 и в ЗТД, по моим ощущениям, еще штук 5-6. А сказки про какие-то офигенские поставки то ли 50 то ли 150 вагонов мы слышим уже несколько лет.

Цитата (Jeka_Ekb_&_Sochi, 15.08.2025):
> Совершенно странное списание было на мой взгляд 221, был классный вагон.

Абсолютно закономерное списание. Последние 2-3 года своего существования, этот вагон был настоящей страшилкой для водителей. Срабатывание реле максимального тока и самоторможение без видимых причин были для него абсолютной нормой. Предпринимались попытки разобраться с ним, починить, но все впустую. Решили не мучаться с ним и списать.


Цитата (Tatras, 15.08.2025):
> преимущественно списываются двухдверки и с ТИСУ МЭРА

С МЭРАми две проблемы: отсутствие запчастей и отсутствие специалистов, хорошо знающих эту модель. Раньше, конечно, такие спецы были, вот только нынче все поуходили на покой, не оставив смены. Поэтому при серьезных поломках МЭРы вполне могут отправиться на списание (в первую очередь, это относится к одиночкам). Конечно, какое-то время удастся поддерживать эти вагоны на плаву за счет запчастей со списанных МЭР, но в целом, перспективы этой модели в нашего городе безрадостные.

Цитата (Jeka_Ekb_&_Sochi, 15.08.2025):
> В Нижем Новгороде и Самаре Т6В5 списано в невероятном количестве и СМЕ было не мало, в подавляющем большинстве, особенно в Нижнем Новгороде

В НН Т6 тоже дохаживали свой век одиночками, в том числе из-за отсутствия шарфов.

Скорее надо рассматривать возможность сцепить их на рукопожатие и кинуть кабель отдельно.

Цитата (Оквард Сайленс, 15.08.2025):
> Скорее надо рассматривать возможность сцепить их на рукопожатие и кинуть кабель отдельно

Мне кажется и этим замарачиватся ни кто не будет 764 будет одиночкой, а 765 либо спишут из-за отсутствия зап. частей, либо передадут в юг, как это было с 727.

Кстати мне до сих пор интересно, а что в итоге с 694 и 697 их списали или капиталят в ВРМ и делают новую СМЕ?

По непроверенной информации, не списали и потихоньку делают. Будет ли СМЕ - не знаю. Жоксов практически не осталось, дефицит :)