Простите за такой вопрос, но все же: по какому принципу отбирают машины для передачи? Лично видел эту машину пару месяцев назад на 38 - заплатка на заплатке, живого места нет. Зачем отдавать такой лом?

Цитата (Игорь Ларионов, 18.08.2025):
> Простите за такой вопрос, но все же: по какому принципу отбирают машины для передачи? Лично видел эту машину пару месяцев назад на 38 - заплатка на заплатке, живого места нет. Зачем отдавать такой лом?

Я из Кирова, разговаривал с водительницей которая пересылки на один из питерских. Короче говоря нам передали 10 штук, 8 будут ездить а 2 штуки пойдут на запчасти. Для этих же 8 и 9 наших бкм

Цитата (Игорь Ларионов, 18.08.2025):
> Простите за такой вопрос, но все же: по какому принципу отбирают машины для передачи? Лично видел эту машину пару месяцев назад на 38 - заплатка на заплатке, живого места нет. Зачем отдавать такой лом?

Никто силой не заставляет брать. Опять же берут на запчасти.

Цитата (@gulik_43, 05.10.2025):
> разговаривал с водительницей которая пересылки на один из питерских

Очень достоверный источник сведений, прям очень :-)))

Сейчас в планах запустить в работу все машины, они все сняты с линии, соответственно ездить могут. Но могут быть сюрпризы, время покажет, мы же не знаем точно, сколько еще сил в них осталось. Запчасти по цене перевозки целых троллейбусов брать планов не было, надежда на каждую машину есть.

Цитата (Bender, 05.10.2025):
> Опять же берут на запчасти

Конкретно мы берем машины для работы на линии)
Из прошлой партии все 10 ВМЗ на маршрутах, планируется БКМы также вывести, но они хуже по кузовам, поэтому полной уверенности нет.
Но и конкретного плана сходу выкинуть 2 машины, как написал товарищ выше - тоже нет)

Цитата (Tvans, 05.10.2025):
> Конкретно мы берем машины для работы на линии)

Ну и хорошо что для работы. Просто постоянно появляются забавные люди, которые плачут что отдали старые троллейбусы а не новые прям с завода)

Цитата (Bender, 05.10.2025):
> Никто силой не заставляет брать

В десятый раз повторю: отдавать надо машины получше, чтобы они еще поездили. А получается, что отдают мертвую машину, которую надо переваривать вкруг, а машины со свежим КР списывают. И да, ради запчастей не надо разбирать все крепкие машины, можно пустить часть. А так город платит за перевозку, получает хлам, пытается отремонтировать машину или просто списывает. И я лично и не надеюсь, что кто-то получит новые троллейбусы с завода после 17 лет эксплуатации, но и кусок лома (объективно, а не вкусовщина) отдавать нет смысла.

Цитата (Игорь Ларионов, 05.10.2025):
>
> В десятый раз повторю: отдавать надо машины получше, чтобы они еще поездили

В сотый раз повторю,вообще ничего никому отдавать не надо.И Питеру по большому счету,эти машины нужны


Цитата (Игорь Ларионов, 05.10.2025):
> А так город платит за перевозку, получает хлам, пытается отремонтировать машину или просто списывает. И я лично и не надеюсь, что кто-то получит новые троллейбусы с завода после 17 лет эксплуатации, но и кусок лома (объективно, а не вкусовщина) отдавать нет смысла

Вот пусть местные чинуши берут,и приобретают новую технику с завода.Может,им ещё Ольгерды подарить?


Цитата (Игорь Ларионов, 05.10.2025):
> А получается, что отдают мертвую машину, которую надо переваривать вкруг, а машины со свежим КР списывают.

Кого что-то не устраивает,могут не брать.У свежих КР,много новых запчастей,которые могут пригодиться в ремфонд.

Цитата (Игорь Ларионов, 05.10.2025):
> В десятый раз повторю: отдавать надо машины получше, чтобы они еще поездили.

Города в состоянии покупать несколько троллейбусов в год (стоимость Авангардов сравнялась со стоимостью автобусов), б/у не должно становиться основой парка.