Вашингтон (Пенсильвания), Brill "Bullet car" № 209

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Вашингтон (Пенсильвания),

Brill "Bullet car"

№ 209

Pennsylvania Trolley Museum

A 1931-built 'Bullet Car' of the Philadelphia — Norristown interurban line.
• • •
"Вагон-пуля" постройки 1931-го года линии интерурбана Филадельфия — Норристаун.

Аўтар: Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд Дата: 23 верасня 2018 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 02.07.2025 04:35 MSK
Праглядаў — 1207

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +129

ЛиАЗиУ	+1
Malaheenee	+1
kosteg	+1
Павел С	+1
Herr Bär	+1
Palal	+1
cubyness	+1
Rizix_123	+1
ЭД4МкМ Аэро	+1
Эд4м романов	+1
verbounty	+1
smirnov9990	+1
Nikita Tsapko	+1
Vasiljev Sergei	+1
Muha228	+1
Art1k	+1
Kostyan K.	+1
Spectroll	+1
Maxtor	+1
Т.Л.Н.	+1
Томич	+1
tavalex2007	+1
smandro777	+1
владислав74	+1
Daniar Safiułlin	+1
1173 R	+1
PeTr07	+1
T131	+1
piromman	+1
Даниил ъеъ	+1
G_L_E_B	+1
ЭнтуZiast	+1
Sunrise08_181	+1
NeoTroll	+1
МаксD3100	+1
Флюшкааа	+1
Aztec	+1
NNTroll	+1
Владислав Масев	+1
Алексей Фёдоров	+1
azazozi6	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Кирилл кузнецов	+1
sarman	+1
CePe6P9lHblu_CJluToK	+1
Andrew Gri-Shen	+1
George Kh.	+1
Максим Раевский	+1
Crusader	+1
Alexey Becker	+1
Сергей Валерьевич	+1
Vladimir Shevchenko	+1
alex26	+1
sav2403	+1
Itz_Vláďa	+1
МоделистТранспорт	+1
Vladlen99	+1
R. S.	+1
Wetal	+1
Tineve	+1
Пикет	+1
Алексей Волков	+1
Semën Kuznetsov	+1
TrolleyFanMan	+1
better_call_frog	+1
Алексей Краснов	+1
Dima 2502	+1
Егор Захаров	+1
Андрей Татрин	+1
Илюха_ЛэП	+1
Tučňák	+1
Hikitka	+1
Ivorn Frost	+1
Артемий Тимофеев	+1
K.Mikhail.S	+1
Яков Фёдоров	+1
Kosta1466	+1
Nikolay Ryzhov	+1
VVN	+1
Евгений Барцио	+1
81_740	+1
Qwerty_qwertovich	+1
Timofeiikarus	+1
Fjord Below	+1
wrlck	+1
Petko21	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Andrey_Sheva	+1
Volkin69	+1
vic938	+1
Александр Рябов	+1
Щукин Д.	+1
AntoNN	+1
proximaaas	+1
∆SvЯt_Foxov∆	+1
timo44	+1
Сергей Визгалов	+1
Dan_moscow	+1
Vladimir Vill	+1
Сергей Сергеев	+1
Олег Бодня	+1
Armed Gaze	+1
ER2K-980	+1
DANA85NANA	+1
Сергофан	+1
AVB	+1
KoD@K	+1
Валентин Исаев	+1
nikwotnik	+1
luka0052	+1
Ринат22	+1
TverChelov	+1
L62	+1
Луис	+1
Александр Vl	+1
Сэм	+1
HarleyDenisson	+1
vse_o_transporte	+1
Иван Шишкин	+1
KaBe-2	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Seriy	+1
Alexdmitriev234	+1
mkm	+1
SKPicture	+1
Сергей Nemtsev	+1
Apraksin	+1
Oscar Mannheim	+1
Виталий Неволин	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Pennsylvania Trolley Museum
З...:	1993
Мадэль:	Brill "Bullet car"
Пабудаваны:	1931
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	Trolley Display Building Exhibit. До 1993 — Филадельфия, 209; до 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western

Каментары · 14

02.07.2025 09:57 MSK
Спасылка

KALITA ·

Масква

Фота: 2732

Такое чувство, что этот вагон раньше был дирижаблем. Почему-то такие ассоциации. Наверное из-за длинного носа)

+43

+43 / –0

02.07.2025 15:39 MSK
Спасылка

андрюха ·

Камянское

Фота: 237

Трамвай из будущего

+32

+32 / –0

02.07.2025 18:07 MSK
Спасылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фота: 22856 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)

+19

+19 / –0

02.07.2025 19:00 MSK
Спасылка

Олег Бодня ·

Краснодар

Фота: 678

Какой он длины? Такое чувство, что больше стандартных для PCC-образных вагонов 12-15 метров.

+17

+17 / –0

02.07.2025 19:30 MSK
Спасылка

CDS-Sovenok-2017

Фота: 5

Цитата (андрюха, 02.07.2025):
> Трамвай из будущего

…которое не наступит.

+10

+10 / –0

02.07.2025 20:21 MSK
Спасылка

Ma France ·

Челябинск

Фота: 53

Какой же классный дизайн. Скоро ему сто лет, а до сих пор выглядит весьма и весьма современно...

+12

+14 / –2

02.07.2025 20:24 MSK
Спасылка

MirZz ·

Сингапур

Фота: 221

Цитата (Олег Бодня, 02.07.2025):
> Какой он длины?

16.76 m https://en.wikipedia.org/wiki/Bullet_(interurban)

+11

+11 / –0

02.07.2025 21:24 MSK
Спасылка

STinger ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> При этом вагон до сих пор вызывает такие ассоциации )

Ну не знаю, я по превьюшке подумал что это кругломордая ЭР-2))

+17

+17 / –0

02.07.2025 23:28 MSK
Спасылка

K.Mikhail.S

Фота: 15

Цитата (андрюха, 02.07.2025):
> Трамвай из будущего

В музее и на рекламном проспекте - да, а вот на фото в линейной работе таких ассоциаций уже не возникает

Цитата (STinger, 02.07.2025):
> Ну не знаю, я по превьюшке подумал что это кругломордая ЭР-2))

Мне по превью показалось, что кто-то так над Татрой поиздевался))

Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> https://transphoto.org/photo/1548729/

Вот это чудо-юдо! Какая-то помесь РА-1 и ЛТ-10 XD

+8 / –3

03.07.2025 04:15 MSK
Спасылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Цитата (K.Mikhail.S, 02.07.2025):
> Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> > https://transphoto.org/photo/1548729/
>
> Вот это чудо-юдо! Какая-то помесь РА-1 и ЛТ-10 XD

Считается, что вагоны ABB N5 - швейцарские ) Хотя на самом деле это гоголь-моголь: внутренности произведены подразделением ABB (лат.) в Германии, корпус приделан португальской SOREFAME по лицензии от американской Budd Company.

+8 / –0

03.07.2025 13:27 MSK
Спасылка

МаксD3100

Фота: 99

Помню, смотрел любительскую мини-документалку про эти вагоны, инрересные агрегаты.
Воспрос автору:как сейчас работает данная линия на новых вагонах?

+4 / –0

03.07.2025 16:05 MSK
Спасылка

Andrew Gri-Shen ·

Масква

Фота: 395

Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> Старое и новое:

Кликаю, кликаю, ищу, понять не могу. Эта система, в каком-нибудь виде, ещё работает?

+6 / –0

03.07.2025 16:56 MSK
Спасылка

Арсений ·

Масква

Няма фота

Цитата (Andrew Gri-Shen, 03.07.2025):
> Кликаю, кликаю, ищу, понять не могу. Эта система, в каком-нибудь виде, ещё работает?

Да, это один из нескольких сохранившихся реликтовых интерурбанов США - https://en.wikipedia.org/wiki/M_(SEPTA_Metro). Линия известна как Norristown High Speed Line. Она сохранилась вся кроме ответвления в Strafford и соединения с линией Liberty Bell другого интерурбана принадлежавшего компании Lehigh Valley Transit.

Этот интерурбан Norristown High Speed Line большую часть жизни ездил с питанием от третьего рельса по всей длине линии, сейчас он тоже работает и питается от третьего рельса, в то время как иные интерурбаны ездили чаще всего с питанием только от контактной сети, хотя бывали и интерурбаны питающиеся от проводов для прохождения улиц, а как только они выходили за город, то переключались на питание от третьего рельса.

Те же интерурбаны компании Lehigh Valley Transit которые шли транзитом через Norristown High Speed Line до Филадельфии были оборудованы двумя типами токоприёмников - штангой для работы на своём участке и токосъёмником с третьего рельса для работы на Norristown High Speed Line, переключение происходило на станции - штангу снимал/ставил кондуктор, а машинист с помощью рычага выдвигал "ложечки" для питания от контактной рельса.

Кому интересно, я делаю цикл видео на YouTube про историю самых быстрых трамваев-интерурбанов США и мира, собственно в одном из эпизодов видео можно увидеть работу вагонов на участке Norristown High Speed Line, когда-то и про неё отдельное видео сделаю, включая полное описание этих вагонов, что на фото.

А пока ссылка для снятия самых популярных вопросов о работе линии и о том, а как возможна работа вагонов с разными типами токосъёма на одном участке: https://m.youtube.com/watch?v=nhvQt3aG0Rc&t=3s

+7 / –0

03.07.2025 18:23 MSK
Спасылка

Andrew Gri-Shen ·

Масква

Фота: 395

Цитата (Арсений, 03.07.2025):
> Да, это один из нескольких сохранившихся реликтовых интерурбанов США

Потрясающе! Спасибо, очень интересно.

+5 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.