Вашингтон (Пенсильвания), Brill "Bullet car" № 209

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Вашингтон (Пенсильвания),

Brill "Bullet car"

№ 209

Pennsylvania Trolley Museum

A 1931-built 'Bullet Car' of the Philadelphia — Norristown interurban line.
• • •
"Вагон-пуля" постройки 1931-го года линии интерурбана Филадельфия — Норристаун.

Автор: Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд Дата: 23 сентября 2018 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 02.07.2025 04:35 MSK
Просмотров — 1204

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +129

ЛиАЗиУ	+1
Malaheenee	+1
kosteg	+1
Павел С	+1
Herr Bär	+1
Palal	+1
cubyness	+1
Rizix_123	+1
ЭД4МкМ Аэро	+1
Эд4м романов	+1
verbounty	+1
smirnov9990	+1
Nikita Tsapko	+1
Vasiljev Sergei	+1
Muha228	+1
Art1k	+1
Kostyan K.	+1
Spectroll	+1
Maxtor	+1
Т.Л.Н.	+1
Томич	+1
tavalex2007	+1
smandro777	+1
владислав74	+1
Daniar Safiułlin	+1
1173 R	+1
PeTr07	+1
T131	+1
piromman	+1
Даниил ъеъ	+1
G_L_E_B	+1
ЭнтуZiast	+1
Sunrise08_181	+1
NeoTroll	+1
МаксD3100	+1
Флюшкааа	+1
Aztec	+1
NNTroll	+1
Владислав Масев	+1
Алексей Фёдоров	+1
azazozi6	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Кирилл кузнецов	+1
sarman	+1
CePe6P9lHblu_CJluToK	+1
Andrew Gri-Shen	+1
George Kh.	+1
Максим Раевский	+1
Crusader	+1
Alexey Becker	+1
Сергей Валерьевич	+1
Vladimir Shevchenko	+1
alex26	+1
sav2403	+1
Itz_Vláďa	+1
МоделистТранспорт	+1
Vladlen99	+1
R. S.	+1
Wetal	+1
Tineve	+1
Пикет	+1
Алексей Волков	+1
Semën Kuznetsov	+1
TrolleyFanMan	+1
better_call_frog	+1
Алексей Краснов	+1
Dima 2502	+1
Егор Захаров	+1
Андрей Татрин	+1
Илюха_ЛэП	+1
Tučňák	+1
Hikitka	+1
Ivorn Frost	+1
Артемий Тимофеев	+1
K.Mikhail.S	+1
Яков Фёдоров	+1
Kosta1466	+1
Nikolay Ryzhov	+1
VVN	+1
Евгений Барцио	+1
81_740	+1
Qwerty_qwertovich	+1
Timofeiikarus	+1
Fjord Below	+1
wrlck	+1
Petko21	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Andrey_Sheva	+1
Volkin69	+1
vic938	+1
Александр Рябов	+1
Щукин Д.	+1
AntoNN	+1
proximaaas	+1
∆SvЯt_Foxov∆	+1
timo44	+1
Сергей Визгалов	+1
Dan_moscow	+1
Vladimir Vill	+1
Сергей Сергеев	+1
Олег Бодня	+1
Armed Gaze	+1
ER2K-980	+1
DANA85NANA	+1
Сергофан	+1
AVB	+1
KoD@K	+1
Валентин Исаев	+1
nikwotnik	+1
luka0052	+1
Ринат22	+1
TverChelov	+1
L62	+1
Луис	+1
Александр Vl	+1
Сэм	+1
HarleyDenisson	+1
vse_o_transporte	+1
Иван Шишкин	+1
KaBe-2	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Seriy	+1
Alexdmitriev234	+1
mkm	+1
SKPicture	+1
Сергей Nemtsev	+1
Apraksin	+1
Oscar Mannheim	+1
Виталий Неволин	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	Pennsylvania Trolley Museum
С...:	1993
Модель:	Brill "Bullet car"
Построен:	1931
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	Trolley Display Building Exhibit. До 1993 — Филадельфия, 209; до 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western

Комментарии · 14

02.07.2025 09:57 MSK
Ссылка

KALITA ·

Москва

Фото: 2693

Такое чувство, что этот вагон раньше был дирижаблем. Почему-то такие ассоциации. Наверное из-за длинного носа)

+43

+43 / –0

02.07.2025 15:39 MSK
Ссылка

андрюха ·

Каменское

Фото: 237

Трамвай из будущего

+32

+32 / –0

02.07.2025 18:07 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 22605 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

+19

+19 / –0

02.07.2025 19:00 MSK
Ссылка

Олег Бодня ·

Краснодар

Фото: 678

Какой он длины? Такое чувство, что больше стандартных для PCC-образных вагонов 12-15 метров.

+17

+17 / –0

02.07.2025 19:30 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Фото: 5

Цитата (андрюха, 02.07.2025):
> Трамвай из будущего

…которое не наступит.

+10

+10 / –0

02.07.2025 20:21 MSK
Ссылка

Ma France ·

Челябинск

Фото: 53

Какой же классный дизайн. Скоро ему сто лет, а до сих пор выглядит весьма и весьма современно...

+12

+14 / –2

02.07.2025 20:24 MSK
Ссылка

MirZz ·

Сингапур

Фото: 202

Цитата (Олег Бодня, 02.07.2025):
> Какой он длины?

16.76 m https://en.wikipedia.org/wiki/Bullet_(interurban)

+11

+11 / –0

02.07.2025 21:24 MSK
Ссылка

STinger ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> При этом вагон до сих пор вызывает такие ассоциации )

Ну не знаю, я по превьюшке подумал что это кругломордая ЭР-2))

+17

+17 / –0

02.07.2025 23:28 MSK
Ссылка

K.Mikhail.S

Фото: 15

Цитата (андрюха, 02.07.2025):
> Трамвай из будущего

В музее и на рекламном проспекте - да, а вот на фото в линейной работе таких ассоциаций уже не возникает

Цитата (STinger, 02.07.2025):
> Ну не знаю, я по превьюшке подумал что это кругломордая ЭР-2))

Мне по превью показалось, что кто-то так над Татрой поиздевался))

Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> https://transphoto.org/photo/1548729/

Вот это чудо-юдо! Какая-то помесь РА-1 и ЛТ-10 XD

+8 / –3

03.07.2025 04:15 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Цитата (K.Mikhail.S, 02.07.2025):
> Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> > https://transphoto.org/photo/1548729/
>
> Вот это чудо-юдо! Какая-то помесь РА-1 и ЛТ-10 XD

Считается, что вагоны ABB N5 - швейцарские ) Хотя на самом деле это гоголь-моголь: внутренности произведены подразделением ABB (лат.) в Германии, корпус приделан португальской SOREFAME по лицензии от американской Budd Company.

+8 / –0

03.07.2025 13:27 MSK
Ссылка

МаксD3100

Фото: 93

Помню, смотрел любительскую мини-документалку про эти вагоны, инрересные агрегаты.
Воспрос автору:как сейчас работает данная линия на новых вагонах?

+4 / –0

03.07.2025 16:05 MSK
Ссылка

Andrew Gri-Shen ·

Москва

Фото: 395

Цитата (Ymtram, 02.07.2025):
> Старое и новое:

Кликаю, кликаю, ищу, понять не могу. Эта система, в каком-нибудь виде, ещё работает?

+6 / –0

03.07.2025 16:56 MSK
Ссылка

Арсений ·

Москва

Нет фотографий

Цитата (Andrew Gri-Shen, 03.07.2025):
> Кликаю, кликаю, ищу, понять не могу. Эта система, в каком-нибудь виде, ещё работает?

Да, это один из нескольких сохранившихся реликтовых интерурбанов США - https://en.wikipedia.org/wiki/M_(SEPTA_Metro). Линия известна как Norristown High Speed Line. Она сохранилась вся кроме ответвления в Strafford и соединения с линией Liberty Bell другого интерурбана принадлежавшего компании Lehigh Valley Transit.

Этот интерурбан Norristown High Speed Line большую часть жизни ездил с питанием от третьего рельса по всей длине линии, сейчас он тоже работает и питается от третьего рельса, в то время как иные интерурбаны ездили чаще всего с питанием только от контактной сети, хотя бывали и интерурбаны питающиеся от проводов для прохождения улиц, а как только они выходили за город, то переключались на питание от третьего рельса.

Те же интерурбаны компании Lehigh Valley Transit которые шли транзитом через Norristown High Speed Line до Филадельфии были оборудованы двумя типами токоприёмников - штангой для работы на своём участке и токосъёмником с третьего рельса для работы на Norristown High Speed Line, переключение происходило на станции - штангу снимал/ставил кондуктор, а машинист с помощью рычага выдвигал "ложечки" для питания от контактной рельса.

Кому интересно, я делаю цикл видео на YouTube про историю самых быстрых трамваев-интерурбанов США и мира, собственно в одном из эпизодов видео можно увидеть работу вагонов на участке Norristown High Speed Line, когда-то и про неё отдельное видео сделаю, включая полное описание этих вагонов, что на фото.

А пока ссылка для снятия самых популярных вопросов о работе линии и о том, а как возможна работа вагонов с разными типами токосъёма на одном участке: https://m.youtube.com/watch?v=nhvQt3aG0Rc&t=3s

+7 / –0

03.07.2025 18:23 MSK
Ссылка

Andrew Gri-Shen ·

Москва

Фото: 395

Цитата (Арсений, 03.07.2025):
> Да, это один из нескольких сохранившихся реликтовых интерурбанов США

Потрясающе! Спасибо, очень интересно.

+5 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.