Есть ночные расстановки с Чинара, и поэтому он приехал именно от туда. Машинистов будят пораньше, и соответствующие графики дают о себе знать.

Это он получается еще в 4:50 тронулся с Чинара с пассажирами?

Цитата (Gemini., 02.07.2025):
> Это он получается еще в 4:50 тронулся с Чинара с пассажирами?

Ну метро же не начнет работать ровно в 5 утра или закончить работу условно в 00:00. Оно работает пока последний состав не доедет до конечной. Так же и утром, чтобы пассажиры на более дальних станциях линии не ждали поезд по полчаса первый рейс начинается раньше чем официальное начало работы

Как понимаю над путями свет редко включают?

Цитата (Sunrise08_181, 02.07.2025):
> первый рейс начинается раньше чем официальное начало работы

Никакой конкретики в ответ на вопрос. Сплошная вода. Продублировано то, что я сам же написал в описании.


Цитата (andzis, 02.07.2025):
> Как понимаю над путями свет редко включают?

Во внепиковые часы любят экономить. Изредка замечаю, как свет в метро моргает. По городу куча аварий бывает и отключений.

Цитата (Gemini., 02.07.2025):
> Это он получается еще в 4:50 тронулся с Чинара с пассажирами?

Можно и так сказать. Есть первые поезда от туда, которые на линии ездят ещё раньше.

Цитата (Gemini., 02.07.2025):
> Никакой конкретики в ответ на вопрос. Сплошная вода. Продублировано то, что я сам же написал в описании.
>
Это скорее аномалия чем норма, хотя может в первом депо опять изобрели велосипед. Метро начинает работу для пассажиров ровно в назначенное время открытие линий - первые поезда с конечных станций отправляются ровно в 5:01 (вход на станции для пассажиров должны открывать в 4:55) и ночью последние поезда для пассажиров с конечных станций отправляются в 0:01, после чего станции закрываются для пассажиров на вход и поезда развозят только людей которые зашли в метро до этого времени, так что фактически для входа метро работает именно до 0 часов.
Кроме пассажирской работы, так же есть и технические рейсы до открытия метро и после закрытия. В 4:10-4:40 (в зависимости от длины линии) отправляются первые электропоезда без пассажиров для проверки состояния тоннелей и путей, ночью после последних пассажирских поездов так же производятся всяческие технические перегонки между линиями.