Изменений не так много:
– 6 ноября 1980 года трамвайная линия от Института ботаники (завода «Миони») продлена до Сельхозинститута. В итоге линия от него до Дидубе просуществовала 10 с небольшим лет.
– В том же 1980 году в трамвайное депо Исани подселили троллейбусы. Во все поля шла подготовка к разрыву троллейбусной сети (в конце 1986 года убрали подъём от пл. Горгасали до пл. Ленина и обратно) вслед за трамвайной.
– Можно рассмотреть и старый вариант разворота 1-го троллейбуса у стадиона «Динамо».

Если про 1979 год можно спорить, то уж в 1981 году строительство ТРЁХ новых станций метро уже точно должно было идти - с тем чтобы открыть их осенью 1985 года!

Также можно уточнить (пусть это и будет формальностью) месяц. Например январь - раз предыдущее открытие новой линии произошло в ноябре 1980. Просто большинство схем этой серии уже имеют датировку вида "месяц-год".

Да чего тут говорить, уже в 1978 были показаны как строящиеся 5 станций и новое депо на 1-й линии: https://transphoto.org/photo/1346310/