Это будет экспонатом если жёлтый?

Он же не последний. В 20:48 ещё 03 с Тимирязевской уехал в сторону депо

Цитата (Solaris87, 29.06.2025):
> Он же не последний. В 20:48 ещё 03 с Тимирязевской уехал в сторону депо

Здравствуйте! Последний заезд в депо для конкретно данного состава 05, как и сказано в описании. 03 заехал в депо только в 22:36.

А где он был столько времени?

Цитата (Vasilii Ivanov, 29.06.2025):
> А где он был столько времени?

03? Стоял на станции ул. Сергея Эйзенштейна. В него загружали то, что можно увезти со станции в депо.

А какая причина закрытия?
Портит пейзаж города?
Устаревшая технология?
Затратрая эксплуатация и содержание?

Цитата (POTAPYCH, 30.06.2025):
> А какая причина закрытия?


> Устаревшая технология?
> Затратрая эксплуатация и содержание?

А так же большие интервалы в 30 минут.

Цитата (POTAPYCH, 30.06.2025):
> А какая причина закрытия?

Кого-то заинтересовала территория, которую он занимает?

Цитата (POTAPYCH, 30.06.2025):
> А какая причина закрытия?

Не понравилось одному человеку, не захотел с монорельсом возиться. Как и с троллейбусом. Было бы желание и деньги - был бы проект модернизации, монорельс бы проработал ещё 20 лет.

Изначально построили криво. Распилили много денег, на выходе оказалась очень симпатичная, но совершенно не жизнеспособная система. Его закрытие было просто вопросом времени, это время пришло. Никогда нормально не работал, очень много жрал денег. Сейчас прошло 20 лет, ПС и инфраструктура требуют капиталки, это неоправданно дорого. Ни запчастей, ни компетенций. Проще закрыть, чем поддерживать.
Зачем-то устроили позорный цирк с псевдо-голосованием, мол сами Москвичи так решили. На сомом деле проще было правду сказать, что поддержание и/или реконструкция системы нецелесообразна.


Цитата (stepler, 01.07.2025):
> Было бы желание и деньги

Деньги-то есть. Но, даже для сверхбогатой Москвы, просто не целесообразно. Московский монорельс не единственный с такой историей. Много городов открывали монорельс, потом закрывали по тем же причинам "долго, дорого, не вкусно".

А что будут делать с подвижным составом? Ну два состава оставят для парка как экспонаты, а остальной ПС распилят? Или передадут в Ашхабад?
И с депо монорельса что будут делать?

Вообще, очень здравую идею подали. Был бы он не снаружи ВДНХ, а внутри - может, прожил бы несколько дольше.

Кстати да.. система была бы очень жизнеспособной, будь она инструментом передвижения по ВДНХ. Тут и низкие скорости простительны, и устаревшая инфраструктура. Да и рентабельность была бы больше

А с другой стороны - внутренний троллейбус выставки это не уберегло (интересно, устраивали ли в последний день ВДНХ-троллейбуса такие же прощальные покатушки?)

Цитата (Лайонел, 02.07.2025):
> А с другой стороны - внутренний троллейбус выставки это не уберегло (интересно, устраивали ли в последний день ВДНХ-троллейбуса такие же прощальные покатушки?)

Внутренний троллейбус выставки? Впервые слышу. Можете просвятить?

Цитата (kyolern, 03.07.2025):
> Внутренний троллейбус выставки? Впервые слышу. Можете просвятить?

https://transphoto.org/photo/663087/

Цитата (Heckla23, 03.07.2025):
> Цитата (kyolern, 03.07.2025):
> > Внутренний троллейбус выставки? Впервые слышу. Можете просвятить?
>
> https://transphoto.org/photo/663087/

Занятно. Когда грохнули?

Да давно ещё... насколько я помню, работал он в 1954-70 годах только. Потом ему на смену РАФики пришли, которые я под начало своей жизни (и конец жизни их) даже успел застать и отлично помню...