Вот и всё: монорельс завершит работу 28 июня 2025 года (https://t.me/DtRoad/49252).

Спешите фоткать!

Туда ему и дорога. С его историей строительства, перекрытием вида на ВДНХ и пасспотоком

Цитата (Пикачу, 26.06.2025):
> пасспотоком

Пасспоток уменьшен искусственно из-за огромных интервалов.

Цитата (Cypok, 26.06.2025):
> Цитата (Пикачу, 26.06.2025):
> > пасспотоком
>
> Пасспоток уменьшен искусственно из-за огромных интервалов.

При этом - он был, и уж точно не такой, какой его приводит Дептранс, специально занижая цифры для монорельса и завышая для реально убыточного и не перевозящего пассажиров аттракциона - канатной дороги на Лужниках.

Цитата (Сергей Советский, 26.06.2025):
> не перевозящего пассажиров аттракциона - канатной дороги на Лужниках

А разве её не как аттракцион изначально строили? Ценник на проезд (в 2021 вроде бы 400 или 500р был) вполне даёт понять, что это не общественный транспорт. Вот и с монорельсом можно было бы так же, только его построили не там, где надо. Нужно было строить на территории ВДНХ, возможно, с краю Ботанический сад зацепить, и позиционировать его как аттракцион, а не полноценный вид транспорта.

Цитата (InDustReal, 26.06.2025):
> Цитата (Сергей Советский, 26.06.2025):
> > не перевозящего пассажиров аттракциона - канатной дороги на Лужниках
>
> А разве её не как аттракцион изначально строили? Ценник на проезд (в 2021 вроде бы 400 или 500р был) вполне даёт понять, что это не общественный транспорт.

Строили как аттракцион, но ДепТранс всеми силами записывает её в транспорт, изображая на схемах метро и трамвая, а также сравнивая потоки на канатной дороге и монорельсе.

> Вот и с монорельсом можно было бы так же, только его построили не там, где надо. Нужно было строить на территории ВДНХ, возможно, с краю Ботанический сад зацепить, и позиционировать его как аттракцион, а не полноценный вид транспорта.

Могу согласиться, что нынешняя трасса у него не лучшая, но Монорельс, при желании властей, мог бы быть идеальной возможностью не копать метро в тот же Ярославский, а просто провести эстакаду до Холмогорской улицы. Но, походу, кто-то заплатил за перестройку в надземный тротуар, когда МИТ сам предлагал в рамках концессии её перестроить.

Цитата (Пикачу, 26.06.2025):
> Туда ему и дорога. С его историей строительства, перекрытием вида на ВДНХ и пасспотоком

Даниил, вы сами ездили когда-нибудь на монорельсе?

Цитата (АК (Александр), 26.06.2025):
> Даниил, вы сами ездили когда-нибудь на монорельсе?

Нет, но по правде говоря, очень хотел бы. Но исключительно в качестве аттракциона. Всякий раз, приезжая в Москву, постоянно забывал о том, что надо на нём покататься. Теперь уже поздно.

Цитата (Пикачу, 26.06.2025):
> перекрытием вида на ВДНХ

Что там перекрывает то? Просто видимо вам троллейбусные провода тоже закрывали вид на голубое небо, поэтому вы были за закрытие троллейбуса в Москве.

Цитата (Сергей Советский, 26.06.2025):
> кто-то заплатил за перестройку в надземный тротуар, когда МИТ сам предлагал в рамках концессии её перестроить

Мне жалко инженеров МИТа и всех остальных, причастных к монорельсу организаций. Это ж сколько труда будет уничтожено? Сколько нужно было приложить усилий, физических и умственных, чтобы вот это всё, построенное с нуля, поехало, причём достаточно успешно. Трудно представить!

Цитата (stepler, 26.06.2025):
> Что там перекрывает то?

То и перекрывает: https://transphoto.org/photo/1771677/

Цитата (stepler, 26.06.2025):
> чтобы вот это всё, построенное с нуля, поехало, причём достаточно успешно. Трудно представить!

Сколько ещё по карманам распихано, ради этого "изобретения велосипеда". Предлагали же швейцарцы (если не путаю) готовую технологию "под ключ" - но на этом же денег не напилить)))

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.06.2025):
> Цитата (stepler, 26.06.2025):
> > Что там перекрывает то?
>
> То и перекрывает: https://transphoto.org/photo/1771677/

Ой, а ещё там есть трамваи, которые мешают людям идти с метро до главного входа, и они вид на главный ход перекрывают собой и своими уродливыми проводами. https://transphoto.org/photo/1405913/
Давайте тогда трамвайную систему в Москве закроем? А на месте путей построим велодорожки, чтобы людям не сидеть просто так в транспорте.

Цитата (Мистер Гуй, 27.06.2025):
> Цитата (stepler, 26.06.2025):
> > чтобы вот это всё, построенное с нуля, поехало, причём достаточно успешно. Трудно представить!
>
> Сколько ещё по карманам распихано, ради этого "изобретения велосипеда". Предлагали же швейцарцы (если не путаю) готовую технологию "под ключ" - но на этом же денег не напилить)))

Был куплен состав Интамин, вы правы, да только не подошёл он к нашим условиям (зимой он буксовал), поэтому на его основе был сделан собственный состав с линейным двигателем инженерного центра ТЭМП, который успешно эксплуатируется в любую погоду и в любое время года, поэтому с технической стороны он видимо более совершенный, чем швейцарский состав.

Цитата (stepler, 27.06.2025):
> Ой, а ещё там есть трамваи, которые мешают людям идти с метро до главного входа, и они вид на главный ход перекрывают собой и своими уродливыми проводами.

Трамвай (автобус, электробус) приехал и уехал - панорама главного входа ВДНХ снова свободна. А вот уродливая балка монорельса никуда не уедет. И так уже 20 с лишним лет.

Цитата (stepler, 26.06.2025):
>
> Мне жалко инженеров МИТа и всех остальных, причастных к монорельсу организаций. Это ж сколько труда будет уничтожено?

Вот, честно, ещё то, во что это хотят превратить, вообще выглядит как удар по морде всем причастным к данному транспорту. Из той же серии, что на месте какого-то завода построить очередной человейник или торговый центр.

Цитата (Ma France, 27.06.2025):
> удар по морде всем причастным к данному транспорту

Все кто интересуются транспортом и живут в Москве, не могут не помнить что именно из-за строительства депо для монорельса, осенью 2001 года был закрыт музей городского транспорта на территории трамвайного депо имени Баумана.

https://fotobus.msk.ru/photo/2696564/
https://transphoto.org/photo/265833/
https://transphoto.org/photo/890002/
https://fotobus.msk.ru/photo/2654127/

Вот это действительно был удар по морде, как раз после которого и началось многолетнее скитание экспонатов по разным закоулкам:
https://transphoto.org/photo/601367/
https://transphoto.org/articles/1288/

Цитата (Мистер Гуй, 27.06.2025):
> Сколько ещё по карманам распихано, ради этого "изобретения велосипеда".

Ну а теперь ещё больше денег распихают по карманам ради гораздо более нелепой затеи с висячими садами и беговыми дорожками на месте монорельса.
При этом музей в депо Баумана тоже никто возвращать не собирается.

Цитата (Ом., 29.06.2025):
> нелепой затеи с висячими садами

В осуществление этого лично я верю процентов на 20, не больше. Почти уверен, что балки-то со столбов снимут, а не строить там парк - вполне найдут какой-либо повод. При нынешних PR-технологиях можно обосновать вообще всё что угодно.


Цитата (Ом., 29.06.2025):
> музей в депо Баумана тоже никто возвращать не собирается.

Остаюсь при своём мнении относительно монорельса. Никого не спрашивая построили непонятную псевдо-транспортную игрушку. Спустя 20 лет закрыли, точно так же никого (кто-то ещё верит в адекватность опроса?) не спрашивая. Помер Максим - да и хрен с ним. Не жалко.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.06.2025):
> Трамвай (автобус, электробус) приехал и уехал

Три трамвайных маршрута, из которых один - №17, самый загруженный, от того с самыми минимальными интервалами. Да эти трамваи чуть ли не каждую минуту приезжают, опять же "загораживая собой вид на главный вход", это не может быть главной причиной закрытия монорельса, это тупо. В чем сложность перейти дорогу, встать под монорельсом или дальше и сфоткать или насладиться видом на главный вход?

По сути можно все составы жёлтым помечать, они ведь уже не поедут.

Цитата (Ом., 29.06.2025):
> Ну а теперь ещё больше денег распихают по карманам ради гораздо более нелепой затеи с висячими садами и беговыми дорожками на месте монорельса

Мне даже кажется, что этот парк тоже потом закроют)