Какой кошмар.

30-летние пути до ремонта были заметно в более лучшем состоянии... :-(((

Это до первого прошедшего вагона.
Прекратите уже требовать от стройки (коей она всё ещё является) идеального состояния.

Когда ДКР поменяет здесь асфальт в этом году, тогда и будете говорить.

От того, что поменяют асфальт, плиты на путях станут меньше проваливаться?

Пока меняют асфальт на тротуарах,и бордюры.

Цитата (Stepch, 19.06.2025):
> Это до первого прошедшего вагона.
> Прекратите уже требовать от стройки (коей она всё ещё является) идеального состояния.
>
> Когда ДКР поменяет здесь асфальт в этом году, тогда и будете говорить.
Стройку обычно огораживают забором ,идеально будет если поставят толстые столбы с консолями ,будет контактная сеть ,и будет ходить 5 маршрут.

Цитата (ARTём, 19.06.2025):
> От того, что поменяют асфальт, плиты на путях станут меньше проваливаться?
Проще заасфальтировать чем менять железобетонные плиты,это опять движение перекрывать ,нанимать рабочих ,и технику ,выделять деньги.

Цитата (tat, 19.06.2025):
> Проще заасфальтировать чем менять железобетонные плиты

Проще полностью обособить движение, сняв плиты.


Цитата (tat, 19.06.2025):
> идеально будет если поставят толстые столбы с консолями

Для консолей длины не хватит, только растяжки. И подвесное освещение, раз на то пошло.

Цитата (tat, 19.06.2025):
> поставят толстые столбы с консолями

Пока, что видны тонкие

Это для светодиодных светильников ,что может подтверждать версию про маршрут трамвая без кс,но старые толстые столбы ,и остатки растяжек пока на месте.

Цитата (tat, 19.06.2025):
> идеально будет если поставят толстые столбы с консолями ,будет контактная сеть ,и будет ходить 5 маршрут

Очень хотелось бы

Но будут тонкие столбы (старые уберут), КС только на коротком участке у МИИТ и маршрут не 5, а 50.
По крайней мере, пока.

Цитата (Stepch, 20.06.2025):
> 50

А ПС хватит? Времени всё меньше, а Львят всё нет.

Цитата (avedavid, 20.06.2025):
> А ПС хватит? Времени всё меньше, а Львят всё нет.

Да, на полтинник нужно не менее 15 вагонов, да еще испытать их. Да и на диаметральные маршруты по Сахарова нужны либо они, либо витязи с АКБ увеличенной емкости. В таком случае должны тоже уже должны идти испытания.

> Stepch
> Но будут тонкие столбы (старые уберут), КС только на коротком участке у МИИТ

На одной из схем, публиковавшихся в сети, было отмечено наличие КС до улицы Советской армии. Это хоть что-то. Хотя хотелось бы большего. Прежде всего из-за надёжности. Будет очень жаль, если новая старая линия, которую столько ждали, будет сбоить и как и на фото с незакрепленными плитами давать лишь повод для противников трамвая..

Цитата (avedavid, 20.06.2025):
> Времени всё меньше, а Львят всё нет.

Давид, почитай условия контракта. Там написано, когда должны прийти две партии вагонов в этом году.

Цитата (Южанин, 20.06.2025):
> Цитата (avedavid, 20.06.2025):
> > Времени всё меньше, а Львят всё нет.
>
> Давид, почитай условия контракта. Там написано, когда должны прийти две партии вагонов в этом году.

Я читал, но вагоны же не из воздуха появляются, надо сварить кузова, покрасить, отправить в Питер, собрать, обкатать, привезти в Москву и снова обкатать, проведя пуско-наладку. Это же тоже надо учесть.

Цитата (avedavid, 20.06.2025):
> Цитата (Южанин, 20.06.2025):
> > Цитата (avedavid, 20.06.2025):
> > > Времени всё меньше, а Львят всё нет.
> >
> > Давид, почитай условия контракта. Там написано, когда должны прийти две партии вагонов в этом году.
>
> Я читал, но вагоны же не из воздуха появляются, надо сварить кузова, покрасить, отправить в Питер, собрать, обкатать, привезти в Москву и снова обкатать, проведя пуско-наладку. Это же тоже надо учесть.

Ну, тогда ты как-то странно читал условия договора в части сроков поставки. Пишешь, что "Львят всё нет" - так и крайние сроки поставки пока не подошли.

Дубининская и Кожевническая передают большой привет! И асфальт тут тоже меняли