Какая длина у вагона?
Правильно ли я понимаю, что вагон грубо говоря представляет собой два раза по крайней и центральной секции Полариса + подвесная секция?

Да, компоновка именно такая.

Ну посмотрим что покажут испытания.
Несколько месяцев назад Енокаев заикался, что такие хотят на 60 и 100 в Питере...

Прогулка вдоль почти собранного трамвая ( + внутри ) :

https://t.me/e1_news/187622

Средняя секция неоднозначная, конечно...

Цитата (MirZz, 19.06.2025):
> Несколько месяцев назад Енокаев заикался, что такие хотят на 60 и 100 в Питере...

Да, только скорее всего купят 71-952 от ПКТС.

Цитата (AlMax, 19.06.2025):
> Прогулка вдоль почти собранного трамвая ( + внутри ) :
>
> https://t.me/e1_news/187622
>
> Средняя секция неоднозначная, конечно...

Судя по тому, что оборудования там мало, компоновка может быть скорректирована во множестве вариантов.

Цитата (AlMax, 19.06.2025):
> Средняя секция неоднозначная, конечно...

При отсутствии тележки, там вполне можно сделать адекватные 2+1/2+2 без пьедесталов

Интересный червячок, интересно каковы шансы на его появление вне того-же Спб? И сколько это чудо будет в цене)

Почему Екатеринбург, есть какие-то соглашения отдельные насчёт него?

Цитата (Eurotram, 19.06.2025):
> Почему Екатеринбург, есть какие-то соглашения отдельные насчёт него?

Насчёт соглашений неизвестно.но привезли потому что его покажут на выставке ИННОПРОМ 2025.ну и заодно и обкатают.вроде как говорили что его хотят выкупить.так это или нет покажет время)))

Я так и не понял, они этот вагон назвали "80 лет Великой Победы" или саму модель решили так обозначить?

Любопытно, что на сайте неверное описание вагона https://www.ukvz.ru/produktsiya/perspekt...71-665/

Там указано 6 осей и две подвесные секции...

Потому что в итоге построили совсем не то, что предполагалось изначально - аналог 5-секционного Электрона на трех неповоротных тележках.
На сайте, кстати, уже вторая редакция, с компоновкой Кончара, а не Электрона.

Цитата (MirZz, 19.06.2025):
> вагон грубо говоря представляет собой два раза по крайней и центральной секции Полариса + подвесная секция?

То бишь это - конкурент Льву? Крайние секции вроде одинаковые, а средняя явно короче "вагона" от Льва.

Цитата (AlMax, 19.06.2025):
> Прогулка вдоль почти собранного трамвая ( + внутри ) :
>
> https://t.me/e1_news/187622
>
> Средняя секция неоднозначная, конечно...

Чувствую колбасить в ней будет дай Боже.
Опыт Витязя никого не учит :(
А если там 2 и 3 телеги неповоротные, то тем ещё хуже(

Цитата (ceirfem, 19.06.2025):
> То бишь это - конкурент Льву?

Нет, Лев серийно уже вряд ли производиться будет - у него минимальный радиус кривой больше, чем у Витязя. Этот вагон конкурент 71-952, который тоже примет участие в Иннопроме.

Цитата (Stepch, 19.06.2025):
> А если там 2 и 3 телеги неповоротные

Именно так.

Кабины с двух сторон будут?

Все таки откуда у наших трамвайных заводов "любовь" к клонированию решения Альстом TFS2? Вот как с 71-630 начали так и не отпускает. Неудачный же выбор, но его упорно продолжают повторять.

Цитата (Сергей_Н, 20.06.2025):
> "любовь" к клонированию решения Альстом TFS2

А что вы имеете в виду? Компоновку дверей в крайних секциях или что-то другое?

Цитата (BigJeck, 20.06.2025):
> или что-то другое

Короткая вторая секция на одной тележке насколько я понимаю

Цитата (BigJeck, 20.06.2025):
> А что вы имеете в виду? Компоновку дверей в крайних секциях или что-то другое?

Компоновка вагона а-ля 630, 631, 931, 638, 639 с центральной секцией на неповоротной тележке на которую опираются крайние секции с поворотной тележкой.

Цитата (Сергей_Н, 20.06.2025):
> Все таки откуда у наших трамвайных заводов "любовь" к клонированию решения Альстом TFS2? Вот как с 71-630 начали так и не отпускает. Неудачный же выбор, но его упорно продолжают повторять.

Чем он неудачный?
Тот же Альстом такие решения делает и сейчас
https://transphoto.org/photo/2083809/
С некоторых пор такие решения делает Skoda
https://transphoto.org/photo/1948745/
https://transphoto.org/photo/2115090/
https://transphoto.org/photo/2096727/

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.06.2025):
> Кабины с двух сторон будут?

Да

Ничем не более неудачный, чем все вагоны с тремя, например, секциями на неповоротных моторных тележках и с двумя навесными. Средняя моторная неповоротная - это ровно то же самое. Такие вагоны делали, делают сейчас, и явно будут делать дальше.

Зачем в низкопольной секции метрошное расположение сидений, вообще непонятно. Это е не вагон метро, а трамвай. У УКВЗшных инженеров мозги совсем закончились, что ли?

Цитата (Ikarus435, 20.06.2025):
> Это е не вагон метро, а трамвай.

Вагон двухголовый. Для них как раз понятнее, чем когда для одноголовых делают так.

Цитата (Ikarus435, 20.06.2025):
> Зачем в низкопольной секции метрошное расположение сидений, вообще непонятно

Притом они додумались до нормального расположения в маленьких секциях, но в средней снова сделали это дурацкое решение.
Цитата (MirZz, 20.06.2025):
> Для них как раз понятнее, чем когда для одноголовых делают так.

Как можно объяснить металле расположение сидений? наоборот: количество мест меньше/такое же, как с 2+2, проход такой же, но сидеть на таких очень неудобно

Цитата (MirZz, 20.06.2025):
> Цитата (Ikarus435, 20.06.2025):
> > Это е не вагон метро, а трамвай.
>
> Вагон двухголовый. Для них как раз понятнее, чем когда для одноголовых делают так.

А до традиционного расположения сидений, только с разных сторон в разных направлениях, додуматься нельзя было? Плюс ко всему на подиумах сидения расположены как раз в традиционной компоновке.

Цитата (ista011, 20.06.2025):
> Этот вагон конкурент 71-952, который тоже примет участие в Иннопроме.

Так он и больше. Этот вагон как раз по размеру чуть больше льва, но с лучшей вписываемостью в кривые.

Цитата (ceirfem, 21.06.2025):
> Так он и больше.

952 по размерам плюс минус одинаков с 665. По компоновке - тоже.

Цитата (MirZz, 19.06.2025):
> Цитата (AlMax, 19.06.2025):
> > Средняя секция неоднозначная, конечно...
>
> При отсутствии тележки, там вполне можно сделать адекватные 2+1/2+2 без пьедесталов

На видео с е1 видна компоновка, которая напоминает метровагоны.

Появилось видео с вагоном в движении: https://t.me/rollingstock/10805