На фонарном столбе слева видно красное пятно - это насквозь проржавевший знак ограничения скорости для троллейбусов. Единственное доказательство того, что когда-то тут проходил троллейбус.

Цитата (Dimastiy134, 18.06.2025):
> Единственное доказательство того, что когда-то тут проходил троллейбус.

Ого, я даже и не знал об этом)

Это был временный объезд строительства второй очереди скоростного.

Цитата (Dimastiy134, 18.06.2025):
> когда-то тут проходил троллейбус.

Цитата (Дядя_Федор, 18.06.2025):
> временный объезд строительства второй очереди

Линия проходила по улицам Калинина, Козловской, Профсоюзной? Или как-то иначе? Только в одном направлении, на юг - или в обеих? И когда - в середине 1990-х?

Сначала году так в 83-84м, еще до открытия первой очереди, с площадки где сейчас расположен подземный вестибюль станции "Профсоюзная" началась проходка перегонных тоннелей до ТЮЗа. Шахтный копер, все дела, площадка небольшая, поэтому объезд для всего транспорта (не только троллейбусов) сделали по дуге от дома Р-крестьянская,8 до перекрестка с Профсоюзной. Здание кинотеатра Киномакс показывает, как шла эта дорога.
Года через два раскрыли котлован для строительства самой станции "Профсоюзная", и объезд шёл по ул. КИМ-Ковровская-Профсоюзная.
Году в 93м при строительстве перегона Профсоюзная-Пионерская наткнулись на плывун, тоннели пришлось строить открытым способом. Объезд пошел по ул. Калинина- Козловская-КИМ-Ковровская-Профсоюзная. Служебная линия до завода ВЭТа с улицы КИМ переместилась на Академическую-Циолковского.
Году в 97-98 станция и перегоны были готовы в бетоне, котлованы засыпали, транспорт вернулся на Рабоче-крестьянскую. Из части объездной линии сделали кольцо на ул. Профсоюзной.

Спасибо за столь подробный рассказ!

Уточню по датам:

Цитата (Дядя_Федор, 30.06.2025):
> Сначала году так в 83-84м, еще до открытия первой очереди, с площадки где сейчас расположен подземный вестибюль станции "Профсоюзная" началась проходка перегонных тоннелей до ТЮЗа.

Это было в феврале 1983.

Цитата (Дядя_Федор, 30.06.2025):
> Года через два раскрыли котлован для строительства самой станции "Профсоюзная", и объезд шёл по ул. КИМ-Ковровская-Профсоюзная.

Это декабрь 1986.

Цитата (Дядя_Федор, 30.06.2025):
> Году в 93м при строительстве перегона Профсоюзная-Пионерская наткнулись на плывун, тоннели пришлось строить открытым способом.

А это раньше, в октябре 1988. Вот только, насколько я помню, объезд был по Калинина - Козловской - Профсоюзной.

Цитата (Дядя_Федор, 30.06.2025):
> Году в 97-98 станция и перегоны были готовы в бетоне

И это, соответственно, тоже. Движение от Калинина до КИМ открыли в июле 1993.

Цитата (Дядя_Федор, 30.06.2025):
> Служебная линия до завода ВЭТа с улицы КИМ переместилась на Академическую-Циолковского.

В сентябре 1996.

Цитата (Engels, 02.07.2025):
> Вот только, насколько я помню, объезд был по Калинина - Козловской - Профсоюзной.

Нет, Калинина-Козловская-КИМ-Ковровская-Профсоюзная. Я в те времена ходил на радиокружок в ДЮЦ Ворошиловского района, всему был свидетелем.
Возможно, был такой проект, ибо и по Козловской и по Профсоюзной до их пересечения поставили новые бетонные столбы явно под контактную сеть, но в итоге троллейбус ходил так, как я указал

Пруфов нет, но я свидетель того, что весь ОТ ходил по Козловской до Профсоюзной, и даже остановка в данном направлении была ЗА перекрестком с КИМ, возле завода мед оборудования. Жил на Социалистической, ходил там каждый день, спутать сложно.