Хорошее раритетное фото. Благодаря нему, понял, что "шашечки" по счёту 2 и 4ые срезали намного раньше

З.Ы. "V" сейчас по-другому красят.

Цитата (Neuvillettor, 13.06.2025):
> "V" сейчас по-другому красят

Это заводская "V", так красили в промежутке голов с 871* по 878* и промежутки 78**-80**, после перешли на высокий "Х".

Цитата (andzis, 13.06.2025):
> Это заводская "V", так красили в промежутке голов с 871* по 878* и промежутки 78**-80**, после перешли на высокий "Х".

В Харькове ещё много ЛВЗ вагонов с "оригинальным V"
Причём, с 2020-х, V-рисунок есть на одном составе 717.5/714.5 прошедших КР :)

https://transphoto.org/photo/1646750/

имхо, намного красивее, чем стандартный X

Цитата (Neuvillettor, 13.06.2025):
> Хорошее раритетное фото. Благодаря нему, понял, что "шашечки" по счёту 2 и 4ые срезали намного раньше
>
> З.Ы. "V" сейчас по-другому красят.

Что за шашечки?

в это время кадров 20 сделал.
фото недели 3 ожидало рассмотрения.

Цитата (SHOMAS4416, 14.06.2025):
> Что за шашечки?

Подножки под маской.


Цитата (SHOMAS4416, 14.06.2025):
> в это время кадров 20 сделал.

Очень хотелось бы увидеть. Подобное фото искал очень долго.


Цитата (de_dmitriy, 14.06.2025):
> В Харькове ещё много ЛВЗ вагонов с "оригинальным V"

Что самое интересное, то в Харькове и Тбилиси сохраняли рисунок после перекраски, если был Х, то его и оставляли, если был V, то оставляли его, вагон 0589 скорее исключение.

Вагон ещё свежий, а уже испорчен - фартуков нет, шашечек не хватает.

Цитата (Snow Panther, 17.06.2025):
> уже испорчен - фартуков нет,

Насколько я помню, в Ленинграде фартуки отсутствовали из-за СОСД. Вопрос - ставили ли их в ленинградские вагоны с завода?

Не ставили. С вагонов 9050 и 9051 также были демонтированы сразу по прибытию в Ленинград.

Всегда удивляло, почему ЛВЗ никогда не лепил свой логотип на масках 717-х - по аналогии с мытищинскими "птичками" - хотя что-то явно напрашивается на панель под центральным стеклом кабины!? В результате, там зияет нелепая чернота!

Цитата (Neuvillettor, 13.06.2025):
> З.Ы. "V" сейчас по-другому красят.

Мммм... А в чем принципиальная разница, например, с https://transphoto.org/photo/1532802/ ? У8782 на фото на дверях горизонтальный участок белой линии чуть длиннее, чем у 7403 по ссылке?

И длиннее и косая линия толще.

Интересен ещё номер маршрута - была сквозная нумерация?

Цитата (MirZz, 18.06.2025):
> была сквозная нумерация?

Была. М1 - 1 по 49, М2 - 50-99, М3 - 100-199, М4 - 200-299
(если немного не так, поправьте)

Цитата (andzis, 17.06.2025):
> 9050 и 9051

Кстати об этом составе - по каким линиям он успел поработать до начала 00-х, когда осел на МПЛ? НВЛ, ПЛ? Разве есть фото с КВЛ, но знающие говорят что номерных почти никогда там не водилось.

Цитата (Anton-eep, 18.06.2025):
> Цитата (andzis, 17.06.2025):
> > 9050 и 9051
Разве есть фото с КВЛ, но знающие говорят что номерных почти никогда там не водилось.

А почему бы и нет??? Номерные, хоть и не обслуживали КВЛ, но регулярно выполняли "деповские" рейсы в ТЧ-4, с оборотом по "Нарвской".

Цитата (Sp.Ar., 18.06.2025):
> Цитата (Anton-eep, 18.06.2025):
> > Цитата (andzis, 17.06.2025):
> > > 9050 и 9051
> Разве есть фото с КВЛ, но знающие говорят что номерных почти никогда там не водилось.
>
> А почему бы и нет??? Номерные, хоть и не обслуживали КВЛ, но регулярно выполняли "деповские" рейсы в ТЧ-4, с оборотом по "Нарвской".

НВЛ естественно. И оборот мог быть не только по Нарвской.

На КВЛ катался в начале своей жизни без пассажиров. С пассажирами - только с НВЛ, "своих" номерных на КВЛ никогда не было

Цитата (Stravtov, 19.06.2025):
> НВЛ естественно. И оборот мог быть не только по Нарвской.
>
> На КВЛ катался в начале своей жизни без пассажиров. С пассажирами - только с НВЛ, "своих" номерных на КВЛ никогда не было

А когда он катался по КВЛ без пассажиров? Миллион раз доезжал на НВЛовских составах от Василеостровской до Нарвской без пересадки.

Цитата (Anton-eep, 18.06.2025):
> Была. М1 - 1 по 49, М2 - 50-99, М3 - 100-199, М4 - 200-299
> (если немного не так, поправьте)

Когда???
В 90ые нумерация была по тч, на фото 50* какой-то маршрут ТЧ-5.

Цитата (Anton-eep, 18.06.2025):
> Кстати об этом составе - по каким линиям он успел поработать до начала 00-х,

Все же внесено.

Цитата (Stravtov, 19.06.2025):
> НВЛ естественно

Не было его там.
50* маршрут - 4 линия.

Цитата (Sp.Ar., 19.06.2025):
> А когда он катался по КВЛ без пассажиров?

Этот не катался по КВЛ.
Были ли вообще на НВЛ вагоны с номерами на 87**?
По-моему все они пришли к открытию ПБЛ и там остались.

Цитата (Михаил Жуков, 19.06.2025):
> Не было его там.

Цитата (Михаил Жуков, 19.06.2025):
> Этот не катался по КВЛ.

Спрашивали, вроде, про 9050, а не 8782.

Все вагоны 3 линии катались по КВЛ с пассажирами на участке Нарвская - Девяткино до 01.12.1995, а иногда и до Ветеранов катались (например, утром было несколько выдач из ТЧ-4 подряд, часть оборачивали через Нарвскую, а часть через Ветеранов).

Цитата (Sp.Ar., 19.06.2025):
> Цитата (Stravtov, 19.06.2025):
> > НВЛ естественно. И оборот мог быть не только по Нарвской.
> >
> > На КВЛ катался в начале своей жизни без пассажиров. С пассажирами - только с НВЛ, "своих" номерных на КВЛ никогда не было
>
> А когда он катался по КВЛ без пассажиров? Миллион раз доезжал на НВЛовских составах от Василеостровской до Нарвской без пересадки.

Речь про 9050 - 9051.
Году в 1980. Явно позже я его увидел первый раз, чем в июле 1979 в свой первый приезд в Москву катался в 5867 и 5868 (которые здесь "с пассажирами не работал" и мой пост одиноко висит). Может, он тогда и на НВЛ тоже ездил - но его же там можно было только на Приморской увидеть. И там его никто из моих знакомых не видел. А вот три раза за день на Балтийской или Нарвской в разное время разные люди в одном направлении умудрялись увидеть.

Цитата (Stravtov, 19.06.2025):
> Речь про 9050 - 9051.
> Году в 1980. Явно позже я его увидел первый раз, чем в июле 1979 в свой первый приезд в Москву катался в 5867 и 5868 (которые здесь "с пассажирами не работал" и мой пост одиноко висит). Может, он тогда и на НВЛ тоже ездил - но его же там можно было только на Приморской увидеть. И там его никто из моих знакомых не видел. А вот три раза за день на Балтийской или Нарвской в разное время разные люди в одном направлении умудрялись увидеть.

А вообще, ходил ли состав 9050.. в то время (конец 70-х - начало 80-х) где-либо с пассажирами? Он мне тогда попадался на глаза не один раз (и на КВЛ, и на МПЛ), но всегда шёл пустым с аншлагом "обкатка". А в салон его я впервые попал уже где-то в разгар 80-х (думаю, не ранее 82-83), когда по НВЛ уже ходило немало номерных.

Цитата (Sp.Ar., 17.06.2025):
> Всегда удивляло, почему ЛВЗ никогда не лепил свой логотип на масках 717-х - по аналогии с мытищинскими "птичками"
У них не было логотипа, насколько я понимаю. Ну точнее был, но не всегда, и не один и тот же постоянно


Цитата (andzis, 14.06.2025):
> Что самое интересное, то в Харькове и Тбилиси сохраняли рисунок после перекраски, если был Х, то его и оставляли, если был V, то оставляли его, вагон 0589 скорее исключение.
Удивительно, буду знать. Вообще очень хочу посетить именно Харьковский метрополитен, потому что это эталонное метро советского стандарта (наряду с Прагой и теперь уже Минском), но, видно, не судьба :(

А так я например прекрасно помню вагоны с половиной дверей с Х, и половиной - V (и из них при этом пара створок от Е - с выштамповкой под окном), нулевые годы, Мск :)



Цитата (Neuvillettor, 13.06.2025):
> "шашечки" по счёту 2 и 4ые срезали намного раньше
Был уверен, что их снимали ради концевых кранов, доработанных по питерски, но это фото этот факт опровергает. Или вагон успели сфотографировать уже после снятия шашечек, но до доработки кранов?..



И ещё одна мелочь по фото. Какие-то фары у вагона странные. Не так они сейчас выглядят, даже на 2+2.

Цитата (MirZz, 17.06.2025):
> Насколько я помню, в Ленинграде фартуки отсутствовали из-за СОСД.

Странно, что не осилили вот такое https://transphoto.org/photo/2070342/ сделать сразу.

Никто не ставил такой цели.

Цитата (andzis, 21.06.2025):
> Никто не ставил такой цели.

Ну да, ПМ(ЛМ) на эстетику наплевать. Они и на «пришельцах» отказались от фартуков.

Цитата (Sp.Ar., 19.06.2025):

> А вообще, ходил ли состав 9050.. в то время (конец 70-х - начало 80-х) где-либо с пассажирами?

Нет, конечно!

> Он мне тогда попадался на глаза не один раз (и на КВЛ, и на МПЛ), но всегда шёл пустым с аншлагом "обкатка".

Надеюсь, МПЛ - это опечатка.

> А в салон его я впервые попал уже где-то в разгар 80-х (думаю, не ранее 82-83), когда по НВЛ уже ходило немало номерных.

Мне кажется, что как егоровские номерные более-менее массово поехали, так и он с ними тоже поехал с пассажирами. Т.е. 1982 по мне вполне нормально, ещё далеко не разгар 80-ых

Цитата (Stravtov, 22.06.2025):
> > Он мне тогда попадался на глаза не один раз (и на КВЛ, и на МПЛ), но всегда шёл пустым с аншлагом "обкатка".
>
> Надеюсь, МПЛ - это опечатка.

Нет, не опечатка)) Моя первая, хорошо мне запомнившаяся, встреча с этим составом (и вообще, с номерными) случилась именно на МПЛ (по крайней мере, наполовину)). Это был где-то конец 1979: я стоял на ТИ-1, ожидая поезд на "Ветеранов", как вдруг на другой, МПЛовский, путь с протяжным гудком медленно заезжает это "чудо-юдо", со страшной (как мне тогда показалось) чёрной мордой, непривычной окраской и каким-то "кислотным" синюшно-фиолетовым светом в окнах (хоть он шёл пустым, но освещение в салоне было включено). Потом, постояв у платформы с минуту, он так же медленно поехал дальше, в сторону "Фрунзенской".


Цитата (Stravtov, 22.06.2025):
> Мне кажется, что как егоровские номерные более-менее массово поехали, так и он с ними тоже поехал с пассажирами. Т.е. 1982 по мне вполне нормально, ещё далеко не разгар 80-ых

Да, похоже на то.

Цитата (ceirfem, 21.06.2025):
> Цитата (MirZz, 17.06.2025):
> > Насколько я помню, в Ленинграде фартуки отсутствовали из-за СОСД.
>
> Странно, что не осилили вот такое https://transphoto.org/photo/2070342/ сделать сразу.

он с завода был без фартуков вроде, кстати

а так ну молодцы конечно, сначала ободрали декоративные элементы со всех вагонов, потом вернули на 1 линейный и 4 ретро