Толиати, ЗиУ-682Г (СЗТМ) № ТП-1; Толиати, УТТЗ-6241.01 «Горожанин» № 131 — Снимка — Градски електротранспорт

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

<

>

Толиати, ЗиУ-682Г (СЗТМ) № ТП-1; Толиати, УТТЗ-6241.01 «Горожанин» № 131

Толиати,	ЗиУ-682Г (СЗТМ)	№ ТП-1
УТТЗ-6241.01 «Горожанин»		№ 131	— маршрут 7

ДС "Соцгород"

Самый старый троллейбус города и поступивший последним.

Автор: Евгений Леонтьев ·

Толиати Дата: 7 юни 2025 г., събота

Статистика

Лиценз: Copyright ©

Публикувано 07.06.2025 17:28 MSK
Разглеждан — 704

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +39

СтаС	+1
коллекционер63	+1
Темерник	+1
TatraLviv	+1
ЛиАЗиУ	+1
Tostro	+1
ST-763	+1
Сергей Визгалов	+1
Trains63	+1
Ваня П	+1
VVN	+1
Герман Муромцев	+1
Никита199	+1
SaVvUsHkA	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Vladlen99	+1
ДмитрийЯ	+1
Александр Заикин	+1
piterTroll	+1
Barbar1s	+1
Даниил ъеъ	+1
Stephan1982	+1
Павел С	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
МИгИ	+1
femida-msk	+1
Гений 4	+1
Ymtram	+1
Egorych193	+1
Егор Луговой	+1
1Rегион	+1
kuf_planespotter_samara	+1
01-06	+1
Silbervogel	+1
nss991	+1
Марк Скрынников	+1
legendarytatrov	+1
KALITA	+1
DANIL2401	+1

Постоянна връзка на снимката

Толиати, ЗиУ-682Г (СЗТМ) № ТП-1

Депо/Парк:	Троллейбусное депо № 3
От...:	2015
Модел:	ЗиУ-682Г (СЗТМ)
Построен:	1995
Текущо състояние:	Действащ
Назначение:	Служебен
Забележка:	Техпомощь ТТУ. До 2015 — ТП-3; до 2009 — 3014
1995 — на новый кузов в ходе КВР переставлены узлы и агрегаты, а также прочие детали и элементы с машины ЗиУ-682В № 3014 2001 — КВР в депо № 3 с выносом э/о на крышу 2009 — замена кузовных элементов, включая переоборудование задней части кузова, для технических и грузовых нужд

Толиати, УТТЗ-6241.01 «Горожанин» № 131

Депо/Парк:	Троллейбусное депо № 3
От...:	30.05.2025
Модел:	УТТЗ-6241.01 «Горожанин»
Построен:	2024
Заводски №:	288
VIN:	X89624101REGJ2288
Текущо състояние:	Предаден в друг град (≈ 29.06.2025)
Назначение:	Пътнически
Начало на експлоатацията:	03.06.2025
Край на експлоатацията:	27.06.2025
Забележка:	Испытания. До 29.05.2025 — Саранск, 2288; до 28.03.2025 — Смоленск, 288. С 30.06.2025 — Самара, 935; с 07.2025 — Иваново, 288; с 06.09.2025 — Ульяновск, 181; с 17.10.2025 — Курск, б/н
Год выпуска на табличке — 2025 VIN-код изначального кузова: Y3M203T7MR0000962 История Смоленск • 19.03.2025 — участвовал в выставке на площади Ленина в рамках Конференции "Российские инновационные технологии и материалы для дорожного строительства" • 20.03.2025 — совершён круг по троллейбусному маршруту №1 без пассажиров и поездка в тестовом режиме с использованием автономного хода до микрорайона Кловка • 21.03.2025 — начало испытаний с пассажирами • ≥ 27.03.2025 — испытания с пассажирами завершены, подготовлен к отправке в Саранск • 28.03.2025 — убыл из города Саранск • 31.03.2025 — совершена тестовая поездка из Саранска до Рузаевки и обратно, более 30 километров было пройдено на автономном ходу • 02.04.2025 — выпущен на городской регулярный маршрут с пассажирами для испытаний • 24.05.2025 — испытания с пассажирами завершены, подготовлен к убытию из города • 29.05.2025 — убыл из города Тольятти • 30.05.2025 — поступил на предприятие • 31.05.2025 — 02.06.2025 — обкатка • 03.06.2025 — ввод в пассажирскую эксплуатацию • ≈ 29.06.2025 — убыл из города • инвентарный номер на борт не наносился Самара • 06.2025 — поступил в Троллейбусное депо № 1 • 06.2025 — принят на баланс ТТУ, приписан к Троллейбусному депо № 1 • 01.07.2025 — вышел на линию (маршрут 108) • 01.07.2025 — 25.07.2025 — аренда для работы на маршруте № 108 • 25.07.2025 — вывезен с территории города Ульяновск • 06.09.2025 — поступил в Троллейбусное депо № 3 • с 08.09.2025 — обкатка по городу • 11.09.2025 — начало пассажирской эксплуатации • 16.10.2025 — вывезен с территории города Курск • 17.10.2025 — поступил в Автоэлектропарк • 21.10.2025 — начало пассажирской эксплуатации

Коментари · 1

08.06.2025 19:13 MSK
Връзка

ВЭТ (Волонтёры ЭлектроТранспорта) ·

Самара

Няма снимки

В Пензе как раз все троллейбусы - "Горожане". Только там они все зелёного цвета с надписью "ПЕНЗА" на борту. Маршруты 6 и 105 заезжают на автономном ходу на участки, где вообще нет КС.

И я заметил - даже там, где КС есть, пензенские троллейбусы продолжают следовать некоторую часть пути на автономном ходу. Потом, как правило, водитель останавливается, вылезает из кабины, поднимает токоприёмники к проводам и продолжает движение.

+2

+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.