Приветствую. Неожиданный сюрприз. Огромное спасибо за схему. Теперь по сети Рабат-Сале на сайте есть полное покрытие - фотографии и подробная схема.

Путь вдоль севера-востока депо всё же входит в территорию депо, и на этом пути расположена автомойка:
https://transphoto.org/photo/2109866/
Зелёный забор вокруг территории депо виден на фото справа от вагона 014.

Было бы очень интересно как-то выделить на схеме факт прохождения трамвая по трамвайным мостам - всё-таки это две трамвайные достопримечательности.

Мост между остановками Hay Salam - Zarbia на линии L2:
https://transphoto.org/photo/2109849/

Трамвай проходит по независимому мосту, построенному параллельно конструкции моста Pont Hassan II:
https://transphoto.org/photo/2110559/

Ещё раз спасибо.

PS: Теперь оcтаётся замахнуться на Касабланку ) Огромная, уникальная сеть. Причём, сеть увеличилась практически вдвое в 2024 году, однако это событие прошло как-то незаметно.

Особо интересно то, что нормальной полноценной схемы трамвая в сети нет в приципе. У перевозчкика на сайте со схемой ничего непонятно. На сайте RATP Dev карту практически невозмодно найти, при этом карта устаревшая, с ещё строящимися линиями, неверно показанной внешней конечной Т3, и мешающими линиями BRT, косящими под трамвай. На Вики есть именно схема, а не крата. Наконец, схема проектов трамвая на Вики содержит грубейшую ошибку по трассировке Т4.

Схемы по Касабланке, опубликованные на Трансфото:
https://transphoto.org/articles/2677/

Мои фото из Касабланки будут дозагружены в преледах 1-2 недель.

Юрий, большое спасибо за интересные комментарии и замечания.
На счёт Касбланки тут такая история. После ваших фото, захотел составить схему именно Касабланки, но при экспорте картосновы случайно ошибся, и загрузил из OSM Рабат. Когда обнаружил, что это не Касабланка, уже решил не сносить, а доделать Рабат.
Так что Касабланка есть в планах