Подправьте пожалуйста описание,вагон 3815 не при чём.

Правильней будет:
Простой вагонов из за ДТП на Литейном мосту.

А если трамвай не при чем, то зачем его держали до 5.30? Я конечно понимаю остановится и вызвать спецслужбы, но таким заниматься..

Почему до 5:30? Разве не в 4:40 сводка?

Сводят после последнего судна, в 4:05 уже машины ехали по мосту. А держали, так как вся полиция, и, видимо, виновники аварии на мосту стояли и оформлялись перед трамваем.

Цитата (OLEG SOLOVEV, 06.06.2025):
> Простой вагонов из за ДТП на Литейном мосту.

А какое было ДТП?
Что вижу я - это разведён мост https://transphoto.org/photo/2126910/

3800 на маршруте 16 был

Цитата (poroshinromulus, 06.06.2025):
> А держали, так как вся полиция, и, видимо, виновники аварии на мосту стояли и оформлялись перед трамваем

А за время пока мост был разведён не оформиться было чтоли?

Цитата (STinger, 06.06.2025):
> А за время пока мост был разведён не оформиться было чтоли?

Когда сбивают человека насмерть надо дожидаться следователей, а они могут ехать и часов 10, особенно ночью.

Что мешает пропустить колонной вагоны?

Цитата (Михаил Жуков, 06.06.2025):
> Что мешает пропустить колонной вагоны?

А если труп на путях лежит?

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 06.06.2025):
> Цитата (OLEG SOLOVEV, 06.06.2025):
> > Простой вагонов из за ДТП на Литейном мосту.
>
> А какое было ДТП?
> Что вижу я - это разведён мост https://transphoto.org/photo/2126910/

А что мешало им проехать до разводки? Правильно, дтп: https://transphoto.org/queue/2507154/

Цитата (Aviator, 06.06.2025):
> А если труп на путях лежит?

По ссылке никакого трупа на путях нет.
И разводку не отменили, значит труп был убран?

Цитата (poroshinromulus, 06.06.2025):
> А что мешало им проехать до разводки? Правильно, дтп: https://transphoto.org/queue/2507154/

Был не в курсе)
Интересный инцидент, хорошо не на самом разводном пролёте всё случилось.

Возможно, задавали вопрос под другим фото, но что все это время делали водители? Если оставались на месте - не полагался ли им внеочередной выходной?

Цитата (md00303, 06.06.2025):
> Возможно, задавали вопрос под другим фото, но что все это время делали водители? Если оставались на месте - не полагался ли им внеочередной выходной?

А на основании чего?
Время наверняка оплатят, дальше по ТК 12 часов отдыха минимум.
Ну а приехав в 6:00 + 12 = 18:00, уже нет нарядов с таким началом, выходной сам собой получится.

Цитата (Михаил Жуков, 07.06.2025):
> Цитата (md00303, 06.06.2025):
> > Возможно, задавали вопрос под другим фото, но что все это время делали водители? Если оставались на месте - не полагался ли им внеочередной выходной?
>
> А на основании чего?
> Время наверняка оплатят, дальше по ТК 12 часов отдыха минимум.
> Ну а приехав в 6:00 + 12 = 18:00, уже нет нарядов с таким началом, выходной сам собой получится.

Так я на следующий день выехал в 17:52, а должен в 15:38, кто то выехал в 18:02

Цитата (Михаил Жуков, 07.06.2025):
> выходной сам собой получится.

получился бы....если бы было кого выпускать :)
В ГЭТ как всегда весело с кадрами. У нас несколько дней наряды в парке оставались. Попросили помощи в СТТП, а они говорят: "у нас тоже невыпуск".

Цитата (Potato, 07.06.2025):
> В ГЭТ как всегда весело с кадрами. У нас несколько дней наряды в парке оставались. Попросили помощи в СТТП, а они говорят: "у нас тоже невыпуск".

В первом с доплатой предлагают водителям командировку в 5-й парк :)
И без доплаты в СТТП.

Цитата (Михаил Жуков, 07.06.2025):
дальше по ТК 12 часов отдыха минимум.

Ланские бы посмеялись над этим анекдотом в голос, получая очередное предложение на халтурку рано утром, после смены, заканчивающейся около полуночи
Не берусь заявлять, что водителей это касается, но кондукторы такие предложения получают регулярно

Цитата (Potato, 07.06.2025):
> Цитата (Михаил Жуков, 07.06.2025):
> > выходной сам собой получится.
>
> получился бы....если бы было кого выпускать :)
> В ГЭТ как всегда весело с кадрами. У нас несколько дней наряды в парке оставались. Попросили помощи в СТТП, а они говорят: "у нас тоже невыпуск".

Пусть ваше начальство дальше делает упор на кондукторов, вагоны же сами без водителей будут деньги возить!

Цитата (md00303, 07.06.2025):
> Не берусь заявлять, что водителей это касается, но кондукторы такие предложения получают регулярно

Их работа не связана с безопасностью движения, если кондуктор уснёт, то в худшем случае валидатор пассажиру на ногу уронит. А вот за водителями следят отдельно.

Цитата (zz27, 07.06.2025):
> Цитата (md00303, 07.06.2025):
> > Не берусь заявлять, что водителей это касается, но кондукторы такие предложения получают регулярно
>
> Их работа не связана с безопасностью движения

Касаемо Ланских, сбор доходов в чрезмерном и необоснованном приоритете, даже без засыпания
Никакая сила непреодолимых обстоятельств не должна мешать кондуктору выполнять важнейшую работу - пробивать на предмет оплаты всех подряд, даже если отсутствие безбилетного проезда очевидно на камерах
Ну и факт нарушения ТК это все равно не отменяет

Цитата (md00303, 07.06.2025):
> Ланские бы посмеялись над этим анекдотом в голос, получая очередное предложение на халтурку рано утром, после смены, заканчивающейся около полуночи
> Не берусь заявлять, что водителей это касается, но кондукторы такие предложения получают регулярно

Водителей это не касается. По кондукторам :
Если кондуктор хочет впахивать в две смены, этого его личное дело. Ему предлагают, не заставляют.
Парку плевать на его отказ, так как 18 можно запускать без ценного специалиста валидатора и катушки. Обязательно закрывать кондукторами только 47+55, а на это хватает и без их трудового геройства.

Цитата (md00303, 07.06.2025):
> Пусть ваше начальство дальше делает упор на кондукторов, вагоны же сами без водителей будут деньги возить!

Не совсем понял о чём речь. В чём упор на кондукторов , причём тут водители. Ничего не понятно.

Цитата (md00303, 07.06.2025):
> Касаемо Ланских, сбор доходов в чрезмерном и необоснованном приоритете, даже без засыпания

Какие деньги хоть, на это вообще всем поплевать давно. Наличкой платят единицы, то что кондуктора наторговывают это не деньги. Сейчас не 2010 год, когда по 500 билетов продавали за смену. А 20-30 погоды ГУПу не делают.

То есть, нигде из кабинетов на Сердобольской не заявлялось, что кондукторы нужны, что аж кушать не можется?
Как можно объяснить ситуацию, когда водителей заказывают в других парках, а соискателей с правами снаряжают пробивать 20-30 билетов наличкой?

Цитата (md00303, 07.06.2025):
> То есть, нигде из кабинетов на Сердобольской не заявлялось, что кондукторы нужны, что аж кушать не можется?

Я все кабинеты не обходил, не в курсе :)

Цитата (md00303, 07.06.2025):
> Как можно объяснить ситуацию, когда водителей заказывают в других парках, а соискателей с правами снаряжают пробивать 20-30 билетов наличкой?

Конкретика то есть какая то? Кого, когда итд. Будет конкретика, можно будет узнать по какому поводу так получилось.
Я знаю случаи временной отправки в кондуктора людей с правами из-за перерыва в работе, который привел к утрате группы по электробезопасности. Пока они работают кондуктором, они восстанавливают группу.

Цитата (Potato, 07.06.2025):
> Цитата (md00303, 07.06.2025):
> > То есть, нигде из кабинетов на Сердобольской не заявлялось, что кондукторы нужны, что аж кушать не можется?
>
> Я все кабинеты не обходил, не в курсе :)
>
> Цитата (md00303, 07.06.2025):
> > Как можно объяснить ситуацию, когда водителей заказывают в других парках, а соискателей с правами снаряжают пробивать 20-30 билетов наличкой?
>
> Пока они работают кондуктором, они восстанавливают группу

Или нет? Ни группа не восстанавливается, ни повышение не предлагается
С точки зрения нормативов охраны труда, конечно, все верно, но иногда на подобные естественные процессы, видимо, забивается
Случай такой в совсем недавнем прошлом был, и без лишнего углубления в подробности, по истечении не одного (!) срока восстановления категории, парк не получил ни кондуктора, ни водителя

Цитата (OLEG SOLOVEV, 07.06.2025):
> Так я на следующий день выехал в 17:52, а должен в 15:38, кто то выехал в 18:02

То есть и на следующий день смены частично сорвались, весело...

Цитата (Potato, 07.06.2025):
> Попросили помощи в СТТП, а они говорят: "у нас тоже невыпуск".

На днях на тб16 был 3 парк, до этого на 40 тб3 и на 11 тб6.

Цитата (md00303, 08.06.2025):
> С точки зрения нормативов охраны труда, конечно, все верно, но иногда на подобные естественные процессы, видимо, забивается

Я не встречал, чтобы забивалось. У нас женщины-водители с огромным стажем теряли группу после длительных декретных отпусков и шли торговать билетами.

Цитата (md00303, 08.06.2025):
> Случай такой в совсем недавнем прошлом был, и без лишнего углубления в подробности, по истечении не одного (!) срока восстановления категории, парк не получил ни кондуктора, ни водителя

Не могло быть, что такой персонаж парку просто не нужен?
Зимой была такая женщина после УКК. Права у неё были, а ездить на линии она решительно не могла. Все инструктора пассажирской практики писали бумаги, что это не водитель. На элементарном маршруте она за собой за смену собирала весь выпуск. Необучаемая совсем. И по вождению просто небезопасная.

Цитата (Potato, 08.06.2025):
> Цитата (md00303, 08.06.2025):
> > С точки зрения нормативов охраны труда, конечно, все верно, но иногда на подобные естественные процессы, видимо, забивается
>
> Я не встречал, чтобы забивалось. У нас женщины-водители с огромным стажем теряли группу после длительных декретных отпусков и шли торговать билетами.
>
> Цитата (md00303, 08.06.2025):
> > Случай такой в совсем недавнем прошлом был, и без лишнего углубления в подробности, по истечении не одного (!) срока восстановления категории, парк не получил ни кондуктора, ни водителя
>
> Не могло быть, что такой персонаж парку просто не нужен?

Вопросы к кондукторской работе были, но работа шла, и по истечении срока восстановления категории ЭБ, ее так и не присвоили, а ответа на вопрос «уже могу перевестись в водители?» так и не последовало
Если в этой ситуации были сделаны выводы по работе кондуктором (хотя, какие проблемы, если деньги возились?) - это очень, прямо очень странно, ибо рабочие процессы не сопоставимы

Цитата (Potato, 08.06.2025):
> Зимой была такая женщина после УКК. Права у неё были, а ездить на линии она решительно не могла. Все инструктора пассажирской практики писали бумаги, что это не водитель. На элементарном маршруте она за собой за смену собирала весь выпуск. Необучаемая совсем. И по вождению просто небезопасная.

А как тогда права на вождение трамваем она получила? Если в процессе учёбы в УКК она была необучаемо, если я верно понял контекст?

Цитата (Серый, 16.06.2025):
> А как тогда права на вождение трамваем она получила?

Косяк экзаменаторов на итоговом экзамене или просто удача, что удалось разок отьездить сносно - не знаю.

Цитата (Серый, 16.06.2025):
> Если в процессе учёбы в УКК она была необучаемо, если я верно понял контекст?

УКК дотаскивает до экзамена всех неучей. За уши. Мол, парки потом разберутся.

Цитата (md00303, 08.06.2025):
> а ответа на вопрос «уже могу перевестись в водители?» так и не последовало

Не совсем представляю я это всё. Любопытная ситуация, учитывая каких болванов у нас берут иногда без особых проблем.

> Цитата (md00303, 08.06.2025):
> > а ответа на вопрос «уже могу перевестись в водители?» так и не последовало
>
> Не совсем представляю я это всё. Любопытная ситуация, учитывая каких болванов у нас берут иногда без особых проблем.


Вероятно, в определенный момент, таким вот необъяснимым образом сошлись звезды
Возможно, вопрос задавался не тому, кто этим напрямую занимается (что, впрочем, не особо удивительно, ибо начальство, заведующее тем или иным вопросом, в кабинетах не всегда можно сыскать)
Факт, тем не менее, остается фактом, я ничего из вышесказанного не выдумываю

Цитата (Potato, 16.06.2025):
> УКК дотаскивает до экзамена всех неучей. За уши. Мол, парки потом разберутся.

Это так пытаются восполнить нехватку водителей?

Цитата (Серый, 18.06.2025):
> Это так пытаются восполнить нехватку водителей?

Не знаю что они там пытаются. Домыслы есть, но не имея фактов, очернять работников УКК не стану.

Благо, в какой-то момент ввели обязательное присутствие представителя от парка на экзамене в комбинате и теперь паркам удаётся разворачивать совсем отмороженных.
Но как подтверждает вышерассказанный мной случай, иногда проскакивают. Будем считать, что это "дуракам везёт" :(

Цитата (Potato, 18.06.2025):
> Цитата (Серый, 18.06.2025):
> > Это так пытаются восполнить нехватку водителей?
>
> Не знаю что они там пытаются. Домыслы есть, но не имея фактов, очернять работников УКК не стану.
>
> Благо, в какой-то момент ввели обязательное присутствие представителя от парка на экзамене в комбинате и теперь паркам удаётся разворачивать совсем отмороженных.
> Но как подтверждает вышерассказанный мной случай, иногда проскакивают. Будем считать, что это "дуракам везёт" :(

Разве после изучения теории, курсант не передается полностью в ведение определенного парка?
В Москве, например, накануне выезда на дороги общего пользования, обучающийся полностью переходит в распоряжение паркового руководства, а УКК отвечает уже за прикладные вопросы учебного характера (стипендия, экзамен, ГАИ, либо же отчисление)