Неужели нельзя было обойтись без искривлений прямыми вставками?! Технология гибки рельс под нестандартный радиус безвозвратно утрачена?

Это остатки решения от второго пути - стрелка на российских спецчастях умеет быть только на прямом участке.

Ну, правильно - всё по-нашему: второй путь опять отгрызли, но кривизну под него оставили...
Если только, когда-нибудь в будущем, всё-таки снизойдут до врезки второго пути.

Цитата (ARTём, 04.06.2025):
> Если только, когда-нибудь в будущем, всё-таки снизойдут до врезки второго пути.

Не раньше появления здесь контактной сети.

Цитата (ARTём, 04.06.2025):
> Ну, правильно - всё по-нашему: второй путь опять отгрызли, но кривизну под него оставили...

Ну так хорошо же. Если через 5-10 лет понадобится второй путь его можно будет просто добавить, а не переделывать все кольцо.

Какой номер маршрута тут будет?

Есть подозрение что кс все таки будет, на стройплощадке около Трифоновской, появились столбы под кс

Тут надо смотреть толстые столбы или тонкие ,пока на Трифоновской улице стали появляться столбы под светодиодные светильники.

Цитата (tat, 06.06.2025):
> Тут надо смотреть толстые столбы или тонкие ,пока на Трифоновской улице стали появляться столбы под светодиодные светильники.

Привезли толстые столбы, как на Чистых прудах, установлены

Скорее всего это под освещение. Хорошо что они могут быть использованы под КС, но обольщаться я бы не стал - здесь изолированный участок сети, и питание надо тянуть от ТП28. Хотя если по чётной стороне проспекта Мира идут какие-то копалки, то и исключать этого нельзя :)

Цитата (Stepch, 06.06.2025):
> Скорее всего это под освещение. Хорошо что они могут быть использованы под КС, но обольщаться я бы не стал - здесь изолированный участок сети, и питание надо тянуть от ТП28. Хотя если по чётной стороне проспекта Мира идут какие-то копалки, то и исключать этого нельзя :)

Будем надеяться на лучшее.