Во время празднования Латгальского праздника песни на Стропской эстраде на каждом рейсе маршрутов №3 и №5 курсировало по два вагона одновременно.

А почему просто СМЕ не запустили? На одиночки ведь вагоновожатых нужно больше.
71-623 тоже умеют в поезда сцепляться.
И где трёхсекционники?

Скорее всего причина в негабарите на Стропском кольце.

Это было так странно, возмутило, что СМЕ татр и 631 стояли в депо (не все). И что за негабарит на кольце в стропах, в каком месте?

Цитата (Марк Скрынников, 04.06.2025):
> Скорее всего причина в негабарите на Стропском кольце.

Кольцо тут не причём. Они же там не разворачиваются. Да,на старой линии гармошке было трудно там развернуться...

Цитата (Славик, 04.06.2025):
> На одиночки ведь вагоновожатых нужно больше.

Если они есть, то проще запустить одиночки.

Ракурс напомнил смоленский кадр 20-летней давности - https://transphoto.org/photo/36871/

Уровень благоустройства только чуть-чуть разный)))

Цитата (IvanIvanich6200, 04.06.2025):
> Это было так странно, возмутило, что СМЕ татр и 631 стояли в депо (не все). И что за негабарит на кольце в стропах, в каком месте?
Так вроде нам еще на заказной поездке рассказывали про столбы в габарите на повороте 18 Ноября и на Стропском кольце. Имелось ввиду кольцо на конечной Стропы, а не все закругление 3 и 5.

Скорее всего причина - безопасность. Визуально большинство остановочных платформ не рассчитано на длинный трамвай. Оно и понятно, ведь в целом это первый случай за 5 лет, когда там были нужны большие трамваи.

Цитата (san-sani4, 05.06.2025):
> Визуально большинство остановочных платформ не рассчитано на длинный трамвай

А вот тут не соглашусь