Там шпалы старые под асфальтом что ли? Интересно, с какого года?

С 1998 скорее всего, когда закрыли линии

Не удивлюсь, если там и рельсы на шпалах лежат

Цитата (Кузнечик Кузя, 24.05.2025):
> С 1998 скорее всего, когда закрыли линии

Линию закрыли осенью 1995 года. Перед закрытием она была капитально отремонтирована.

Странно, что эту новость никто не опубликовал или она в другой ветке.

Возле станции МЦД Останкино построят трамвайную линию — можно будет быстрее добираться до северо-востока Москвы

✹ Точнее, дотянут существующие трамвайные пути на улице Академика Королева до станции МЦД. Это даст возможность прямо с электрички пересаживаться на трамвай до станций метро ВДНХ, Сокольники, Партизанская, Семёновская, Бабушкинская, Медведково, МЦК Ростокино и ехать в соответствующие районы.

✹ Для этого предстоит построить 3,5 километра новых трамвайных путей, остановки, конечную станцию, трамвайное кольцо, пешеходную площадь у платформы Останкино. На проектирование и строительство даётся два с половиной года.

✹ Сейчас объявлен тендер на проектирование и строительство, эти работы оцениваются почти в два миллиарда рублей. Плановый срок выполнения — 30 месяцев с момента заключения контракта. Подрядчик может определиться в середине июня.

✹ Строительство трамвайных путей было утверждено еще в конце 2023 года проектом планировки территории, прилегающей к МЦД-3. Но это была часть проекта — также предполагалась реконструкция самой станции Останкино. Её планировали сделать городским вокзалом. До этого пока дело не дошло, станцию, вероятно, будут перестраивать уже в рамках строительства дополнительных 5 и 6 скоростных путей — то есть, ВСМ.

✹ Сейчас ближайшая к платформе Останкино станция метро — «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии, до неё пешком минут 10.

Сейчас этот проект решили воплотить в жизнь. Предполагается, что пути проложат от существующей линии на улице Академика Королёва через улицу Дубовая Роща и обустроят разворотное кольцо. Рабочим нужно будет достроить третий путь длиною в 2400 метров и еще сделать двухпутную линию в 420 метров. А также оборудовать контактные сети для трамваев. После открытия на этом участке должны оборудовать восемь остановок, приспособленных для заезда инвалидных и детских колясок.

Но чтобы всё это осуществить, рядом со станцией МЦД-3 Останкино будут сносить 18 кирпичных и металлических нежилых построек. А также рабочие будут перекапывать улицы, чтобы переоборудовать коммуникационные сети. После чего они займутся благоустройством площади у станции Останкино: вместо плитки там положат асфальт и установят камеру видеонаблюдения, сделают тротуары и посадят деревья.

Впрочем, у станции МЦД-3 Останкино уже кипят работы: там благоустраивают улицу и проезд Дубовой Рощи, а также Новомосковскую улицу. По плану, в проезде Дубовой Рощи сузят дорожные полосы до 3,5 метра. На Новомосковской же планируют вдвое расширить тротуары и сократить количество мест для парковки.

Цитата (Кузнечик Кузя, 24.05.2025):
> Не удивлюсь, если там и рельсы на шпалах лежат

Лежат. Там всё заасфальтировали когда эстакаду строили.

Вообще странно 30 лет, столько было "раскопок" на площади, и метро строили, и бордюры меняли, а шпалы сохранились.

Помню в 90-каком-то, эстакады ТТК ещё не было, рельсы лежали заброшенные, разбитые. Бомбила вёз нас куда-то, матерился, мол, когда же этот дурацкий трамвай закроют весь и хайвеи построят, как в Америке:-)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 26.05.2025):
> когда же этот дурацкий трамвай закроют весь и хайвеи построят, как в Америке

Увы, такое мировоззрение тогда (да и сейчас тоже) процветало в головах не только у бомбил, но и много выше где, и широко. Собственно - это фото яркая иллюстрация тому... Начальники ездят на служебных авто, градостроители проектировщики - на 80% автовладельцы с соответствующей мировоззренческой деформацией. Что при этом удивляться такому не благоволению к Трамваю? Увы, но личное миропонимание у нас принято тащить и в работу, с уверенностью: "Раз так вижу я - значит так ДОЛЖНО быть удобно и ВСЕМ остальным".
Сколько было всяких автомобилистов и таксистов, с кем волей судьбы доводилось ездить, если пересекали Трамвай - в 80% случаев приходилось выслушивать тоже самое. Много раз про себя при этом хотелось огреть этих собеседников чем-нибудь. :-) Видимо, как раз оттуда, корни взаимной нелюбви с автовладельцами. Правда, не только из-за одного Трамвая.

Цитата (ARTём, 26.05.2025):
> процветало в головах не только у бомбил, но и много выше где, и широко

Не только тогда. Трамваи резали всё время. К Олимпиаде трамвай сильно пострадал, сеть разделили. Автозаводский и Госпитальный мосты убрали в конце 80-х. В 90-е, пр.Мира самая крупная, наверное, трамвайная потеря.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 26.05.2025):
> хайвеи построят, как в Америке:-)

Хайвеи в центре города. Ещё и в каждый двор заодно
https://www.youtube.com/watch?v=Fn28ruxfRbA

Цитата (Дмитрий Касаткин, 25.05.2025):
> Цитата (Кузнечик Кузя, 24.05.2025):
> > Не удивлюсь, если там и рельсы на шпалах лежат
>
> Лежат. Там всё заасфальтировали когда эстакаду строили.
Не везде ,от Сущевского Вала до Трифоновской улицы,по улице Гиляровского был полный демонтаж .

Цитата (Andrew Gri-Shen, 26.05.2025):
> Не только тогда. Трамваи резали всё время.

Ну - это уже "классика"... :-(


Цитата (Andrew Gri-Shen, 26.05.2025):
> пр.Мира самая крупная, наверное, трамвайная потеря

Ленинградский проспект не уступает. В % отношении это много больше для "Пресненского острова", чем ПМ для общегородской сети.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 26.05.2025):
> К Олимпиаде трамвай сильно пострадал, сеть разделили.

А за 20 лет до этого, к Фестивалю молодёжи и студентов, так же отрезали Филёвскую сеть, сняв Крымский мост

> А за 20 лет до этого..

В те времена было все в логике куплетов Шурова и Рыкунина:
"Дорогая Аннушка, ты еще живая,
Бабушка московского местного трамвая.
Но теперь у нас автобус первый человек,
И в метро мы словно дома - кончился твой век.
Аннушка, Аннушка, Аннушка - подружка,
Сколько мы с тобою провели минут,
Дорогая Аннушка, ты теперь старушка,
С каждым днём короче твой маршрут".

Попробуйте на "открыточных фото" тех лет найти трамвай. Придется сильно постараться.