Выражаю огромную благодарность Виктору Бергману и Виктору Бурлуцкому (aka burlik) за помощь с созданием схемы.
По состоянию на сентябрь 1992 складывалась следующая картина:
- маршрут трамвая №2 закрыт ориентировочно в мае-июне 1992, КС и полотно демонтировано на всём протяжении маршрута, начиная от Депо;
- маршрут трамвая №3 закроется в том же 1992 году из-за резкого падения пассажиропотока т.к. Машзавод переживал не лучшие дни со всеми вытекающими последствиями;
- открыт маршрут троллейбуса №1 ул.Тельмана - ст.Алмазная;
- в 1992 окончательно демонтировано разворотное кольцо маршрута №1 (ул.Чайковского);
- начаты работы на ул.Дзержинского по установке опор КС и монтажу "растяжек";
- установлены соединения служебной линии в Депо с основной сетью + сделан левый поворот в сторону Алмазного.
Интервалы на трамвайных маршрутах в целом не изменились (возможно на маршруте №1 было улучшение с интервалами и выпуском). Троллейбусные маршруты обслуживаются практически без резерва по ПС. Самый частоходящий - маршрут 3, затем 2. "Единица" ходит реже, но тоже с умеренными интервалами. Скорее всего, часть выпуска для маршрута была снята с "двойки", но информация требует уточнения. Электротранспорт также работает допоздна.

Цитата (Иван Маринин, 22.05.2025):
> демонтировано разворотное кольцо маршрута №1

Трамвай/ троллейбус?

Цитата (МИгИ, 22.05.2025):
> Трамвай/ троллейбус?

Троллейбус естественно.