В 2016 году вот до этой точки оборота возили пассажиров:
https://transphoto.org/photo/930216/

Купить бы им ТУАХи и сделать маршрут Хива - Аэропорт

Цитата (K.Mikhail.S, 22.05.2025):
> Купить бы им ТУАХи и сделать маршрут Хива - Аэропорт

Если я правильно смотрю на карты, то у них была линия в аэропорт, но они не справились.

Цитата (Mikhail1936, 22.05.2025):
> но они не справились.

Так это давно было. Тогда страна была полузакрыта, а сейчас там туристов толпы. Не зря же жд линию в Хиву проложили относительно недавно

Цитата (Mikhail1936, 22.05.2025):
> Цитата (K.Mikhail.S, 22.05.2025):
> > Купить бы им ТУАХи и сделать маршрут Хива - Аэропорт
>
> Если я правильно смотрю на карты, то у них была линия в аэропорт, но они не справились.

Троллейбусы ходили в аэропорт между 10.1997-2002. Собственно, подвозка туристов к ж.д. вокзалу и к аэропорту была одной из целей строительства троллейбусной сети. Однако, судя по всему, в аэропорт на постоянной основе ходил только местный ургенчский маршрут 1 “Ж.д. вокзал - Аэропорт”. Подвозка из аэропорта в/из Хиву была спецрейсами. У троллейбусов на МУ даже была опция “Inturist”.

На предмет постоянного маршрута в аэропорт сейчас - сомнительная идея. Как правило, любой пасспоток в аэропорты некрупных городов - эпизодический, к рейсам самолётов. На постоянной основе такой пасспоток не может оправдать маршрут коммерчески. Такой маршрут возможен только ради престижу при условии госфинансирования, что и было в 1997 году. Сейчас в Ургенче ОТ всё же замешан на коммерции. Даже если власти что-то построят-запустят за госчёт, мальчикам, которые будут на этом маршруте работать, тоже зарабатывать надо ) Как-то так. При этом в Ургенче по трассе на аэропорт даже при условии повышения туризма - не очень заработаешь на постоянной основе. Тут нужно что-то вроде Симферопольского аэропорта, и то там с “рентабельностью” троллейбуса вечные проблемы были даже в лучшие времена.

Цитата (Ymtram, 22.05.2025):
> Такой маршрут возможен только ради престижу при условии госфинансирования

Не такой уж и невероятный сценарий, учитывая сколько там сейчас делается для поддержания тур.имиджа. Сужу по своим визитам в 2018 и 2019.


Цитата (Ymtram, 22.05.2025):
> и то там с “рентабельностью” троллейбуса вечные проблемы были даже в лучшие времена.

Если честно, слабо верится, учитывая суммарный двухминутный интервал с утра до вечера (тут на сайте есть расписание где-то), и билеты, которые в сезон заранее надо было покупать, где-то читал, что в крупных городах их вместе с билетами на поезд продавали в ж/д кассах. Какой-то ролик был в интернете, где работники парка говорили, что по миллиону советских рублей в год привозило предприятие

Цитата (K.Mikhail.S, 22.05.2025):
> по миллиону советских рублей в год привозило предприятие

Я всё же имел ввиду другие "лучшие времена" ) Может чуть менее лучшие, но при условии более-менее свободнoго рынка. Т.е. когда ситуация уже была сравнима с обсуждаемой в Узбекистане.

Обратите внимание на большое количество каналов. Они стали причиной высыхания Аральского моря.

Цитата (Пикачу, 22.05.2025):
> Обратите внимание на большое количество каналов. Они стали причиной высыхания Аральского моря.

Спасибо, что напомнили. Давно обещал местным выложить фото троллейбуса с трассы Ургенч - Хива, который едет по нетронутой водной глади окружающих полей ) На следующий день этого моря уже не было… Фото не попало на Трансфото из-за какой-то очередной тролль-склоки в комментах, в результате чего на сайте сейчас только малая часть моего материала с этой линии.

в целом, для развития туризма в аэропорт было бы идеально, учитывая что другого (адекватного) транспорта там нет, яндекс такси еще в ургенче не появился (по состоянию на 23 год) и местные таксисты наживаются на туристах только так

из интересного, в ургенч есть прямые рейсы из мадрида, но европейские туристы это все пока пакетники, абсолютно не массовая история

Цитата (Пикачу, 22.05.2025):
> Обратите внимание на большое количество каналов. Они стали причиной высыхания Аральского моря.

Не только они. Не забывайте про Большой каракумский канал, где даже было судоходство...

Цитата (Ymtram, 22.05.2025):
> Цитата (Пикачу, 22.05.2025):
> > Обратите внимание на большое количество каналов. Они стали причиной высыхания Аральского моря.
>
> Спасибо, что напомнили. Давно обещал местным выложить фото троллейбуса с трассы Ургенч - Хива, который едет по нетронутой водной глади окружающих полей ) На следующий день этого моря уже не было… Фото не попало на Трансфото из-за какой-то очередной тролль-склоки в комментах, в результате чего на сайте сейчас только малая часть моего материала с этой линии.

Выполняю обещание. Узбекистан, троллейбус бороздит водные просторы:
https://transphoto.org/photo/2119498/

И ещё из узбекистанской классики на заданную тему:
https://transphoto.org/photo/2119497/

Цитата (Алексей Потелещенко, 23.05.2025):
> Не забывайте про Большой каракумский канал, где даже было судоходство...

Его даже до Каспия докопать хотели. Тогда может и не было бы проблем таких

Печальная ситуация с троллейбусом в Узбекистане... Эта линия единственная на всю страну осталась, которая работает

Из интереса, вчера, до позднего вечера, решил пройти трассу в Гугл картах в режиме просмотра улиц. К сожалению съёмка непрофессиональная, пропущен один кусок на трассе и в Хиве половина кольца.
Контактная сеть закрыть глаза и плакать;
Почему-то не нашёл провода для разворота на центральном рынке;
На трассе 5 или 6 (сбился со счёта) модульных подстанций прямо у дороги. Секционные практически все с включённой перемычкой и практически все секции имеют питание с двух сторон сразу. Довольно необычная и сложная система;
Намёка, что была ещё одна линия в Ургенче вообще нет.

Надеюсь, что когда-нибудь Гугл сам переснимет на своё оборудование и будет более приятно смотреть и в полном объёме.

Цитата (Ymtram, 23.05.2025):

> И ещё из узбекистанской классики на заданную тему:
> https://transphoto.org/photo/2119497/

Боюсь, узбекистанская классика это Дэу Матиз, Дамас и Отойол

Цитата (Олег Довгалюк, 24.05.2025):
> узбекистанская классика это Дэу

Шевроле

Цитата (Vladlen99, 23.05.2025):
> Контактная сеть закрыть глаза и плакать;

Как уже много раз обсуждалось в комментариях, это здесь почему-то не проблема. Всё равно летают. Ну, или, летали...

> Почему-то не нашёл провода для разворота на центральном рынке;

Совершенно верно. Как писал выше, разворот на 2 км. дальше, вот здесь:
https://transphoto.org/photo/930216/
https://transphoto.org/photo/930215/
https://transphoto.org/photo/930214/