Изменения по сравнению с 2023 https://transphoto.org/photo/1736170/ :
1. Открыт участок TEL от Gardens By The Bay до Bayshore (TE29) (7 станций);
2. Открыта станция NEL Punggol Coast (NE18);
3. Открыта станция DTL Hume (DT 4);
4. Открыта для пассажиров станция PTC Teck Lee (PW 2) - была полностью построена более 20 лет назад, но находилась в лесу. Сейчас застройка добралась до тех мест.

Вопросы :
1. Когда будет замкнута кольцевая линия? Возможно, это какие-то отдалённые планы? Там нет пометки U/C, как возле будущей пересадки DTL/TEL...
2. Почему на NSL пропущена станция NS7, на NEL пропущена станция NE2, на кольцевой пропущена станция CC18, на TEL пропущены станции TE10 и TE21? Эти 5 станций будут встроены в будущем? Под них оставлены "заделы"?
3. Отчего в центре города нет ни одной пересадки с красной линии на синюю, хотя они пересекаются там дважды? Какая-то сложная геология? Да, пересадка есть ближе к окраине, но она платная - видимо через улицу!

Ещё забавно, что не показана строящаяся международная (!!) линия в соседний малайзийский город Джохор-Бару. На сайте Швандля указано, что она должна открыться в 2027 году: https://www.urbanrail.net/as/sing/singapore.htm

Цитата (Мистер Гуй, 22.05.2025):
> Когда будет замкнута кольцевая линия? Возможно, это какие-то отдалённые планы? Там нет пометки U/C, как возле будущей пересадки DTL/TEL...

2026 год

Цитата (Мистер Гуй, 22.05.2025):
> Почему на NSL пропущена станция NS7, на NEL пропущена станция NE2, на кольцевой пропущена станция CC18, на TEL пропущены станции TE10 и TE21? Эти 5 станций будут встроены в будущем? Под них оставлены "заделы"?

Именно так. В этом году открыли Hume посередине линии. Довольно много станций не стоят сразу, а вводят вместе с жилыми комплексами над ними.


Цитата (Мистер Гуй, 22.05.2025):
> Отчего в центре города нет ни одной пересадки с красной линии на синюю, хотя они пересекаются там дважды? Какая-то сложная геология? Да, пересадка есть ближе к окраине, но она платная - видимо через улицу

От чего нет в центре - не отвечу, а вот Newton - обычная пересадка. В Сингапуре нет платных даже с учётом того, что метро обслуживает 2 компании.
При этом даже подземные пересадки очень длинные.

Цитата (Мистер Гуй, 22.05.2025):
> Ещё забавно, что не показана строящаяся международная (!!) линия в соседний малайзийский город Джохор-Бару.

RTS с точки зрения депо относится к Малайзии, видимо поэтому не стали обозначать.
По транспорту Сингапура есть 2 замечательных сайта.
https://www.sgtrains.com/network-rts.html
(из России без vpn сейчас не откроется)
и
https://landtransportguru.net/train/rts-link/
Указывают конец 2026. С учётом скорости строительства - поверю.