Сразу до Хабаровска можно, зачем мелочиться?) сделаем бесплатную пересадку на 1 трамвай на ХФЗ

Вот видите как Край с Городом взялись за развитие ЭТ.
Даже не верится, что это Владивосток.
Так что радуйтесь, дорогие горожане, ибо вы так долго этого ждали.
Оборотный рейс составил 87 км от троллейбусного депо до Аэропорта и обратно.
Сопровождали обкатку Начальник троллейбусного депо, специалисты Транс-Альфы и достопочтенные руководители и сотрудники управления транспорта.

это ж какой объём ТАБов в нём установлен?

Цитата (Александр Vl, 15.05.2025):
> Вот видите как Край с Городом взялись за развитие ЭТ.
> Даже не верится, что это Владивосток.
> Так что радуйтесь, дорогие горожане, ибо вы так долго этого ждали.
> Оборотный рейс составил 87 км от троллейбусного депо до Аэропорта и обратно.
> Сопровождали обкатку Начальник троллейбусного депо, специалисты Транс-Альфы и достопочтенные руководители и сотрудники управления транспорта.

№2 бы для начала восстановили. Или заместили бы вырезанный трамвай №7.

Это тестовая обкатка, перед тем как его принять его необходимо обкатать. Должны были увидеть его возможности. Так что это в некотором смысле эксклюзивная обкатка. Интересно где ещё с таким запасом АХ катаются траллики?
В первую очередь будут заниматься именно городскими маршрутами. И тут дело близится к открытию). Город и Край своё обещание сдержат.
Думаю это будет топ за последние десятилетия. Ибо открытий маршрутов не было даааавно.

Вообще это удивительное и прекрасное событие, полное обновление и пополнение инвентарного состава троллейбусного парка

Цитата (Bender, 16.05.2025):
> Вообще это удивительное и прекрасное событие, полное обновление и пополнение инвентарного состава троллейбусного парка
Особенно если вспомнить вот эти события, то вообще невероятные преображения происходят у нас: https://transphoto.org/photo/460307/
В этом городе и у этого троллейбуса было всё.
Так и пишется история.

Цитата (Mayachok27, 15.05.2025):
> Сразу до Хабаровска можно, зачем мелочиться?) сделаем бесплатную пересадку на 1 трамвай на ХФЗ

Ещё и акцию бесплатной пересадки :).

В реальности планируют сеть строить? Или только продления на аккумуляторах? Если мне не изменяет память, то на Кавказе или в той же Туле все «батареечные» маршруты спустя лет пять прекратили свое существование, внезапно, из-за проблем с аккумуляторами.

Только сейчас увидел примечание, что АХ порядка 100 км. Ведь 100 км - это очень серьёзная цифра. На электробусе не видно ни бронезада, ни тяжёлой крыши.

Или это цифра порожняком весной (без печек или кондиционеров), без включенных примочек? Даже если в самых жёстких условиях реальная будет 40-45 км - это уже мощно. Вопрос, а за какое время такой мощный заряд восстанавливается? Зарядная контактная сеть-то во Владивостоке короткая. Наверно, на длинных маршрутах на второй конечной будут ставить виселицу?

Либо вариант без простоев для 4: круг по 4 + 2-3 круга по 5. А для 13 хватит и зарядной сети до Багратиона.

Хотелось бы, чтобы Александр перед ответом на данные вопросы переговорил бы сначала с руководством предприятия (полагаю, что у них есть весь расклад).

Цитата (Александр Vl, 15.05.2025):
> Вот видите как Край с Городом взялись за развитие ЭТ.
> Даже не верится, что это Владивосток.

Чувствуется успешное сотрудничество руководства края с РБ. И это искренне радует.

Совсем иное положение дел стало: город регулярно курирует состояние дел на предприятии и возможные перспективы. Приезжали сегодня к Директору, обсуждали троллейбус и трамвай. Ну, дай Бог.
В сравнении с тем периодом (2015-2018 годы) небо и земля.
Сейчас конечно непростой момент. В первую очередь запускать будут городской маршрут. Для этого прикладывают большие усилия.
Какой расклад? Там всё давно уже подготовили. Проделана большая работа.
4-ка в плане маршрут? О нём и речь в новостях вообще-то.
Маршрут большой будет.

Цитата (Александр Vl, 19.05.2025):
> 4-ка в плане маршрут? О нём и речь в новостях вообще-то.
> Маршрут большой будет.

В первую очередь руководство города всех кормит маршрутом № 13 "Автовокзал - Снеговая Падь". Про маршрут № 4 "... (автовокзал) - Санаторная" тоже говорят в прессе. Но о чём может быть речь, если пока даже нет возможности запустить относительно короткий маршрут № 13?