Да уж, обычно что по новее на 46-й пускают.

А он до этого на 46-ом и работал. А Бауманское депо выпустило свой самый новый Ашник на 4л :)

Цитата (Калужский, 05.08.2009):
> А он до этого на 46-ом и работал.

Эт я знаю :-)

> А Бауманское депо выпустило свой самый новый Ашник на 4л :)

А Русаковское выпустило в отместку Ашник на 4п ;)

4п и 4л - это 2 встречно-кольцевых как я понял?

Цитата (Vario Solo, 06.08.2009):
> 4п и 4л - это 2 встречно-кольцевых как я понял?
Да.

А чё опять с маршрутником? Поч опять до половины?

Цитата (RUSSMann, 12.08.2009):
> А чё опять с маршрутником? Поч опять до половины?

Потому что это АГИТ-131, который надо периодически(при появлениии глюков) перезагружать.

Мне больше нравится, когда вынимают информатор, а на табло остаётся то, что было, причём выключить нельзя с помощью штатной кнопки. Можно только выключить низковольтные. Такое у некоторых КТ, где информатор съёмный.

Цитата (Сагдеев Д.О., 06.08.2009):
> 4п и 4л - это 2 встречно-кольцевых как я понял?

в теории. в практике они оба вечно вертятся то на Богородском, то на Сокольниках либо Подбелке, и в итоге смысл "Л" и "Пр" теряется

Цитата (stas_kinoshnik, 19.05.2011):
> в практике они оба вечно вертятся то на Богородском, то на Сокольниках либо Подбелке

Не часто там бываю, но всегда ездил на "правильных" 4-ках по маршруту Сокольники-Просторная и обратно. А на Подбелке у них вроде отстой- у русаковской 4ки точно...


Цитата (stas_kinoshnik, 19.05.2011):
> в итоге смысл "Л" и "Пр" теряется

В смысле? не разу не видел одну из 4 в противоход своему кольцу

Цитата (Taganka Terrorist, 20.05.2011):
> В смысле? не разу не видел одну из 4 в противоход своему кольцу

ну дык, если:
Цитата (Taganka Terrorist, 20.05.2011):
> Не часто там бываю