Ставропольский красавчик!

Главный вопрос: как скоро ждать на линии? Понятное дело, что нужно сначала провести пусконаладку, обучить водителей, оформить всю бюрократию, но есть ли примерные даты?

Где то писали, в июне выпускать планируют.

Цитата (letron, 10.05.2025):
> Где то писали, в июне выпускать планируют.

Везде пишут, что с 1 июля, планируют их на линию выпускать.

Цитата (vbif, 10.05.2025):
> Главный вопрос: как скоро ждать на линии? Понятное дело, что нужно сначала провести пусконаладку, обучить водителей, оформить всю бюрократию, но есть ли примерные даты?

В конце мая должны уже начать обучать водителей (это возможно не очень точная информация) но имеет место быть.

В Ставрополе объявили аукцион на запуск двух новых троллейбусных маршрутов.

Речь о рейсах №6 и №13. Тендер организовали в краевом миндоре. Информация о его проведении появилась на портале госзакупок. Начальная цена контракта – 53,5 млн рублей.

Троллейбус №6 будет ходить по маршруту «45 Параллель – мемориал “Танк”», а троллейбус №13 – «улица И. Щипакина – ж/д вокзал». 22 машины должны будут выйти на дороги 1 июля.

Volgabus представит на петербургском «ТранспортФесте» обновлённый троллейбус 5270Т «Пересвет», выполненный в соответствии с требованиями закупок Санкт-Петербурга.

Двери со светодиодными полосами предупреждают об открывании и полном закрытии, а в салоне реализован подогрев подиумов, упрощающий поддержание комфортного микроклимата в холодную погоду.

Благодаря перекомпоновке высоковольтных коммуникаций здесь увеличено число посадочных мест до рекордных для одиночной городской машины 36, а в задней части появилось окно.

«Пересвет» оснащен электродвигателем мощностью 185 кВт и тяговой АКБ ёмкостью до 90 кВт*ч. Аккумуляторный блок разработан и произведён в России. Он отличается рекордной гравиметрической плотностью энергии, показатель которой значительно выше, чем у других отечественных батарей, что даёт повысившийся запас хода.

И что толку ставропольчанам? Им-то досталась модель без заднего окна.

Цитата (vbif, 19.05.2025):
> И что толку ставропольчанам? Им-то досталась модель без заднего окна.

Лично поговорив с представителями завода узнал, что троллейбусы для Ставрополя собирались "на скорую руку" это многое объясняет. А сами по себе машины неплохие.А что касается заднего окна, ничего в этом страшного не вижу, будут отвыкать и водители и пассажиры, да и в целом это окно не такое большое и особой роли бы не сыграло.